TeoramaPatente nauticaSchedeScheda 13
Quesiti ufficiali, elenchi DD 131/2022 e DD 62/2025, scaricati il 12 ottobre 2026 · Fonti
Come all'esame: 20 quesiti, 30 minuti, massimo 4 errori. Le risposte si vedono solo dopo «Correggi».
1Quesito 1.1.1-68
In base alle prestazioni nautiche dei principali tipi di scafo, si può affermare che:Risposta ufficiale: la carena a "V" profonda affronta meglio il moto ondoso molto formato.
Spiegazione nostra
La carena a V profonda taglia l'onda e sbatte meno, quindi regge meglio il mare molto formato. La carena piatta plana bene ma soffre l'onda, e la dislocante non è fatta per planare.
2Quesito 1.2.3-12
Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (compresa del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un’unità navale da diporto per compiere una navigazione in sicurezza in un tempo di 7 ore, conoscendo il consumo orario (27 litri/h) del motore installato a bordo.Risposta ufficiale: 246 litri.
Spiegazione nostra
Consumo: 7 ore per 27 litri/h fa 189 litri, ma senza riserva. Con il 30% in più, 189 per 1,3 fa 245,7, cioè circa 246 litri.
Lezione: Motori, Il calcolo dell'autonomia
3Quesito 1.3.8-7
A quale funzione assolve il sistema DSC (Digital Selective Calling) installato su alcune tipologie di apparati radio?Risposta ufficiale: trasmettendo in frequenza VHF e HF, permette di inviare automaticamente un segnale di soccorso, di urgenza o di sicurezza ad altre navi nelle vicinanze, ai Centri di Coordinamento del Soccorso Marittimo e alle Stazioni Costiere.
Spiegazione nostra
Il DSC, chiamata selettiva digitale, invia in automatico un segnale digitale di soccorso, urgenza o sicurezza con l'identità dell'unità; per il soccorso basta un tasto. Lo ricevono le navi vicine, le stazioni costiere e i Centri di coordinamento del soccorso.
4Quesito 1.3.7-7
Cosa si intende per soccorso marittimo?Risposta ufficiale: tutte le attività finalizzate alla ricerca ed al salvataggio della vita umana in mare.
Spiegazione nostra
Il soccorso marittimo comprende tutte le attività per cercare e salvare le persone in pericolo in mare. Rimorchiare una barca in avaria, se a bordo nessuno è in pericolo, non è soccorso alla vita umana.
Lezione: Sicurezza, Abbandono e soccorso
5Quesito 1.3.6-8
Quale soluzione può essere adottata al fine di disincagliare un'unità navale?Risposta ufficiale: attendere il sopraggiungere dell'alta marea.
Spiegazione nostra
Con l'alta marea il livello dell'acqua sale e può sollevare lo scafo dal fondale. Imbarcare pesi sul punto d'incaglio, invece, lo spinge ancora più giù.
6Quesito 1.4.4-31
Per accostarsi di fianco (all'inglese) a una banchina con un'unità dotata di un un'elica destrorsa:Risposta ufficiale: con la banchina a sinistra, si dà marcia indietro con il mascone di sinistra alla banchina, avvicinando la poppa e arrestando l'abbrivio.
Spiegazione nostra
In marcia indietro l'elica destrorsa porta la poppa a sinistra. Se arrivi con la banchina a sinistra, presentando il mascone di sinistra, la marcia indietro ferma l'abbrivio e intanto avvicina la poppa: la barca si mette parallela alla banchina.
7Quesito 1.4.1-1 · Pagina del quesito
Qual è la sanzione amministrativa prevista per coloro che superano i limiti di velocità previsti per la navigazione negli specchi d'acqua portuali?Risposta ufficiale: il pagamento di una somma da 414 euro a 2.066 euro.
Spiegazione nostra
Superare i limiti di velocità negli specchi d'acqua portuali costa una sanzione amministrativa da 414 euro a 2.066 euro. La stessa sanzione vale vicino a spiagge, campi boe, corridoi di lancio e unità alla fonda, e comporta anche la sospensione della patente nautica.
Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 53
8Quesito 1.4.3-19
La parte inferiore, al centro delle marre, di un'ancora è denominata:Risposta ufficiale: diamante.
Spiegazione nostra
Il diamante è la parte più bassa dell'ancora, al centro, dove si uniscono le marre. Lì si lega la grippia, che serve a recuperare l'ancora se si incattiva.
9Quesito 1.4.3-22
Un'unità afforcata è quell'unità che:Risposta ufficiale: ha dato fondo a 2 ancore con calumi aperti a 45 gradi circa.
Spiegazione nostra
Un'unità è afforcata quando ha dato fondo a due ancore con i calumi aperti di circa 45 gradi. Così la barca gira in uno spazio più piccolo che con una sola ancora alla ruota.
10Quesito 1.5.3-116
Navigazione fluviale; rileviamo l’approssimarsi di una curva a gomito:Risposta ufficiale: si emette 1 suono prolungato e si rimane sull'ascolto della risposta da parte di eventuale altra unità.
