Le panneau (A), intégré avec le panonceau (B), annonce un passage à niveau sans barrières
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Réponse officielle :Falso
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Faux : le passage à niveau sans barrières a un panneau propre, avec une locomotive dans le triangle. Ce panonceau signale des rails de manœuvre, par exemple d'une usine.
Face au panneau représenté il faut en tous cas céder le passage aux véhicules avec sirène et lumière bleue intermittente en fonction
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Réponse officielle :Vero
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Vrai. Attention à « comunque » (« en tout cas ») : ici c'est correct, car tu dois toujours laisser le passage libre aux véhicules de secours avec sirène et feu intermittent bleu allumés.
Face au panneau représenté on peut ne pas être prudent, car nous avons le droit de priorité
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Réponse officielle :Falso
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Faux : la priorité n'enlève pas l'obligation de prudence. Dans le rétrécissement, avance avec prudence et vérifie que celui qui arrive d'en face s'arrête.
Le conducteur doit évaluer l'intervalle de sécurité en fonction, entre autres, de la vitesse du véhicule qui le précède
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Réponse officielle :Vero
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Vrai : l'intervalle doit être évalué en observant aussi comment se déplace le véhicule qui précède. S'il ralentit ou roule plus lentement que toi, tu t'approches et tu dois corriger.
Sur les autoroutes et sur les routes principales hors agglomération, pour sortir de la chaussée le conducteur peut s'insérer sur la voie de décélération sans la prendre du début
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Réponse officielle :Falso
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Faux : tu dois entrer dans la voie de décélération dès son début. Y entrer plus loin oblige à des manœuvres brusques et dangereuses.
La visibilité réduite du pare-brise des camions, qui empêche au conducteur de bien voir juste devant son véhicule, rend l'arrêt en file très dangereux, en présence de piétons ou de véhicules à deux roues
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Réponse officielle :Vero
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Vrai : dans une file, piétons et deux roues peuvent passer ou s'arrêter juste devant le camion, dans une zone que le conducteur ne voit pas.
Le conducteur impliqué dans un accident doit éviter que les traces de l'accident soient modifiées, pour permettre la reconstruction de la dynamique de l'accident
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Réponse officielle :Vero
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Vrai : les traces comme la position des véhicules et les marques de freinage servent à comprendre comment l'accident s'est déroulé et qui en est responsable.
Le montant maximal de la police d'assurance R.C.A. (responsabilité civile automobile) est restitué au client à la fin de l'année, s'il n'a pas eu d'accidents
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Réponse officielle :Falso
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Faux : le montant maximal n'est pas de l'argent versé par le client, mais la limite maximale des paiements de l'assurance. Il n'y a rien à restituer.
Nos textes (Semaforo) : écrits avec l’IA, traduits de l’italien et vérifiés avec l’IA (glossaire tiré des versions du ministère, retraduction, un modèle juge, un lecteur à l’aveugle). Aucun humain n’a vérifié la traduction, aucun moniteur le texte italien.