TeoramaPermis BDistance de sécuritéSérie 2
Questions officielles, liste du 21 septembre 2026, téléchargées le 5 octobre 2026 · Sources
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1Question 22552
La longueur de l'intervalle de sécurité doit être au moins égale à la distance de freinageRéponse officielle : Falso
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Faux : le véhicule qui précède freine aussi et a besoin d'espace. L'intervalle minimal est la distance que tu parcours pendant le temps de réaction, pas toute la distance de freinage.
Source : Art. 149 CdS
2Question 22611
La distance de freinage augmente si la route est en descenteRéponse officielle : Vero
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Vrai : en descente, le poids du véhicule le pousse vers l'avant et contrarie le freinage, donc la distance pour t'arrêter augmente.
3Question 22581
La distance minimale de sécurité si on roule à 150 km/h est d'environ 42 mètresRéponse officielle : Vero
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Vrai : à 150 km/h, en une seconde tu parcours environ 42 mètres (150 divisé par 3,6). C'est la distance minimale.
4Question 22542
La longueur de l'intervalle de sécurité doit être établie, entre autres, en fonction du type d'alimentation du moteurRéponse officielle : Falso
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Faux : essence, gazole ou GPL ne changent pas la distance pour t'arrêter. Ce qui compte, c'est la vitesse, les réflexes, les freins, les pneus, le chargement et les conditions de la route.
Source : Art. 149 CdS
5Question 22619
La distance totale d'arrêt dépend de la vitesseRéponse officielle : Vero
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Vrai : quand la vitesse augmente, la distance parcourue pendant le temps de réaction et la distance de freinage augmentent toutes les deux.
6Question 22576
L'intervalle de sécurité doit être maintenu pour éviter la collision latéraleRéponse officielle : Falso
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Faux : l'intervalle de sécurité se garde par rapport au véhicule qui est devant, dans la même direction. Il sert à éviter le tamponnement, pas les chocs latéraux.
Source : Art. 149 CdS
7Question 22535
La longueur de l'intervalle de sécurité doit être établie, entre autres, en fonction du poids du chargementRéponse officielle : Vero
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Vrai : un véhicule très chargé pèse plus et a besoin de plus de place pour s'arrêter.
Source : Art. 149 CdS
8Question 22562
L'intervalle de sécurité est étroitement lié à la limitation de vitesse indiquée sur l'arrière du véhicule qui nous précèdeRéponse officielle : Falso
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Faux : ce panneau signale la vitesse maximale du véhicule qui est devant. Ton intervalle dépend de la vitesse réelle et des conditions, pas de la limite inscrite.
Source : Art. 149 CdS
9Question 22656
L'intervalle de sécurité doit toujours être égal à l'intervalle de freinageRéponse officielle : Falso
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Faux : la distance minimale est la distance parcourue pendant le temps de réaction, et elle doit être augmentée selon la vitesse et les conditions.
Source : Art. 149 CdS
10Question 22543
La longueur de l'intervalle de sécurité doit être établie, entre autres, en fonction de la cylindrée du véhiculeRéponse officielle : Falso
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Faux : la cylindrée du moteur ne change pas l'intervalle nécessaire pour t'arrêter. Ce qui compte, c'est la vitesse, les freins, les pneus, le chargement et la route.
Source : Art. 149 CdS
11Question 22637
L'adhérence et les conditions des pneus influencent l'intervalle de sécuritéRéponse officielle : Vero
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Vrai : des pneus usés ou une faible adhérence allongent le freinage. Dans ces cas, tu dois garder une distance plus grande.
Source : Art. 149 CdS
12Question 22546
Le conducteur doit évaluer l'intervalle de sécurité en fonction, entre autres, de la largeur du véhicule qu'il conduitRéponse officielle : Falso
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Faux : la largeur de ton véhicule ne change pas la distance pour t'arrêter. Ce qui compte, c'est le type de véhicule, par exemple s'il est lourd ou chargé.
Source : Art. 149 CdS
13Question 22591
La recherche de station radio ou l'allumage d'autres appareils peut être une distraction pour le conducteurRéponse officielle : Vero
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Vrai : chercher les commandes de la radio, du navigateur ou d'autres appareils détourne le regard de la route. Règle-les avant de partir ou à l'arrêt.
14Question 22556
L'intervalle de sécurité est étroitement lié aux conditions psychophysiques du conducteurRéponse officielle : Vero
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Vrai : fatigue, malaise, médicaments ou alcool ralentissent les réflexes et allongent la distance de réaction. Alors l'intervalle doit augmenter.
Source : Art. 149 CdS
15Question 22659
L'intervalle de sécurité peut être réduit dans les tunnelsRéponse officielle : Falso
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Faux : dans un tunnel, tu ne dois pas réduire la distance. Là, un accident est plus dangereux et il y a moins d'espace pour l'éviter.
