TeoramaFührerschein BFahrzeug und WartungReifen
Lektion · Fahrzeug und Wartung · 4 Minuten
Aus dem Italienischen übersetzt, als Lernhilfe. Offiziell ist nur der Text der Fragen.
Kontrolliere oft den Reifendruck, auch beim Reserverad, bei kaltem Reifen: Bei warmem Reifen ist die Anzeige nicht korrekt. Verwende die Werte des Herstellers und passe sie an die Ladung und die Anzahl der Fahrgäste an, nicht an die Felgenart. Es dient nicht dazu, ihn zu erhöhen, nur weil die Fahrt lang ist. Das System, das den Reifendruck selbstständig kontrolliert, erhöht die Sicherheit.
Merke: Reifendruck: bei kalten Reifen, nach Hersteller und Ladung.
Bei zu niedrigem Reifendruck nutzt sich der Reifen an den Rändern stärker ab, die Reibung nimmt zu und du verbrauchst mehr Kraftstoff. Den Reifendruck zu senken kühlt die Reifen nicht ab. Kontrolliere den Reifendruck aller Räder, nicht nur der Antriebsräder. Das Befüllen mit Stickstoff bedeutet nicht, dass du einen niedrigeren Druck verwendest. Das ziehende Fahrzeug und der Anhänger haben jeweils ihren eigenen Reifendruck.
Merke: Zu wenig Luft: Abnutzung an den Rändern und mehr Verbrauch.
Das Profil muss bei Kfz mindestens 1,6 mm und bei Motorrädern mindestens 1 mm tief sein. Wechsle die Reifen nach einigen Jahren, auch wenn sie nicht abgefahren sind. Tubeless-Reifen, also ohne Schlauch, verlieren bei einem Loch langsam Luft: Bei einem Nagel fährst du vorsichtig weiter, hältst aber an, sobald du kannst, um den Reifen reparieren zu lassen. Zieh den Nagel nicht sofort heraus. Druckdosen sind nicht die einzige Möglichkeit, sie zu reparieren.
Merke: 1,6 mm Kfz, 1 mm Motorrad. Nagel im Tubeless-Reifen: lass ihn stecken und lass bald reparieren.
Montiere nur Reifen in den Größen, die in der Zulassung des Fahrzeugs vorgesehen sind, und gleiche Reifen auf den Rädern derselben Achse. Kontrolliere die Reifen auch an den Flanken, um Platzen oder plötzlichen Luftverlust zu vermeiden. Die Position der Reifen zu tauschen ist erlaubt, es hilft sogar, sie gleichmäßig abzunutzen. Reifen mit Schlauch verlieren bei einem Loch schnell Luft.
Merke: Dieselbe Achse, gleiche Reifen.
Winterreifen müssen auf allen vier Rädern montiert werden. Mit Winterreifen bleiben die Geschwindigkeitsbeschränkungen die normalen. Spikereifen gehören auf alle Räder, nicht nur auf zwei, und dürfen nur in einem festgelegten Zeitraum des Jahres verwendet werden. Nicht zugelassene Schneeketten gelten, als hättest du keine. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb gehören sie nicht zwingend hinten montiert: Richte dich nach dem Hersteller. Schneeketten ohne Schnee beschädigen die Aufhängung.
Merke: Nicht zugelassene Schneeketten: so, als hättest du keine.
Halte auf ebenem, festem Untergrund an, lass die Fahrgäste aussteigen und sie außerhalb der Fahrbahn warten. Ziehe die Feststellbremse an und lege den ersten Gang oder den Rückwärtsgang ein. Lockere die Radschrauben leicht, bevor du das Kfz anhebst. Setze den Wagenheber an den vorgesehenen Stellen nah am zu wechselnden Rad an und begib dich nie unter das Kfz. Ziehe die Radschrauben erst fest, wenn das Kfz wieder abgesenkt ist.
Merke: Mit dem Notrad, also dem verkleinerten Reserverad, darfst du Fahrgäste befördern, beachte aber die auf dem Notrad angegebene Höchstgeschwindigkeit (in der Regel 80 km/h).
Kurz gesagt, von uns · Übersetzung zum Lernen
Der Reifendruck wird regelmäßig bei kalten Reifen kontrolliert, auch am Reserverad, und muss an die Ladung und die Zahl der Fahrgäste angepasst werden, wie vom Hersteller angegeben. Ist er zu niedrig, nehmen Reibung und Verbrauch zu. Automatische Reifendruck-Kontrollsysteme erhöhen die Sicherheit.
Frage 25229
Der Reifendruck ist regelmäßig zu prüfen, wobei auch jener des Reservereifens zu berücksichtigen istOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Reifen verlieren mit der Zeit langsam Luft. Auch das Reserverad muss kontrolliert werden, sonst könnte es im Bedarfsfall zu wenig Luft haben.
