TeoramaFührerschein BFahrzeug und WartungAufhängung, Stoßdämpfer und Lenkung
Lektion · Fahrzeug und Wartung · 4 Minuten
Aus dem Italienischen übersetzt, als Lernhilfe. Offiziell ist nur der Text der Fragen.
Die Aufhängung sitzt zwischen Rahmen und Rädern, an allen Rädern. Sie dämpft die Stöße von Schlaglöchern, hält die Räder an der Straße und macht das Fahren bequem und sicher. Sie arbeitet immer, auch auf gerader Strecke, und hilft auch dabei, das Fahrzeug zu lenken. Sie dient nicht dazu, das Kfz steifer zu machen.
Merke: Aufhängung: Komfort, Haftung und Richtung.
Die Aufhängung verschleißt mit der Zeit und durch starke Stöße. Die Überladung kann sie zeitweilig unwirksam machen, schnell abnutzen oder brechen, und die Reifen stärker aufzupumpen löst das Problem nicht. Bei unwirksamer Aufhängung verschlechtern sich Straßenlage und Komfort, du ermüdest schneller und die Scheinwerfer können falsch ausgerichtet sein. Auch der Bruch nur einer Aufhängung ist ein Problem.
Merke: Es gibt keine feste Kilometerzahl für den Wechsel: Sie müssen kontrolliert werden, auch während der Garantie.
Die Stoßdämpfer verringern die Schwingungen der Aufhängung und unterstützen die Straßenlage. Das Kfz hat sowohl Aufhängung als auch Stoßdämpfer: beide sind nötig, und eine verstärkte Aufhängung ersetzt sie nicht. Sie müssen auch während der Garantie kontrolliert werden und auch dann, wenn sie versiegelt sind. Die Überladung macht sie unwirksam und nutzt sie früher ab, auch wenn du mit Vorsicht fährst. Ihre Härte prüft eine Werkstatt.
Merke: Stoßdämpfer und Aufhängung arbeiten zusammen.
Mit verschlissenen Stoßdämpfern verhält sich das Fahrzeug beim Bremsen und vor allem in der Kurve merkwürdig, die Straßenlage verschlechtert sich, die Reifen nutzen sich unregelmäßig ab und die Fahrt ist weniger bequem. Auch das Risiko, dass die Federn brechen, steigt. Sie ändern weder die Funktion des Motors noch den Ölverbrauch und verbessern nie die Straßenlage.
Merke: Verschlissene Stoßdämpfer: mehr Risiken in der Kurve und beim Bremsen.
Wenn die Servolenkung nicht funktioniert, wird die Lenkung schwer; die hydraulische arbeitet bei abgestelltem Motor nicht. Eine schwergängige Lenkung kann auf zu wenig Luft in den Reifen hinweisen. Wenn ein Reifen platzt, zieht die Lenkung zu dieser Seite: die Servolenkung hilft dir, die Spur zu halten. Wenn die Lenkung vibriert, lass die Vorderräder auswuchten. Kontrolliere, dass es kein ungewöhnliches Spiel gibt.
Merke: Reifenpanne: Die Lenkung zieht zur Seite des platten Reifens.
Die Genauigkeit der Lenkung hängt von Spiel, Spur der Räder, Aufhängung und Stoßdämpfern ab. Sie hängt nicht vom Motoröldruck oder von der Temperatur der Kühlflüssigkeit ab. Die Servolenkung verbessert das Bremsen nicht. Fasse das Lenkrad mit den Händen an den beiden Seiten an, nicht im unteren Teil unter den Speichen. In vielen Kfz lässt sich das Lenkrad auch in der Höhe verstellen.
Merke: Lenkrad: Hände an den Seiten, nie beide unten.
Kurz gesagt, von uns · Übersetzung zum Lernen
Die Aufhängung verbindet die Räder mit dem Fahrgestell, an allen Rädern. Sie dämpft die Stöße durch Unebenheiten der Straße und hält die Räder in Kontakt mit dem Asphalt, so ist das Fahren bequemer und sicherer. Sie arbeitet immer, auch auf gerader Strecke.
Frage 25339
Die Aufhängung eines Kraftfahrzeugs liegt zwischen dem Fahrgestell und den RädernOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Die Aufhängung verbindet die Räder mit dem Fahrgestell und fängt die Bewegungen der Räder auf Unebenheiten der Straße auf.
Frage 25340
Die Aufhängung eines Kraftfahrzeugs dient dazu, einen guten Fahrkomfort zu gewährleistenOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Indem die Aufhängung Schlaglöcher und Kuppen abfängt, verhindert sie, dass die Stöße die Insassen erreichen.
Kurz gesagt, von uns · Übersetzung zum Lernen
Die Aufhängung leidet durch Verschleiß, starke Stöße und Überladung, die sie unwirksam machen oder zerstören kann. Eine mangelhafte Aufhängung verschlechtert Straßenlage, Komfort und Spurhaltung, ermüdet den Fahrer und kann die Ausrichtung der Scheinwerfer verändern. Sie muss regelmäßig überprüft werden.
Frage 25348
Die Aufhängung kann durch Verschleiß oder durch zu starke Stöße funktionsuntüchtig werdenOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Federn und Stoßdämpfer nutzen sich mit den Kilometern ab, und ein starker Stoß, etwa ein mit hoher Geschwindigkeit durchfahrenes Schlagloch, kann sie beschädigen.
Frage 25349
Ein Fahrzeug mit nicht gut funktionierender Aufhängung hat eine schlechte StraßenlageOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Bei unzureichender oder ungleichmäßiger Aufhängung springen die Räder und verlieren den Kontakt mit dem Asphalt, vor allem in der Kurve und beim Bremsen.
Kurz gesagt, von uns · Übersetzung zum Lernen
Die Stoßdämpfer bremsen die Schwingungen der Federn der Aufhängung und unterstützen so die Straßenlage. Überladung kann sie unwirksam machen und früh abnutzen. Sie müssen regelmäßig überprüft werden, auch während der Garantie, und ihre Wirksamkeit wird in der Werkstatt geprüft.
Frage 25364
Die Stoßdämpfer eines Kraftfahrzeugs dienen dazu, die Schwingungen der Aufhängung zu verringernOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Ohne Stoßdämpfer würde die Feder nach jedem Schlagloch weiter nachfedern. Der Stoßdämpfer bremst dieses Nachfedern.
Frage 25365
Die Stoßdämpfer tragen zur Straßenlage des Fahrzeugs beiOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Indem die Stoßdämpfer das Nachfedern der Federn bremsen, halten sie die Räder am Asphalt und damit das Fahrzeug auf seiner Fahrlinie.
Kurz gesagt, von uns · Übersetzung zum Lernen
Verschlissene Stoßdämpfer verschlechtern die Straßenlage, vor allem beim Bremsen und in der Kurve, nutzen das Profil ungleichmäßig ab, belasten die Federn und mindern den Komfort. Sie haben nichts mit dem Motor oder dem Schmiermittel zu tun. Sie werden nicht durch andere Teile ersetzt: Sie müssen gewechselt werden.
Frage 25374
Verschlissene Stoßdämpfer verursachen ein unnatürliches Verhalten des Fahrzeugs beim BremsenOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Mit verschlissenen Stoßdämpfern taucht das Fahrzeug beim Bremsen vorne ein und die Räder springen. Es bremst daher auf längerer Strecke und weniger geradeaus.
Frage 25375
Verschlissene Stoßdämpfer verursachen ein unnatürliches Verhalten des Fahrzeugs, insbesondere in der KurveOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: In der Kurve schwingt das Fahrzeug und neigt sich zu stark, und die Räder verlieren den Kontakt zum Asphalt. Die Fahrlinie wird unsicher.
Kurz gesagt, von uns · Übersetzung zum Lernen
Fällt die Servolenkung aus, wird die Lenkung schwergängig, und die hydraulische funktioniert bei abgestelltem Motor nicht. Bei einem Reifenschaden zieht die Lenkung zum platten Rad. Lenkungsspiel, Spur, Aufhängung und Reifen beeinflussen die Präzision. Vibriert das Lenkrad, lass die Vorderräder auswuchten.
Frage 25386
Bei nicht einwandfreiem Funktionieren der Servolenkung wird die Lenkung erschwertOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Ohne die Hilfe der Servolenkung brauchst du viel mehr Kraft, um das Lenkrad zu drehen, vor allem im Stand und bei niedriger Geschwindigkeit.
Frage 25387
Nach einem Einstich in einen Reifen neigt die Lenkung in die Richtung des beschädigten ReifensOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Das Rad mit dem Platten sinkt ein und bremst stärker. Das Fahrzeug zieht daher zu dieser Seite. Halte das Lenkrad fest.
Unsere Texte (Semaforo): mit KI geschrieben, aus dem Italienischen übersetzt und mit KI geprüft (Glossar aus den Fassungen des Ministeriums, Rückübersetzung, ein Prüfmodell, ein blinder Leser). Kein Mensch hat die Übersetzung geprüft, kein Fahrlehrer den italienischen Text.