Signalisation horizontale : série 1

Notre explication · traduction pour étudier

Vrai : hors agglomération on roule plus vite, donc le passage pour piétons est annoncé à l'avance par le panneau de danger PASSAGE POUR PIÉTONS.

Source : Artt. 135 e 145 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

Notre explication · traduction pour étudier

Faux : la voie d'urgence n'est pas un parking. Tu t'y arrêtes seulement en cas d'urgence, comme une panne ou un malaise.

Source : Art. 176 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Lignes côte à côte, bords et voies

Notre explication · traduction pour étudier

Faux : aucune voie n'a la flèche tout droit, donc tu ne peux pas continuer tout droit. Tu peux seulement tourner à gauche ou à droite.

Source : Art. 147 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Lignes côte à côte, bords et voies

Notre explication · traduction pour étudier

Faux : les catadioptres sertent seulement à renforcer les lignes et une rangée de clous vaut comme ligne continue. Aucun des deux ne peut remplacer une ligne discontinue.

Source : Artt. 139 e 154 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Les lignes centrales

Notre explication · traduction pour étudier

Vrai : la ligne discontinue n'interdit pas l'inversion. Sur une route à double sens, tu peux la faire si c'est sûr et si tu n'es pas près de croisements, de virages ou de bosses.

Source : Art. 40 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Les lignes centrales

Notre explication · traduction pour étudier

Vrai : les autobus articulés, c'est-à-dire les longs autobus à soufflet, sont des véhicules de ligne comme les autres et utilisent le même arrêt.

Source : Art. 151 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

Notre explication · traduction pour étudier

Faux : sur une route à sens unique, tu ne peux pas faire demi-tour, parce que tu roulerais ensuite à contresens.

Source : Art. 148 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Les lignes centrales

Notre explication · traduction pour étudier

Faux : on ne franchit pas les lignes continues, donc tu ne peux pas changer de voie. La voie se choisit tant qu'elles sont discontinues.

Source : Art. 147 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Lignes côte à côte, bords et voies

Notre explication · traduction pour étudier

Vrai : dans toute la zone de l'arrêt, zigzags compris, le stationnement est interdit. Tu peux cependant t'arrêter brièvement, sans gêner les autobus.

Source : Art. 151 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

Notre explication · traduction pour étudier

Faux : les bords de la chaussée sont marqués par une seule ligne blanche. La double ligne continue se trouve au centre et sépare les sens de circulation.

Source : Art. 139 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Les lignes centrales

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Vrai. Attention à « qualsiasi » : ici c'est correct, parce que les lignes discontinues n'interdisent aucune manœuvre et A peut continuer tout droit ou tourner à gauche.

Source : Art. 143 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Croisements : arrêt, conduite et îlots

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Vrai : les lignes des passages pour piétons se tracent sur tous les types de route, en ville et hors agglomération, là où il faut faire traverser les piétons.

Source : Art. 145 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Vrai : la ligne discontinue délimite les voies de circulation ; à sens unique, elle sépare deux voies de même direction, entre lesquelles tu peux te déplacer.

Source : Art. 40 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Les lignes centrales

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Vrai : là où débouche une route qui doit céder le passage, le bord de la route principale est discontinu.

Source : Art. 141 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Lignes côte à côte, bords et voies

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Faux : l'interdiction de stationnement signalée par le bord jaune et noir vaut pour tous les véhicules, autobus compris.

Source : Art. 152 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Vrai : au croisement avec un feu, la ligne d'arrêt marque l'endroit exact où tu t'arrêtes quand la lumière est rouge.

Source : Art. 40 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Croisements : arrêt, conduite et îlots

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Vrai : ces bandes blanches transversales, toujours plus larges et plus rapprochées, sont des ralentisseurs optiques : elles t'avertissent de réduire la vitesse.

Source : Art. 148 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Faux : sur la chaussée, aucun signe autre que ceux prévus par les règles de la circulation n'est admis, donc pas de publicité.

Source : Art. 148 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Faux : les camions aussi peuvent passer dans l'aire de l'arrêt. Il est interdit d'y stationner, pour tous les véhicules.

Source : Art. 151 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Vrai : près des passages pour piétons, la ligne centrale doit être continue, au moins pour ceux qui s'approchent, afin que personne ne dépasse en empiétant sur l'autre voie où les piétons traversent.

Source : Art. 139 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Les lignes centrales

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Vrai : l'inscription PL t'avertit que tu vas traverser les rails, donc tu dois regarder si un train arrive.

Source : Art. 148 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Vrai : après le sommet de la bosse, tu revois la route devant toi, donc de ton côté il peut y avoir la ligne discontinue. Celui qui monte de l'autre côté a la ligne continue.

Source : Art. 139 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Lignes côte à côte, bords et voies

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Vrai : après le passage à niveau, de ton côté la ligne redevient discontinue. Celui qui arrive en face, qui s'approche des rails, a la ligne continue.

Source : Art. 139 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Lignes côte à côte, bords et voies

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Faux : les véhicules peuvent passer sur les passages pour piétons, mais ils doivent céder aux piétons qui traversent ou qui s'apprêtent à le faire.

Source : Artt. 135 e 145 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Piétons, bus, stationnement et inscriptions

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Vrai : tu peux dépasser si tu restes dans ta moitié de la chaussée, par exemple quand tu as deux voies dans ton sens, sans jamais toucher les lignes.

Source : Art. 139 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Les lignes centrales

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Vrai : l'ordre de l'agent doit toujours être respecté, et la ligne signale où tu dois t'arrêter.

Source : Art. 40 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Croisements : arrêt, conduite et îlots

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Vrai : ici la ligne est accompagnée de l'inscription STOP, donc il y a un STOP : tu dois toujours t'arrêter à la ligne avant de repartir.

Source : Art. 40 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Croisements : arrêt, conduite et îlots

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Vrai : pour tourner à droite, tu dois être dans la voie de droite, qui, sans flèches, te permet aussi d'aller tout droit.

Source : Art. 154 CdS

Leçon : Signalisation horizontale, Lignes côte à côte, bords et voies

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Vrai : la double ligne continue est une limite infranchissable : tu ne la franchis ni pour dépasser, ni pour tourner, ni pour faire demi-tour.

Source : Art. 139 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Les lignes centrales

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Vrai : l'îlot au ras du sol est marqué par les zébras, c'est-à-dire par des lignes blanches inclinées par rapport à la voie, entourées de lignes blanches.

Source : Art. 150 Reg.

Leçon : Signalisation horizontale, Croisements : arrêt, conduite et îlots