Signalisation horizontale : série 3

Notre explication · traduction pour étudier

Vrai : en montant vers le sommet d'un dos d'âne, tu ne vois pas celui qui arrive de l'autre côté, c'est pourquoi la ligne est continue de ton côté.

Source : Art. 139 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Lignes côte à côte, bords et voies

Notre explication · traduction pour étudier

Faux : la ligne d'arrêt continue est tracée aux croisements avec STOP ou avec feu, pas à la sortie d'une zone privée.

Source : Art. 40 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Croisements : arrêt, conduite et îlots

Notre explication · traduction pour étudier

Faux : la croix de Saint-André avec PL avertit d'un passage à niveau. Les arrêts d'autobus sont marqués en jaune, avec l'inscription BUS.

Source : Art. 148 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Vrai : sur une chaussée à sens unique, personne ne vient en face et, avec les voies marquées, le dépassement est permis même dans un virage.

Source : Art. 148 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Les lignes centrales

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Vrai : tu peux dépasser si la place dans ta voie suffit et que rien d'autre ne l'interdit, sans jamais toucher la ligne continue.

Source : Art. 139 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Les lignes centrales

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Vrai : les passages pour piétons se trouvent partout où il y a des piétons à faire traverser, même dans les plus petits villages.

Source : Art. 145 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Faux : tu ne peux pas rouler sur la ligne. Tu ne la franchis que pour changer de voie, puis tu restes dans la tienne.

Source : Art. 148 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Les lignes centrales

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Vrai : la ligne discontinue te permet d'occuper brièvement la voie opposée pour dépasser, si la route est libre.

Source : Art. 139 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Les lignes centrales

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Faux : l'interdiction de circuler sur la voie d'urgence vaut pour tous les véhicules, motocycles compris, parce qu'elle doit rester libre pour les arrêts d'urgence et les secours.

Source : Art. 176 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Lignes côte à côte, bords et voies

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Faux. Attention à « seulement » : la croix avec P et L se peint près de tous les passages à niveau, avec et sans barrières.

Source : Art. 148 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Vrai : l'interdiction de stationnement marquée par le bord jaune et noir vaut pour tous les véhicules, donc aussi pour les taxis.

Source : Art. 152 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

Notre explication · traduction pour étudier

Faux : la voie d'urgence sert à s'arrêter en cas d'urgence, pas à tourner. Pour sortir, on utilise la voie de décélération.

Source : Art. 176 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Lignes côte à côte, bords et voies

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Faux. Attention à « sempre » : les files parallèles sont admises quand la circulation est si intense que les véhicules occupent toutes les voies, ou quand les agents l'autorisent.

Source : Art. 148 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Les lignes centrales

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Faux : le long de la voie d'urgence, la ligne de bord est continue, parce que cette voie sert uniquement aux arrêts d'urgence.

Source : Art. 141 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Lignes côte à côte, bords et voies

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Vrai : dès que tu sors du virage, tu revois bien, donc de ton côté la ligne peut être discontinue. Celui qui arrive en face, qui est sur le point d'entrer dans le virage, a la continue.

Source : Art. 139 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Lignes côte à côte, bords et voies

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Faux : une fois passé le sommet du dos d'âne, tu revois la route devant toi, donc en descente, de ton côté, tu peux trouver la ligne discontinue.

Source : Art. 139 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Lignes côte à côte, bords et voies

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Faux : les zébras sont marquées par des lignes blanches obliques. Ces lignes, parallèles au sens de marche, signalent un passage pour piétons.

Source : Art. 145 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Vrai : le nombre peint sur l'asphalte signale une vitesse en km/h : ici, il te conseille de ne pas dépasser 50 km/h sur ce tronçon.

Source : Artt. 149 e 179 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Faux : ces lignes guident le virage à gauche, alors que pour tourner à droite tu te tiens près du côté droit, loin d'elles.

Source : Art. 143 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Croisements : arrêt, conduite et îlots

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Vrai : pour tourner à gauche, A devrait franchir la ligne continue et traverser la zébrure, donc il peut seulement continuer tout droit.

Source : Art. 150 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Croisements : arrêt, conduite et îlots

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Faux : l'interdiction de stationnement vaut à l'intérieur de l'aire signalée, zigzags compris, et non sur les 20 mètres qui la précèdent.

Source : Art. 151 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Faux : sur l'asphalte, on n'écrit que des mots qui servent à guider ou à régler la circulation, comme des noms de localités. Les services sont signalés par des panneaux.

Source : Art. 148 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Vrai : avec la ligne discontinue, tu peux passer peu de temps sur l'autre voie pour dépasser, puis tu te rabats à droite. Il faut cependant de la visibilité et une route libre.

Source : Art. 40 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Les lignes centrales

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Faux : la double ligne sépare les sens de circulation. Les files parallèles sont admises en cas de trafic très intense ou si les agents les autorisent.

Source : Art. 139 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Les lignes centrales

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Faux. Attention à « toujours » : le trafic intense ne suffit pas ; en cas d'embouteillage, tu peux la parcourir seulement pour sortir de l'autoroute, à partir du panneau de présignalisation situé à 500 mètres du raccord.

Source : Art. 176 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Lignes côte à côte, bords et voies

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Vrai : les inscriptions sur l'asphalte peuvent signaler des noms de localités ou de routes, par exemple avec la flèche de la voie qui y mène.

Source : Art. 148 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Vrai. Attention à « solo » : ici c'est correct, parce que depuis la voie centrale tu ne peux pas tourner : on tourne à gauche depuis celle de gauche, à droite depuis celle de droite.

Source : Art. 154 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Lignes côte à côte, bords et voies

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Vrai : l'espace à lignes jaunes obliques à côté de la place sert à ouvrir la portière et à monter ou descendre, même en fauteuil roulant. Tu ne peux pas l'occuper.

Source : Artt. 149 e 179 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Vrai : les dos d'âne artificiels servent à modérer la vitesse et peuvent être utilisés sur les routes dont la limite est de 50 km/h ou moins.

Source : Artt. 149 e 179 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Faux : ici le stationnement est totalement interdit, alors que le stationnement payant est signalé par des emplacements délimités par des lignes bleues.

Source : Art. 152 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions