TeoramaPermis BVéhicule et entretienSérie 2
Questions officielles, liste du 21 septembre 2026, téléchargées le 5 octobre 2026 · Sources
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1Question 25447
Sur les motocycles il est nécessaire de vérifier régulièrement le niveau de l'huile moteur et du liquide des freinsRéponse officielle : Vero
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Vrai : avec peu d'huile, le moteur s'abîme ; avec peu de liquide de frein, le freinage perd en efficacité. C'est pourquoi les différents niveaux doivent être contrôlés souvent.
Leçon : Véhicule et entretien, Échappement, vitres, incendie et moto
2Question 25228
L'A.B.S. ne s'active pas si les pneus sont usésRéponse officielle : Falso
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Faux : l'ABS s'active aussi avec des pneus usés. Mais il ne rend pas l'adhérence perdue, donc le freinage reste plus long.
3Question 25168
La force d'adhérence permet le mouvement du véhiculeRéponse officielle : Vero
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Vrai : sans adhérence, les roues tourneraient dans le vide. C'est la prise entre le pneu et la chaussée qui transforme la rotation des roues en mouvement du véhicule.
4Question 25367
Un chargement excessif du véhicule peut rendre les amortisseurs inefficacesRéponse officielle : Vero
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Vrai : avec trop de poids, les amortisseurs travaillent toujours écrasés et ne parviennent plus à bien freiner les oscillations.
Leçon : Véhicule et entretien, Suspensions, amortisseurs et direction
5Question 25212
Le renversement dans les virages du véhicule est favori par une ample distance entre les roues d'un même essieu (voie large)Réponse officielle : Falso
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Faux : une voie large donne au véhicule une base d'appui plus large et le rend plus stable. Ce qui favorise le renversement, c'est la voie étroite.
6Question 25288
Les panneaux à message variable signalent des dangers mais ne peuvent avoir aucune valeur de prescription (obligation ou interdiction)Réponse officielle : Falso
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Faux : les panneaux à message variable peuvent aussi afficher des obligations et des interdictions, par exemple une limite de vitesse, et ils doivent être respectés.
Source : Art. 173 CdS
Leçon : Véhicule et entretien, Échappement, vitres, incendie et moto
7Question 25327
Avec des freins déséquilibrés se manifeste une usure irrégulière et non homogène des bandes de roulementRéponse officielle : Vero
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Vrai : si les roues freinent de façon différente, certaines glissent plus que d'autres et la bande de roulement s'use de façon irrégulière.
Leçon : Véhicule et entretien, Freins
8Question 25208
Le renversement d'un véhicule dans un virage est plus probable si le chargement est placé en hauteurRéponse officielle : Vero
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Vrai : un chargement en hauteur relève le centre de gravité du véhicule, qui s'incline davantage dans un virage et se renverse plus facilement.
9Question 25353
Un véhicule avec des suspensions inefficaces réduit le confort lors de la circulationRéponse officielle : Vero
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Vrai : des suspensions qui n'absorbent pas bien les irrégularités transmettent des secousses et des oscillations aux occupants.
Leçon : Véhicule et entretien, Suspensions, amortisseurs et direction
10Question 25226
L'A.B.S. ne permet pas que la force maximale d'adhérence soit utilisée, lorsque l'on freineRéponse officielle : Falso
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Faux : l'ABS permet d'exploiter au maximum la force d'adhérence, parce qu'il maintient les roues à la limite du blocage sans les faire glisser.
11Question 25316
En cas de freinage d'urgence, le conducteur doit insérer rapidement la marche-arrièreRéponse officielle : Falso
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Faux : enclencher la marche arrière en freinant peut casser la boîte de vitesses et te faire perdre le contrôle. Quand l'ABS agit, continue à appuyer fort sur le frein, sans relâcher.
Leçon : Véhicule et entretien, Freins
12Question 25385
Les amortisseurs d'un véhicule, s'ils sont du type à circuit scellé, ne nécessitent pas d'entretienRéponse officielle : Falso
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Faux : même les amortisseurs scellés s'usent. Ils ne se réparent pas, mais il faut les contrôler et les remplacer quand ils ne fonctionnent plus bien.
Leçon : Véhicule et entretien, Suspensions, amortisseurs et direction
13Question 25200
La force d'adhérence augmente si le goudron est couvert de boueRéponse officielle : Falso
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Faux : la boue forme une couche glissante entre le caoutchouc et l'asphalte, donc l'adhérence diminue.
14Question 25201
La force d'adhérence ne dépend pas de la pression des pneusRéponse officielle : Falso
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Faux : la pression des pneus compte. Si elle est incorrecte, le caoutchouc s'appuie mal sur l'asphalte et l'adhérence diminue.
15Question 25285
La climatisation peut être utilisée même en hiver, pour dégivrer plus rapidement le pare-briseRéponse officielle : Vero
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Vrai : le climatiseur enlève de l'humidité à l'air. Même en hiver, avec le chauffage, il dégage le pare brise plus vite et te permet de mieux voir.
Source : Art. 173 CdS
Leçon : Véhicule et entretien, Échappement, vitres, incendie et moto
16Question 25369
Les amortisseurs d'un véhicule à moteur n'ont pas besoin de vérifications et d'entretien pendant toute la durée de garantie du véhiculeRéponse officielle : Falso
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Faux : les amortisseurs s'usent avec L'utilisation, donc il faut les contrôler régulièrement, même pendant la garantie.
