TeoramaPatente nauticaSchedeScheda 12
Quesiti ufficiali, elenchi DD 131/2022 e DD 62/2025, scaricati il 12 ottobre 2026 · Fonti
Come all'esame: 20 quesiti, 30 minuti, massimo 4 errori. Le risposte si vedono solo dopo «Correggi».
1Quesito 1.1.2-19
La curva di evoluzione:Risposta ufficiale: è la traiettoria descritta dall'unità che accosta verso dritta ovvero sinistra.
Spiegazione nostra
La curva di evoluzione è la traiettoria che l'unità disegna sull'acqua quando accosta, a dritta o a sinistra, con il timone girato. Non è una velocità né la rotazione del timone stesso.
2Quesito 1.2.3-9
Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (comprensiva del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un’unità navale da diporto per compiere una navigazione in sicurezza in un tempo di 4 ore, conoscendo il consumo orario (24 litri/h) del motore installato a bordo.Risposta ufficiale: 125 litri.
Spiegazione nostra
Consumo: 4 ore per 24 litri/h fa 96 litri, ma senza riserva. Con il 30% in più, 96 per 1,3 fa 124,8, cioè circa 125 litri.
Lezione: Motori, Il calcolo dell'autonomia
3Quesito 1.3.5-1
In caso di falla irreparabile a bordo, il Comandante lancia via radio il:Risposta ufficiale: MAYDAY e opera per la salvezza delle persone a bordo.
Spiegazione nostra
Una falla irreparabile mette in pericolo grave e imminente l'unità e le persone: è il caso del MAYDAY, la chiamata di soccorso. PAN PAN è per l'urgenza, SECURITE' per gli avvisi di sicurezza.
Lezione: Sicurezza, Falla grave: il MAYDAY
4Quesito 1.3.8-3
Quale accorgimento sarà opportuno adottare in caso di tempesta proveniente dalla terra ferma?Risposta ufficiale: dirigersi in sicurezza verso la costa ove il moto ondoso è più attenuato.
Spiegazione nostra
Se il vento viene da terra, vicino alla costa il mare ha poco spazio per formarsi e le onde sono più basse. Conviene quindi dirigersi con prudenza verso la costa, dove sei più al riparo.
Lezione: Sicurezza, Cattivo tempo e assetto
5Quesito 1.3.4-5 · Pagina del quesito
Il certificato di sicurezza per imbarcazioni da diporto è rilasciato:Risposta ufficiale: dall'Archivio telematico delle unità da diporto attraverso lo STED, Sportello telematico del diportista
Spiegazione nostra
Il certificato di sicurezza viene rilasciato attraverso lo STED, lo Sportello Telematico del Diportista, quando l'unità viene iscritta nell'Archivio telematico. L'Organismo tecnico, quando visita l'unità, rilascia solo l'attestazione di idoneità, non il certificato.
Fonte: DM 146/2008, art. 50
6Quesito 1.4.3-30
Per stare alla fonda con mare calmo su un fondale di 5 metri, quanta cima bisogna filare?Risposta ufficiale: almeno 15 metri.
Spiegazione nostra
Con mare calmo il calumo minimo è il triplo del fondale: con 5 metri di fondo fili almeno 15 metri. Con vento o mare formato ne fili di più.
7Quesito 1.4.3-49
In tema di ancore, quale affermazione è corretta?Risposta ufficiale: le ancore a tenuta dinamica, ad esempio Mantus e Ultra, sono adatte a tutti i fondali.
Spiegazione nostra
Le ancore a tenuta dinamica, come Mantus e Ultra, affondano nel fondo quando la barca tira e tengono su tutti i fondali. Sulla Posidonia è meglio non ancorare, perché la prateria si rovina, e la CQR non è l'ancora ideale per lo scoglio.
8Quesito 1.4.4-24
Qual è lo strumento utilizzato per misurare la velocità delle unità?Risposta ufficiale: solcometro.
Spiegazione nostra
La velocità di un'unità si misura con il solcometro, detto anche log. L'anemometro misura il vento, l'ecoscandaglio la profondità.
9Quesito 1.4.3-10
Cosa si intende per "barbotin"?Risposta ufficiale: la ruota sagomata con impronta della catena, posta alla base del verricello, che evita lo slittamento delle maglie di catena durante le operazioni di manovra dell'ancora.
Spiegazione nostra
Il barbotin è la ruota sagomata alla base del verricello salpancora: le maglie della catena si incastrano nelle sue impronte e non scivolano durante la manovra dell'ancora. È una parte del verricello, non un argano per i pesi o un verricello a sé.
10Quesito 1.5.2-11 · Pagina del quesito
Per quanto concerne l'ambito di applicazione delle regole relative ai fanali:Risposta ufficiale: dal tramonto al sorgere del sole le unità non devono mostrare nessun altra luce che possa essere confusa con i fanali prescritti dal COLREG.
