Le panneau représenté se trouve, généralement, 150 mètres avant un passage pour cyclistes
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Réponse officielle :Vero
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Vrai : comme les autres panneaux de danger, le PASSAGE POUR CYCLISTES se trouve généralement 150 mètres avant. Sur les routes urbaines dont la limite maximale va jusqu'à 50 km/h, il peut être plus proche.
Face au panneau représenté il faut s'assurer que les véhicules venant des routes latérales nous cèdent le passage
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Réponse officielle :Vero
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Vrai. Attention à « comunque » (« en tout cas ») : ici c'est correct, car même avec la priorité tu dois contrôler que celui qui arrive des routes latérales s'arrête vraiment.
Face au panneau représenté la prudence n'est pas nécessaire car on dispose de la priorité
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Réponse officielle :Falso
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Faux : avoir le droit de priorité ne te dispense pas d'être prudent. Aux intersections, ralentis et vérifie que les autres te laissent vraiment passer.
La ligne blanche transversale représentée s'intègre avec le panneau CÉDEZ LE PASSAGE
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Réponse officielle :Falso
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Faux : avec le panneau CÉDEZ LE PASSAGE, la ligne d'arrêt est discontinue, faite de triangles blancs avec la pointe vers toi. La ligne continue va avec le STOP et les feux.
L'intervalle de sécurité doit être déterminé en relation à la largeur du véhicule qui nous précède
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Réponse officielle :Falso
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Faux : la largeur du véhicule qui est devant ne change pas la distance dont tu as besoin pour t'arrêter. Ce qui compte, c'est la vitesse, les réflexes, les freins et le coefficient d'adhérence.
Le conducteur qui veut s'insérer dans la circulation doit prendre en considération la position, la distance, la direction des autres usagers de la route
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Vrai : tu dois évaluer où sont les autres, à quelle distance ils se trouvent et où ils vont, pour choisir le bon moment pour t'insérer.
Il serait préférable que le conducteur d'un véhicule automobile, en stationnement sur le côté gauche d'une route urbaine à sens unique, rappelle au passager de faire particulièrement attention aux véhicules à l'approche avant d'ouvrir la portière
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Vrai : si tu es en stationnement à gauche d'une route à sens unique, le passager à droite ouvre vers le centre de la route, là où passent les véhicules. Rappelle-lui de regarder avant d'ouvrir.
Si la chaussée est encombrée par la chute accidentelle du chargement, le conducteur doit permettre la circulation en libérant le plus vite possible la route
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Vrai : la loi te demande de dégager la route au plus vite, autant que possible, afin d'éviter des dangers pour ceux qui arrivent.
Le conducteur d'un véhicule automobile doit éviter de faire des déviations transversales, même légères, surtout en proximité de cyclomotoristes ou cyclistes pour ne pas risquer de les faire chuter
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Vrai : même un petit écart de ton véhicule peut effrayer ou frôler celui qui est sur deux roues et le faire tomber. Garde une trajectoire régulière.
Le symbole représenté se trouve sur un voyant qui, si allumé, signale la température excessive de l'huile lubrifiante de la boîte de vitesse
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Réponse officielle :Falso
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Faux : le symbole représenté ne concerne pas la boîte de vitesses. Le thermomètre entre les vagues signale que le liquide de refroidissement du moteur est trop chaud.
Ce n'est pas obligatoire, mais conseillé, d'attacher les ceintures de sécurité sur les sièges arrière d'une voiture
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Réponse officielle :Falso
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Faux : à l'arrière aussi la ceinture est obligatoire, pas seulement conseillée. Sans ceinture, celui qui est assis à l'arrière est projeté vers l'avant.
La responsabilité pénale liée à un accident de la route est effective dans toutes les circonstances qui causent des dommages corporels ou matériels
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Réponse officielle :Falso
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Faux : les dommages involontaires aux seules choses ne sont pas une infraction. La responsabilité pénale naît seulement quand il y a une infraction, comme des lésions à une personne.
En cas d'arrêt prolongé dans un tunnel, à cause d'un embouteillage, il ne faut pas actionner la commande de recyclage de l'air, car cela pourrait être dangereux pour notre santé
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Réponse officielle :Falso
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Faux : à l'arrêt dans une file dans un tunnel, la recirculation évite de faire entrer les gaz d'échappement des autres véhicules. Elle est utile, pas nuisible.
La force d'adhérence diminue si le goudron est mouillé
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Réponse officielle :Vero
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Vrai : l'eau se met entre le caoutchouc et la chaussée et réduit la prise. Sur chaussée mouillée, freiner et prendre un virage demandent plus de place et des vitesses plus basses.
Nos textes (Semaforo) : écrits avec l’IA, traduits de l’italien et vérifiés avec l’IA (glossaire tiré des versions du ministère, retraduction, un modèle juge, un lecteur à l’aveugle). Aucun humain n’a vérifié la traduction, aucun moniteur le texte italien.