Spiegazione nostra
Prima di una curva a gomito non vedi chi arriva dall'altra parte, quindi emetti 1 suono prolungato e ascolti se un'altra unità risponde. Rallentare e basta non avvisa nessuno.
11Quesito 1.5.3-73
Il miraglio del segnale cardinale Ovest è costituito da:Risposta ufficiale: due coni sovrapposti uniti per i rispettivi vertici.
Spiegazione nostra
Il cardinale Ovest ha come miraglio due coni sovrapposti uniti per le punte. Coni uniti per le basi indicano invece l'Est, punte in basso il Sud.
12Quesito 1.6.2-51
Quali sono gli effetti di un fronte freddo?Risposta ufficiale: il rapido sollevamento dell’aria calda genera nubi di tipo cumulonembo, generando fenomeni meteorologici anche violenti come rovesci, temporali e vento forte.
Spiegazione nostra
Nel fronte freddo l'aria fredda si infila sotto quella calda e la solleva in fretta: si formano cumulonembi, con rovesci, temporali e vento forte. Le piogge leggere sono tipiche del fronte caldo.
Lezione: Meteo, Previsioni, fronti e onde
13Quesito 1.6.3-10
Da Nord - Est spira il:Risposta ufficiale: Grecale.
Spiegazione nostra
Da Nord-Est spira il Grecale, nel I quadrante. Il Levante viene da Est e il Ponente da Ovest.
Lezione: Meteo, La rosa dei venti
14Quesito 1.7.7-15
La velocità propria o propulsiva (Vp) è quella velocità impressa all'unità a motore:Risposta ufficiale: unicamente dal suo propulsore-elica.
Spiegazione nostra
La velocità propria, o propulsiva, è quella data soltanto dall'elica. Vento e corrente non ne fanno parte: aggiungendoli si ottiene la velocità effettiva.
15Quesito 1.7.2-2
In una carta di Mercatore, la scala delle latitudini rimane la stessa per tutta la carta?Risposta ufficiale: no, non è costante ed aumenta con la latitudine.
Spiegazione nostra
Nella carta di Mercatore la distanza tra i paralleli cresce man mano che la latitudine aumenta, così la carta conserva gli angoli. Per questo un primo di latitudine appare sempre più lungo verso i poli: la scala delle latitudini aumenta con la latitudine.
16Quesito 1.7.6-9
Avuto riguardo alla navigazione costiera, come varia angolarmente il rilevamento polare?Risposta ufficiale: da 000° a 360° gradi in senso orario a partire dall'asse longitudinale dell'unità.
Spiegazione nostra
Il rilevamento polare parte dalla prora, dove vale 000°, e cresce in senso orario fino a 360°, come la rosa ma con lo zero sull'asse della barca. Non è limitato a un settore da 090° a 270°.
17Quesito 1.7.6-17
Rilevamento polare a 90 gradi e traverso:Risposta ufficiale: coincidono sempre.
Spiegazione nostra
Il traverso è la direzione perpendicolare all'asse longitudinale della barca, e il rilevamento polare si conta proprio da quell'asse: 90 gradi polari vuol dire al traverso, sempre. Rotta, prora e velocità non cambiano questa corrispondenza.
18Quesito 1.8.1-114 · Pagina del quesito
Chi regge il timone di un'imbarcazione da diporto deve essere necessariamente munito di patente nautica?Risposta ufficiale: no, purchè vi sia a bordo altra persona regolarmente abilitata per il tipo di navigazione in atto che si assuma la responsabilità del comando e della condotta.
Spiegazione nostra
Al timone può stare anche chi non ha la patente, se a bordo c'è un'altra persona abilitata per quella navigazione che si assume la responsabilità del comando e della condotta. Chi comanda non deve tenere sempre il timone, e non serve una delega scritta.
Fonte: DM 146/2008, art. 24-quater
19Quesito 1.8.1-29
Le disposizioni del Codice della nautica:Risposta ufficiale: si applicano sia alla navigazione da diporto esercitata per fini lusori (ricreativi), sia per fini commerciali, come definiti dal codice stesso.
Spiegazione nostra
Il Codice della nautica si applica alla navigazione da diporto fatta per svago, cioè con fini lusori, e anche a quella con fini commerciali, come locazione e noleggio. La piccola pesca non è diporto.
Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 1
20Quesito 1.8.1-11 · Pagina del quesito
Quale tra queste condotte costituisce un illecito amministrativo?Risposta ufficiale: salvo che il fatto costituisca violazione della normativa sulle aree marine protette, l'utilizzo di un'unità da diporto non osservando una disposizione di legge o di regolamento in materia di sicurezza della navigazione.
Spiegazione nostra
Usare un'unità da diporto senza rispettare una legge o un regolamento sulla sicurezza della navigazione è un illecito amministrativo, punito con una sanzione in denaro. Tentare un salvataggio senza grave rischio è un dovere, e non cooperare a un soccorso ordinato dall'autorità è un reato.
Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 53
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