Spiegazione nostra
Le regole sui fanali valgono dal tramonto al sorgere del sole: in quelle ore non mostrare altre luci che si possano confondere con i fanali. Gli orari fissi delle altre risposte non seguono questi due momenti, che cambiano con la stagione e il luogo.
Fonte: COLREG, regola 20
11Quesito 1.5.3-70
Il miraglio del segnale cardinale Sud è costituito da:Risposta ufficiale: due coni sovrapposti con i rispettivi vertici rivolti verso il basso.
Spiegazione nostra
Il cardinale Sud ha come miraglio due coni sovrapposti con le punte verso il basso, cioè verso sud. Coni uniti per le basi indicano l'Est, uniti per le punte l'Ovest.
12Quesito 1.6.3-9
Quale vento spira da 135 gradi?Risposta ufficiale: Scirocco.
Spiegazione nostra
Il vento che spira da 135 gradi, cioè da Sud-Est, è lo Scirocco. Il Grecale viene da Nord-Est e il Levante da Est.
Lezione: Meteo, La rosa dei venti
13Quesito 1.6.1-36
L’umidità relativa si misura con:Risposta ufficiale: igrometro.
Spiegazione nostra
L'umidità relativa si misura con l'igrometro. Il barometro misura la pressione, e il barografo la registra nel tempo su un grafico.
Lezione: Meteo, Aria, vento e mare
14Quesito 1.7.2-40
Il simbolo in figura a fianco, riportato sulla carta nautica, indica:
Risposta ufficiale: i limiti di una zona regolamentata.
Spiegazione nostra
Nella figura, la linea tratteggiata con piccoli trattini rivolti verso l'interno segna il confine di una zona regolamentata, dove valgono divieti o regole particolari. Tonnare e fondo sporco hanno simboli diversi.
15Quesito 1.7.6-25
Sono a Nord del faro; significa che lo rilevo per:Risposta ufficiale: 180 gradi.
Spiegazione nostra
Sei a Nord del faro, quindi lo vedi verso Sud: lo rilevi per 180 gradi. Il rilevamento va dalla barca all'oggetto, quindi è opposto, di 180°, alla direzione in cui ti trovi rispetto all'oggetto.
Lezione: Navigazione, Fare il punto nave
16Quesito 1.7.3-8
Utilizzando il GPS per la navigazione è opportuno posizionare il WAY-POINT:Risposta ufficiale: almeno 500 metri fuori dai fanali del porto, avendo cura che la rotta non passi su ostacoli o secche.
Spiegazione nostra
Il waypoint va messo in acqua libera, almeno 500 metri fuori dai fanali del porto, controllando che la rotta per raggiungerlo non passi su secche o ostacoli. Dentro il porto o sul fanale rischi di puntare dritto contro la diga o altre barche.
Lezione: Navigazione, Il GPS a bordo
17Quesito 1.7.7-10
La velocità effettiva (Ve) è quella velocità:Risposta ufficiale: dovuta alle azioni sulla nave di propulsori, vento e corrente.
Spiegazione nostra
La velocità effettiva è quella reale rispetto al fondo del mare, risultato dell'azione di motore, vento e corrente insieme. Il solcometro misura invece la velocità rispetto all'acqua.
18Quesito 1.8.2-9
Per l'esercizio dello sci nautico, oltre al conduttore, quante persone devono trovarsi a bordo:Risposta ufficiale: una, esperta nel nuoto.
Spiegazione nostra
Oltre al conduttore, a bordo deve esserci una persona esperta nel nuoto, pronta a intervenire se lo sciatore cade. Non è richiesto che sappia sciare.
19Quesito 1.8.2-32
Il subacqueo in immersione ha l'obbligo di segnalarsi con un galleggiante recante:Risposta ufficiale: una bandiera rossa con striscia diagonale bianca, visibile ad una distanza non inferiore a 300 metri.
Spiegazione nostra
Il subacqueo in immersione si segnala con un galleggiante con bandiera rossa e striscia diagonale bianca, visibile ad almeno 300 metri. Attenzione ai colori: rossa con striscia bianca, non bianca con striscia rossa né a scacchi.
Fonte: DM 146/2008, art. 91
20Quesito 1.8.1-20
Cosa si intende per navigazione interna?Risposta ufficiale: quella effettuata sui laghi, fiumi, canali e altre acque interne.
Spiegazione nostra
La navigazione interna è quella su laghi, fiumi, canali e altre acque interne. Il tratto di mare tra la costa e le linee di base forma invece le acque interne marittime, e i laghi di confine sono solo un caso particolare.
Testi nostri (Prua): Testo originale di Prua, scritto e controllato con l'intelligenza artificiale da un gruppo di revisori IA (docs/content/REVIEW.md). Non rivisto da un istruttore..