Auspuff, Scheiben, Brand und Motorrad

Die Auspuffanlage

Die Auspuffanlage leitet die Gase nach außen, nachdem sie deren Temperatur, Druck und Giftigkeit verringert hat, und verringert Lärm und Umweltverschmutzung. Ein beschädigter Schalldämpfer macht mehr Lärm und muss in der Werkstatt durch einen zugelassenen ersetzt werden, nicht mit Glaswolle und Klebeband repariert. Du darfst sie nicht verändern, auch nicht mit einer Selbstbescheinigung. Sie muss nicht bei jedem Ölwechsel ersetzt werden. Ohne Schalldämpfer darf man nicht fahren, auch nicht außerhalb von Ortschaften. Elektro-Kfz haben keinen Auspuff.

Merke: Beschädigter Schalldämpfer: Austausch durch ein zugelassenes Teil, in der Werkstatt.

Quelle: Art. 155 CdS

Scheiben und Sicht

Saubere und klare Scheiben lassen dich besser sehen. Aufkleber, Anhänger und an den Scheiben befestigte Gegenstände verringern die Sicht. Kontrolliere die Wischerblätter und wechsle sie, wenn sie verschlissen sind, und halte den Behälter der Scheibenwaschanlage voll. Wenn dir der Vorausfahrende die Windschutzscheibe nass spritzt, darfst du ihn nicht sofort überholen. Eine gesprungene Windschutzscheibe repariert man nicht mit Klebeband. Wenn sie voller Staub bedeckt ist, wasche sie: die Entfeuchtung dient gegen Kondenswasser.

Merke: Kaputte Windschutzscheibe: Sie wird repariert oder gewechselt, nie mit Klebeband.

Im Kfz: Gegenstände und Telefon

Lege keine Gegenstände unter den Sitz des Fahrers: Sie könnten unter die Pedale rutschen. Beim Fahren darfst du das Telefon nicht ohne Freisprecheinrichtung oder Headset benutzen und keine Nachrichten schreiben. Das Navigationsgerät stellst du im Stand ein. Wenn Kinder an Bord sind, aktiviere die Sicherung, die die Türen von innen blockiert. Im Winter hilft die Klimaanlage, die Windschutzscheibe zu enteisen. Wechselverkehrszeichen können Gebote und Verbote gewähren.

Merke: Telefon in der Hand beim Fahren: verboten.

Quelle: Art. 173 CdS

Entstehender Brand

Wenn nach einem Unfall Brandgefahr besteht, schalte die Zündung aus, indem du den Schlüssel drehst. Wenn du keinen Feuerlöscher hast, kannst du Sand oder Erde auf die Basis der Flammen werfen oder eine nasse Decke verwenden. Entleere den Tank nicht und baue den Flüssiggastank nicht aus. Der Trägheitsschalter, der nach einem Aufprall den Kraftstoff sperrt, verringert die Brandgefahr.

Merke: Flammen: Man trifft die Basis des Feuers.

Motorrad: der Not-Aus-Schalter

Am Lenker des Motorrads gibt es einen Not-Aus-Schalter, der den Motor abstellt, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen: nützlich, beispielsweise wenn du an starkem Gefälle mit den Händen an den Hebeln anhältst. Zum Starten muss er auf ON stehen. In der Regel stellst du aber mit dem Schlüssel ab. Er ersetzt den Schlüssel nicht, blockiert die Räder nicht, ist keine Bremse und keine Diebstahlsicherung. Wenn er ausfällt, repariere ihn bald.

Merke: Not-Aus-Schalter: am Lenker, nicht am Ständer oder am Kickstarter.

Motorrad: die Kette

Die Kette verbindet das Ritzel des Motors mit dem Kettenrad des Rades. Kontrolliere Verschleiß, Spannung und Schmierung: Wenn sie reißt, kann sie das Hinterrad blockieren. Wenn sie verschlissen ist, muss sie ersetzt werden. Mit der Kette müssen oft auch Ritzel und Kettenrad gewechselt werden, aber mit gleichen Teilen: Die Übersetzung der Kette wird nicht verändert.

Merke: Kette: Sie wird geschmiert und ersetzt. Nie mit Draht verstärken.

Motorrad: Öl und Flüssigkeiten

Kontrolliere Motoröl und Bremsflüssigkeit. Den Ölstand kontrollierst du, wenn das Motorrad gerade auf den Rädern steht, nicht auf dem Ständer, und der Motor seit einigen Minuten abgestellt ist; die Bremsflüssigkeit im durchsichtigen Behälter. Bei manchen Motorrädern wird das Öl an einem kleinen Fenster an der Ölwanne kontrolliert. Luftgekühlte Motorräder haben keine Kühlflüssigkeit.

Merke: Öl: Motorrad gerade auf den Rädern und seit einigen Minuten abgestelltem Motor.