Changer de voie
Avant de changer de voie, regarde les rétroviseurs et vérifie que la voie est libre devant et derrière sur une distance suffisante et que celui qui te précède n'a pas déjà signalé un dépassement. Signale à l'avance avec le clignotant, même si la route semble libre et même pour aller à droite. Tu peux passer seulement si la ligne est discontinue. L'avertisseur sonore ne sert pas.
À retenir : Rétroviseurs, clignotant, contrôle : toujours, même route libre.
Source : Artt. 40 e 154 CdS
Mauvaise voie au croisement
Si près du croisement tu t'aperçois que tu es dans la mauvaise voie, continue dans la direction indiquée pour ta voie, en cédant le passage. Ne change pas de voie au dernier moment, ne freine pas brusquement, ne t'arrête pas pour demander des renseignements et ne fais pas marche arrière. Là où les lignes entre les voies deviennent continues, comme sur la figure, tu ne changes plus de voie. Près des croisements, ne zigzague pas, même avec des lignes discontinues.
À retenir : Mauvaise voie ? Suis la direction de ta voie et corrige ton trajet après.
Source : Artt. 143 e 154 CdS
Les files parallèles
On circule en files parallèles, c'est-à-dire côte à côte dans les voies, quand la chaussée a au moins deux voies par sens et que la circulation est intense, quand les agents l'autorisent, et vers un croisement réglementé par un feu ou par des agents. Une seule chaussée suffit, même à sens unique. Ce n'est pas possible sur les routes à double sens avec deux ou trois voies au total. Ce n'est jamais obligatoire.
À retenir : Files parallèles : au moins deux voies par sens et circulation intense, ou agents ou feu.
Source : Art. 144 CdS
Règles dans les files
Dans les files parallèles, tu peux changer de voie seulement pour te préparer à tourner, pour ralentir ou pour t'arrêter, en le signalant ; pour tourner à gauche, tu dois rejoindre la voie la plus à gauche. Ne garde pas le clignotant allumé uniquement parce que tu es à gauche. Les motos ne passent pas entre les voitures côte à côte. Les cyclomoteurs et les vélos restent près du côté droit. Les voies réservées aux transports publics sont uniquement pour les véhicules autorisés ; celle d'urgence n'est pas faite pour la circulation : dans une file, tu la parcours seulement pour sortir, à partir du panneau des 500 mètres.
À retenir : Dans les files, tu changes de voie seulement pour tourner ou t'arrêter. Les motos jamais entre les files.
Source : Art. 144 CdS
Circulation dense
Quand la circulation est dense, adapte ta vitesse à celle de ta voie et respecte toujours l'intervalle de sécurité. Ne saute pas d'une voie à l'autre en cherchant la plus libre, n'utilise pas le klaxon pour faire accélérer celui qui te précède et n'allume pas les quatre clignotants. N'occupe pas les voies des transports publics, même si elles sont libres.
À retenir : Dans la circulation : vitesse de la voie, intervalle de sécurité, pas de slalom.
Source : Artt. 143 e 149 CdS
Près du croisement
En arrivant à un croisement, prépare-toi aux priorités, place-toi à temps dans la bonne voie, signale le changement de direction aussi à droite et fais preuve d'une prudence maximale. En moto ou à vélo, mets-toi en file derrière les autres. N'entre que si tu peux le libérer. Pas de demi-tours ni de changements brusques de direction. Hors agglomération, ne t'arrête pas et ne stationne pas sur le croisement. Ne dépasse pas un vélo si tu dois empiéter sur l'autre voie. Avec le feu, en revanche, tu peux dépasser.
À retenir : Au croisement : bonne voie, clignotant, prudence. N'entre que si tu peux sortir.
Source : Artt. 145, 148, 154 e 158 CdS
Mauvaise voie de présélection au carrefour
En bref, par nous · traduction pour étudier
Si au carrefour tu te rends compte que tu es dans la mauvaise voie, continue dans la direction indiquée par la signalisation de cette voie, en cédant le passage quand il le faut. Ne change pas de voie, ne freine pas brusquement, ne t'arrête pas et ne fais pas marche arrière : corrige ton itinéraire plus tard. Si tu ne comprends pas qui a la priorité, avance avec prudence.
Question 22716
Quand, à l'approche d'un croisement, nous nous rendons compte que nous nous sommes trompés de voie de présélection nous devons suivre la direction autorisée par l'éventuelle signalisation horizontale
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Réponse officielle : Vero
Notre explication · traduction pour étudier
Vrai : si tu t'es trompé de voie, tu vas dans la direction indiquée par les flèches au sol de cette voie. Ensuite, tu trouveras un autre moyen de revenir sur ton parcours.
Source : Art. 154 CdS
Question 22717
Quand, à l'approche d'un croisement, nous nous rendons compte que nous nous sommes trompés de voie de présélection nous ne devons pas changer de voie, de façon à ne pas être un obstacle pour les véhicules derrière nous
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Réponse officielle : Vero
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Vrai : près du croisement, les voies sont souvent séparées par des lignes continues, et te déplacer au dernier moment gêne et met en danger ceux qui te suivent.