Source : Art. 149 CdS
16Question 22561
L'intervalle de sécurité est étroitement lié au type de véhicule qui suitRéponse officielle : Falso
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Faux : l'intervalle de sécurité concerne le véhicule qui te précède. Celui qui te suit doit s'occuper de sa propre distance par rapport à toi.
Source : Art. 149 CdS
17Question 22585
La distance minimale de sécurité si on roule à 100 km/h est d'environ 15 mètresRéponse officielle : Falso
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Faux : à 100 km/h, en une seconde tu parcours environ 28 mètres (100 divisé par 3,6). Avec 15 mètres, tu n'aurais pas le temps de réagir.
18Question 22529
Le conducteur doit mesurer l'intervalle de sécurité en fonction, entre autres, de ses propres réflexesRéponse officielle : Vero
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Vrai : si tes réflexes sont lents, par exemple à cause de la fatigue, tu réagis plus tard et tu parcours plus de route. Alors il faut plus de distance.
Source : Art. 149 CdS
19Question 22631
La distance totale d'arrêt augmente si les pneus ne sont pas usésRéponse officielle : Falso
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Faux : des pneus en bon état adhèrent mieux et t'aident à t'arrêter plus tôt. La distance augmente avec des pneus usés.
20Question 22646
L'intervalle de sécurité dépend de l'attention et de la concentration du conducteur au volantRéponse officielle : Vero
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Vrai : un conducteur attentif remarque plus tôt le danger. Si tu es distrait, le temps de réaction augmente et l'intervalle de sécurité doit augmenter.
Source : Art. 149 CdS
21Question 22589
Allumer le portable est une distraction pour le conducteurRéponse officielle : Vero
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Vrai : allumer ou regarder le portable te fait quitter la route des yeux et enlever au moins une main du volant.
22Question 22660
Lorsque l'on roule sur une autoroute, on peut réduire l'intervalle de sécurité, car on ne s'attend pas à ce que le véhicule qui précède freine brusquementRéponse officielle : Falso
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Faux : même sur l'autoroute, celui qui te précède peut freiner brusquement, par exemple à cause d'une file. Avec des vitesses élevées, il faut même plus de distance.
Source : Art. 149 CdS
23Question 22645
L'intervalle de sécurité dépend des conditions de santé du conducteurRéponse officielle : Vero
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Vrai : si tu ne te sens pas bien, tu réagis plus lentement et tu parcours plus de route avant de freiner, donc il te faut plus de distance.
Source : Art. 149 CdS
24Question 22548
La longueur de l'intervalle de sécurité à respecter par rapport à un véhicule pour le déblayage de la neige en action est de 10 mètresRéponse officielle : Falso
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Faux : par rapport aux chasse-neige en action, l'intervalle ne doit pas être inférieur à 20 mètres, et non 10.
Source : Art. 149 CdS
25Question 22654
L'intervalle de sécurité doit permettre l'arrêt du véhicule en temps utile, en cas de dangerRéponse officielle : Vero
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Vrai : c'est le but fixé par la loi : la distance doit garantir que tu puisses t'arrêter à temps, en évitant de heurter celui qui te précède.
Source : Art. 149 CdS
26Question 22621
La distance totale d'arrêt dépend des conditions du goudronRéponse officielle : Vero
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Vrai : un asphalte mouillé, verglacé, sale ou lisse réduit l'adhérence et allonge le freinage, donc aussi la distance totale d'arrêt.
27Question 22573
L'intervalle de sécurité doit être maintenu pour éviter des tamponnementsRéponse officielle : Vero
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Vrai : il sert à ne pas heurter par l'arrière le véhicule qui te précède s'il freine brusquement.
Source : Art. 149 CdS
28Question 22579
La distance minimale de sécurité si on roule à 50 km/h est d'environ 14 mètresRéponse officielle : Vero
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Vrai : à 50 km/h, en une seconde tu parcours environ 14 mètres (50 divisé par 3,6). C'est la distance minimale à garder.
29Question 22653
L'intervalle de sécurité doit être augmenté s'il nous est difficile d'évaluer le comportement du conducteur qui précèdeRéponse officielle : Vero
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Vrai : si celui qui te précède conduit de façon hésitante ou si tu ne comprends pas ce qu'il va faire, garde plus de distance pour avoir de la marge.
Source : Art. 149 CdS
30Question 22655
L'intervalle de sécurité doit être au moins égal aux mètres que le véhicule parcourt lors du temps de réactionRéponse officielle : Vero
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Vrai : c'est le minimum, car pendant que tu réagis, celui qui te précède est déjà en train de freiner. Avec moins de distance, tu risquerais de le heurter avant même de commencer à freiner.
Source : Art. 149 CdS
Nos textes (Semaforo) : écrits avec l’IA, traduits de l’italien et vérifiés avec l’IA (glossaire tiré des versions du ministère, retraduction, un modèle juge, un lecteur à l’aveugle). Aucun humain n’a vérifié la traduction, aucun moniteur le texte italien.