Lektion · Sicherheitsgurte, Helm, Kindersitze · 3 Minuten
Sicherheitsgurte
Aus dem Italienischen übersetzt, als Lernhilfe. Offiziell ist nur der Text der Fragen.
Immer angelegt, vorne und hinten
Fahrer und Fahrgäste müssen den Sicherheitsgurt in jeder Fahrsituation anlegen, auch auf den Rücksitzen. Die Geschwindigkeit spielt keine Rolle, auch nicht unter 30 km/h, und ebenso wenig die Länge der Strecke, auch wenn sie kurz ist und in der Stadt liegt. Der Airbag, vorne oder seitlich, ersetzt den Sicherheitsgurt nicht. Das Alter befreit dich nicht: Auch wer über 65 oder 70 Jahre alt ist, muss ihn anlegen.
Merke: Sicherheitsgurt: immer, auf jedem Sitz, bei jeder Geschwindigkeit, mit oder ohne Airbag, nichts anderes angezeigt als wenige Ausnahmen.
Quelle: Art. 172 CdS
Wozu der Sicherheitsgurt dient
Bei einem heftigen Aufprall hält der Sicherheitsgurt den Körper am Sitz. So vermeidest du, gegen die Innenteile des Autos zu prallen und hinausgeschleudert zu werden. Wenn du ihn nicht anlegst, kannst du bei einer plötzlichen Bremsung gegen die Windschutzscheibe geraten. Er dient auch in der Stadt: Sein Nutzen ist nicht zu vernachlässigen. Er erlaubt nicht, ein Kind auf dem Vordersitz auf dem Arm zu halten.
Merke: Der Sicherheitsgurt begrenzt bei einem Unfall die Schäden für Fahrer und Fahrgäste.
Sicherheitsgurt funktionstüchtig, nicht verändert
Der Sicherheitsgurt muss zugelassen und immer funktionstüchtig sein: Prüfe ihn ab und zu auf Abnutzung. Es ist verboten, seine Funktion zu verändern oder zu behindern, auch wenn du ihn trägst: Dafür ist eine Strafe vorgesehen. Du darfst den Gurtaufroller nicht verändern oder blockieren, auch nicht, wenn er einen Fahrgast stört, und du darfst keine Zubehörteile verwenden, die ihn vom Körper fernhalten. Die Gurt-Kontrolllampe lässt sich nicht am Armaturenbrett deaktivieren.
Merke: Sicherheitsgurt angelegt, aber blockiert oder mit einem Zubehörteil gelockert: trotzdem verboten.
Quelle: Art. 172 CdS
Wer ihn nicht anlegen muss
Befreit sind unter anderem schwangere Frauen mit vom Frauenarzt bescheinigten Risiken und Personen mit bestimmten bescheinigten Krankheiten. Befreit sind auch Fahrlehrer, während sie Unterricht geben. Nicht befreit sind der Briefträger bei der Arbeit, wer über 65 Jahre alt ist und wer mit dem „foglio rosa“ übt.
Merke: Die Ausnahmen sind wenige und fast immer bescheinigt. Der „foglio rosa“ befreit nicht.
Quelle: Art. 172 CdS
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Sicherheitsgurte: richtige Benutzung und Strafen
Kurz gesagt, von uns · Übersetzung zum Lernen
Der Gurt muss in jeder Fahrsituation und bei jeder Geschwindigkeit angelegt werden, auch wenn das Auto Airbags hat. Ohne Gurt kannst du bei einer starken Bremsung gegen die Windschutzscheibe prallen. Bestraft wird auch, wer den Gurt trägt, aber seine Funktion verändert oder behindert.
Frage 24318
Wenn man den Sicherheitsgurt zwar anlegt, ihn aber in seiner Arbeitsweise einschränkt, kann man bestraft werden
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Offizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Es reicht nicht, den Gurt zu tragen, er muss auch richtig funktionieren. Klammern, Clips oder andere Tricks, die ihn lockern, werden mit einer Geldbuße bestraft.
Quelle: Art. 172 CdS
Frage 24319
Wenn man nicht angeschnallt ist, kann man bei abruptem Bremsen gegen die Windschutzscheibe geschleudert werden
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Offizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Bei einer scharfen Bremsung bewegt sich der Körper weiter nach vorn. Nur der Sicherheitsgurt hält ihn auf dem Sitz zurück und verhindert den Aufprall auf Windschutzscheibe und Lenkrad.
Quelle: Art. 172 CdS
Sicherheitsgurte: Zweck und Pflicht
Kurz gesagt, von uns · Übersetzung zum Lernen
Die Sicherheitsgurte halten den Körper bei Stößen auf dem Sitz: Sie verhindern, dass man gegen Innenteile prallt oder hinausgeschleudert wird. Sie sind für Fahrer und Fahrgäste Pflicht, vorne und hinten, in jeder Fahrsituation und in jedem Alter. Sie müssen zugelassen und funktionstüchtig sein und dürfen nie verändert werden.
Frage 24343
Die Sicherheitsgurte haben den Zweck, im Falle eines Verkehrsunfalls die vom Fahrer und von den Fahrgästen erlittenen Schäden zu begrenzen
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Offizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Der Sicherheitsgurt hält den Körper auf dem Sitz zurück, so triffst du bei Aufprallen weder Lenkrad noch Windschutzscheibe noch andere Fahrgäste.
Quelle: Art. 172 CdS
Frage 24344
Die Sicherheitsgurte müssen sowohl vom Fahrer als auch von den Fahrgästen der Personenkraftwagen, die damit ausgestattet sind, angelegt werden
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Offizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Die Pflicht gilt für alle Insassen der Sitze mit Sicherheitsgurt, vorne und hinten, nicht nur für den Fahrer.
Quelle: Art. 172 CdS
Wer vom Sicherheitsgurt befreit ist
Kurz gesagt, von uns · Übersetzung zum Lernen
Vom Gurt befreit sind unter anderem: wer eine ärztlich bescheinigte Erkrankung hat, die den Gurt gefährlich macht, schwangere Frauen mit vom Frauenarzt bescheinigten Risiken, Fahrlehrer während des Unterrichts, Polizei und Rettungsdienste im Einsatz. Alter, „foglio rosa“ oder die Arbeit als Postbote begründen keine Befreiung.
Frage 24330
Schwangere Frauen, die eine Bescheinigung über die besondere Gefährdung vorweisen können, sind nicht verpflichtet, sich anzuschnallen
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Offizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Sie sind befreit, wenn ein Frauenarzt besondere Risiken im Zusammenhang mit dem Sicherheitsgurt bescheinigt. Ohne diese Bescheinigung muss der Gurt auch in der Schwangerschaft angelegt werden.
Quelle: Art. 172 CdS
Frage 24331
Personen mit bestimmten Krankheiten, die eine Bescheinigung vorweisen können, sind nicht verpflichtet, sich anzuschnallen
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Offizielle Antwort: Vero
Unsere Erklärung · Übersetzung zum Lernen
Richtig: Wer Erkrankungen hat, die den Sicherheitsgurt gefährlich machen, ist befreit, muss aber eine ärztliche Bescheinigung haben, die er der Polizei zeigen kann.
Quelle: Art. 172 CdS
Unsere Texte (Semaforo): mit KI geschrieben, aus dem Italienischen übersetzt und mit KI geprüft (Glossar aus den Fassungen des Ministeriums, Rückübersetzung, ein Prüfmodell, ein blinder Leser). Kein Mensch hat die Übersetzung geprüft, kein Fahrlehrer den italienischen Text.