Frage 25230
Der Reifendruck ist dem Gewicht des Fahrzeugs anzupassenOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Bei mehr Gewicht wird der Reifen stärker zusammengedrückt. Deshalb gibt der Hersteller bei beladenem Fahrzeug einen höheren Reifendruck an.
Kurz gesagt, von uns · Übersetzung zum Lernen
Das Profil muss bei Kraftwagen mindestens 1,6 Millimeter und bei Krafträdern 1 Millimeter tief sein. Reifen altern auch, wenn sie wenig benutzt werden. Schlauchlose Reifen verlieren nach einem Einstich langsam Luft: Lass den Nagel, wo er ist, und lass den Schaden so bald wie möglich reparieren.
Frage 25240
Das Mindestprofil bei den Reifen eines Kraftwagens muss 1,6 Millimeter betragenOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Unter 1,6 Millimetern kann das Profil das Wasser nicht mehr ableiten und der Reifen verliert auf nasser Fahrbahn an Haftung. Das ist das Mindestmaß für Pkw.
Frage 25241
Es ist es zu empfehlen, die Reifen nach einigen Jahren zu wechseln, auch wenn sie nicht abgenutzt sindOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Mit den Jahren wird das Gummi hart und rissig, auch wenn das Profil noch tief ist. Ein alter Reifen haftet weniger und ist weniger sicher.
Kurz gesagt, von uns · Übersetzung zum Lernen
Spikereifen werden nur in dem vorgeschriebenen Zeitraum des Jahres und an allen Rädern benutzt, und auch Winterreifen müssen an allen Rädern montiert werden. Schneeketten müssen zugelassen sein und kommen auf die Antriebsräder, bei Fahrzeugen mit Allradantrieb dorthin, wo der Hersteller es angibt. Auf der Straße ohne Schnee beschädigen sie die Aufhängung.
Frage 25249
Spikereifen können begrenzt auf eine bestimmte Zeit des Jahres verwendet werdenOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Die Spikes helfen auf Glatteis, beschädigen aber den trockenen Asphalt. Sie dürfen daher nur in dem von den Vorschriften festgelegten Winterzeitraum verwendet werden.
Frage 25250
Es ist zu empfehlen, die Winterreifen an allen vier Rädern aufzuziehenOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Mit Winterreifen nur auf einer Achse hätten die Räder vorn und hinten unterschiedlichen Halt und das Fahrzeug würde in der Kurve und beim Bremsen instabil.
Kurz gesagt, von uns · Übersetzung zum Lernen
Halte auf ebenem und festem Boden an, ziehe die Feststellbremse an, lege einen Gang ein und lass die Fahrgäste außerhalb der Fahrbahn aussteigen. Löse die Radmuttern ein wenig, bevor du anhebst, setze den Wagenheber an der vorgesehenen Stelle nah am Rad an und ziehe sie bei abgesenktem Fahrzeug fest an.
Frage 25256
Zum Radwechsel ist es zu empfehlen, das Fahrzeug auf einen ebenen und stabilen Untergrund zu stellenOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Auf ebenem und festem Boden rutscht der Wagenheber nicht weg und das angehobene Fahrzeug kann sich nicht bewegen oder umkippen.
Frage 25257
Bevor man damit beginnt, ein Rad zu wechseln, muss man die Feststellbremse betätigen und den ersten Gang oder den Rückgang einlegenOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Feststellbremse und eingelegter Gang, erster oder Rückwärtsgang, halten das Fahrzeug fest, während du es mit dem Wagenheber anhebst.
Kurz gesagt, von uns · Übersetzung zum Lernen
Verwende nur Reifen in den für dein Fahrzeug vorgesehenen Größen, gleiche auf den Rädern derselben Achse. Kontrolliere den Reifendruck aller Räder, wie vom Hersteller angegeben, und den Zustand auch an den Flanken. Zu niedriger Reifendruck nutzt die Ränder ab. Das Vertauschen der Reifen hilft, sie gleichmäßig abzunutzen.
Frage 25296
Zwecks höherer Sicherheit darf man ausschließlich Reifen verwenden, deren Abmessungen der Fahrzeugzulassung entsprechenOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig. Achte auf „ausschließlich“: Hier ist es richtig, weil andere als die zugelassenen Maße Straßenlage, Bremsverhalten und Stabilität des Fahrzeugs verändern.
Frage 25297
Zwecks höherer Sicherheit muss man an ein und derselben Achse gleiche Reifen verwendenOffizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Unterschiedliche Reifen auf derselben Achse haben unterschiedlichen Grip, deshalb kann das Fahrzeug beim Bremsen und in der Kurve zu einer Seite ziehen.
Unsere Texte (Semaforo): mit KI geschrieben, aus dem Italienischen übersetzt und mit KI geprüft (Glossar aus den Fassungen des Ministeriums, Rückübersetzung, ein Prüfmodell, ein blinder Leser). Kein Mensch hat die Übersetzung geprüft, kein Fahrlehrer den italienischen Text.