Leçon : Véhicule et entretien, Suspensions, amortisseurs et direction
17Question 25246
En cas de crevaison le pneu avec chambre à air se dégonfle lentementRéponse officielle : Falso
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Faux : dans les pneus avec chambre à air, si la chambre est percée, l'air sort vite. Ce sont les tubeless qui se dégonflent lentement.
Leçon : Véhicule et entretien, Pneus
18Question 25357
Si le véhicule est surchargé, pour éviter des dégâts aux suspensions il suffit d'augmenter la pression des pneus de un barRéponse officielle : Falso
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Faux : gonfler davantage les pneus n'enlève pas de poids aux suspensions. Le chargement doit être réduit dans les limites prévues pour le véhicule.
Leçon : Véhicule et entretien, Suspensions, amortisseurs et direction
19Question 25426
Pour éteindre le moteur plus facilement, les véhicules à moteur à deux roues sont équipés d'un interrupteur d'urgence sur la pédale du sélecteur de vitessesRéponse officielle : Falso
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Faux : l'interrupteur d'urgence se trouve sur le guidon, pour que tu puisses l'actionner sans lâcher les mains. Il n'y en a pas sur le levier de vitesses.
Leçon : Véhicule et entretien, Échappement, vitres, incendie et moto
20Question 25259
Pendant le remplacement d'une roue avec le cric, il faut éviter de se placer sous le véhiculeRéponse officielle : Vero
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Vrai : le cric peut glisser ou céder. Ne mets jamais aucune partie du corps sous le véhicule soulevé.
Leçon : Véhicule et entretien, Pneus
21Question 25274
On utilise le frein de stationnement pendant la conduite, pour freiner ou arrêter le véhiculeRéponse officielle : Falso
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Faux : le frein de stationnement sert à maintenir à l'arrêt le véhicule en stationnement. Pour freiner en roulant, on utilise le frein de service, c'est-à-dire la pédale.
22Question 25354
Un véhicule avec des suspensions inefficaces augmente la fatigue à la conduite du conducteurRéponse officielle : Vero
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Vrai : avec des suspensions inefficaces, le véhicule oscille et tient moins bien la route, donc tu dois corriger sans cesse et tu te fatigues plus vite.
Leçon : Véhicule et entretien, Suspensions, amortisseurs et direction
23Question 25248
Les pneus gonflés avec de l'azote doivent être maintenus à une pression inférieure à ceux à air compriméRéponse officielle : Falso
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Faux : avec l'azote, la pression à utiliser est la même que celle indiquée par le constructeur. L'azote aide seulement à la maintenir plus longtemps.
Leçon : Véhicule et entretien, Pneus
24Question 25265
Le montage de la "galette" (roue de secours de dimension réduite), autorise à atteindre la vitesse de 120 km/hRéponse officielle : Falso
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Faux : la roue de secours de type galette est une roue provisoire, avec une vitesse maximale réduite indiquée sur la roue elle-même. Elle sert seulement à rejoindre un garage de pneumatiques.
Leçon : Véhicule et entretien, Pneus
25Question 25445
Sur les véhicules à moteur à deux roues, il est possible de remplacer le pignon moteur et la couronne de la roue de manière à modifier le rapport de transmissionRéponse officielle : Falso
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Faux : le pignon et la couronne doivent être remplacés par des pièces identiques aux originales. Changer le rapport de transmission modifie les caractéristiques homologuées de la moto.
Leçon : Véhicule et entretien, Échappement, vitres, incendie et moto
26Question 25229
Il faut contrôler régulièrement la pression de gonflage des pneus, y compris celle de la roue de secoursRéponse officielle : Vero
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Vrai : les pneus perdent de l'air lentement avec le temps. La roue de secours aussi doit être contrôlée, sinon, quand elle sert, elle pourrait être dégonflée.
Leçon : Véhicule et entretien, Pneus
27Question 25286
Au volant on peut utiliser le portable pour écrire des textosRéponse officielle : Falso
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Faux : écrire des messages en conduisant est interdit, parce que tu enlèves les mains du volant et les yeux de la route. Arrête-toi dans un endroit sûr avant d'écrire.
Source : Art. 173 CdS
Leçon : Véhicule et entretien, Échappement, vitres, incendie et moto
28Question 25378
Dans un véhicule à moteur, les amortisseurs usés provoquent une diminution de confort pour les passagersRéponse officielle : Vero
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Vrai : sans amortisseurs efficaces, le véhicule continue à osciller après chaque trou, et les passagers ressentent chaque mouvement.
Leçon : Véhicule et entretien, Suspensions, amortisseurs et direction
29Question 25427
Sur les véhicules à moteur à deux roues, l'interrupteur d'urgence permet de bloquer les roues instantanémentRéponse officielle : Falso
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Faux : l'interrupteur d'urgence éteint le moteur, il ne bloque pas les roues. Pour t'arrêter, tu dois utiliser les freins.
Leçon : Véhicule et entretien, Échappement, vitres, incendie et moto
30Question 25224
L'A.B.S. favorise le blocage des rouesRéponse officielle : Falso
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Faux : l'ABS fait le contraire : il empêche le blocage des roues pendant le freinage.
Nos textes (Semaforo) : écrits avec l’IA, traduits de l’italien et vérifiés avec l’IA (glossaire tiré des versions du ministère, retraduction, un modèle juge, un lecteur à l’aveugle). Aucun humain n’a vérifié la traduction, aucun moniteur le texte italien.