Source : Art. 154 CdS
Conduite dans une circulation dense
En bref, par nous · traduction pour étudier
Quand la circulation est dense, adapte ta vitesse à celle du flux de ta voie et maintiens l'intervalle de sécurité. Ne change pas de voie sans cesse, n'utilise pas les voies réservées aux transports publics, n'actionne pas l'avertisseur pour faire accélérer et n'allume pas les quatre clignotants sans danger.
Question 22773
En cas de circulation intense le conducteur doit adapter sa vitesse en l'uniformisant à celle de la circulation sur la même voie
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Réponse officielle : Vero
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Vrai : quand la circulation est intense, aller beaucoup plus lentement ou plus vite que les autres provoque des freinages et des dépassements. Adapte-toi à la vitesse de ta voie.
Source : Artt. 141 e 149 CdS
Question 22774
En cas de circulation intense le conducteur doit respecter l'intervalle de sécurité par rapport au véhicule qui le précède
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Réponse officielle : Vero
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Vrai : dans une circulation intense, les freinages brusques sont fréquents et la distance te sert pour ne pas emboutir.
Source : Artt. 141 e 149 CdS
Contrôles avant de changer de voie
En bref, par nous · traduction pour étudier
Avant de changer de voie, contrôle dans les rétroviseurs que la voie est libre devant et derrière sur une distance suffisante et que celui qui te précède n'est pas déjà en train de dépasser, puis signale-le à l'avance avec le clignotant. Tu ne dois pas créer de danger ni de gêne. Les lignes continues ne se franchissent pas.
Question 22795
Le conducteur qui a l'intention de changer de voie doit contrôler que la voie qu'il veut occuper soit libre et avec suffisamment de place devant
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Réponse officielle : Vero
Notre explication · traduction pour étudier
Vrai : tu dois avoir de l'espace devant toi dans la nouvelle voie, sinon, dès que tu y es entré, tu devrais freiner brusquement.
Source : Art. 154 CdS
Question 22796
Le conducteur qui a l'intention de changer de voie doit contrôler que la voie qu'il veut occuper soit libre et avec suffisamment de place à l'arrière
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Réponse officielle : Vero
Notre explication · traduction pour étudier
Vrai : celui qui arrive derrière toi dans la nouvelle voie peut être rapide. Contrôle dans les rétroviseurs, et d'un coup d'œil, qu'il est assez loin.
Source : Art. 154 CdS
Position des véhicules sur la chaussée
En bref, par nous · traduction pour étudier
On circule sur la partie droite de la chaussée, près du côté droit, même quand la route est libre. Avec deux chaussées séparées, tu utilises celle de droite, avec trois, celle de droite ou la centrale. Avec plusieurs voies par sens, tiens la plus libre à droite ; celles de gauche servent au dépassement.
Question 22812
Les véhicules doivent, généralement, rouler sur le côté droit de la chaussée et en proximité du bord droit
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Réponse officielle : Vero
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Vrai : tu dois circuler sur la partie droite de la chaussée, près du côté droit, même quand la route est libre. Les exceptions sont fixées par la loi ou par la signalisation.
Source : Art. 143 CdS
Question 22813
Sur une route séparée en deux chaussées, comme dans l'image, les véhicules doivent généralement rouler sur la chaussée de droite par rapport à leur sens de circulation
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Réponse officielle : Vero
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Vrai : quand la route est divisée en deux chaussées séparées, tu empruntes celle qui est à ta droite ; l'autre est pour le sens opposé.
Source : Art. 143 CdS
Quand se tenir près du côté droit
En bref, par nous · traduction pour étudier
Les animaux et les véhicules sans moteur restent le plus possible à droite ; les autres véhicules, quand ils se croisent ou dans les virages et les bosses, sauf sur chaussées séparées, à sens unique ou avec deux voies par sens. Les cyclomoteurs restent à droite même dans un trafic dense. Pas de pistes cyclables ni de voies d'urgence.
Question 22825
Qui promène des animaux doit les tenir le plus possible sur le côté droit de la chaussée
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Réponse officielle : Vero
Notre explication · traduction pour étudier
Vrai : les animaux et les véhicules sans moteur doivent être tenus le plus près possible du côté droit de la chaussée, pour ne pas gêner.
Source : Art. 143 CdS
Question 22826
Sur des routes à double sens de circulation à deux voies, comme dans l'image, en croisant les autres véhicules il faut se déplacer le plus possible sur le côté droit de la chaussée
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Réponse officielle : Vero
Notre explication · traduction pour étudier
Vrai : sur une route avec une voie par sens, quand tu croises un autre véhicule, tu te tiens le plus près possible du côté droit, pour laisser plus de place aux deux.
Source : Art. 143 CdS
