Abschleppen und Anhänger: die Regeln

Ein defektes Fahrzeug abschleppen

Du darfst ein Fahrzeug, das kein Anhänger ist, nur abschleppen, wenn es wegen eines Defekts nicht mehr fahren kann oder wenn ihm wesentliche Teile fehlen. Kein Fahrzeug darf mehr als eines abschleppen, außer bei Sondertransporten. Die Verbindung muss stabil sein (Seil, Kette, Kabel oder starre Stange) und gut gekennzeichnet, damit alle sie sehen. Das abgeschleppte Fahrzeug schaltet die Warnblinkanlage ein. Auf der Autobahn ist dieses Abschleppen nicht erlaubt.

Merke: Stabile und sichtbare Verbindung. Wenn du das nicht einhältst, verlierst du 2 Punkte Abzug.

Quelle: Art. 165 CdS; art. 175 CdS

Das abgeschleppte Fahrzeug

Wer das defekte Fahrzeug lenkt, muss einen Führerschein haben. Um ein defektes Kfz mit dem Fahrer an Bord abzuschleppen, brauchst du den Führerschein E nicht. Wenn das abgeschleppte Kfz eine Servolenkung hat, ist die Lenkung bei abgestelltem Motor schwergängig, aber nicht blockiert. Mit allen vier Rädern am Boden kommt das Getriebe in den Leerlauf, nicht in den vierten Gang. Ein vorgeschriebener Abstand von 3 Metern zwischen den beiden Fahrzeugen existiert nicht.

Merke: Servolenkung ausgeschaltet: Lenkung schwerer, aber man kann fahren.

Quelle: Art. 165 CdS

Anhänger: Kennzeichen und Papiere

Jeder Anhänger hat ein eigenes Kennzeichen und muss zugelassen sein, auch wenn er weniger als 750 kg wiegt. Das Kennzeichen des Zugfahrzeugs wird nicht auf den Anhänger versetzt. Der Anhänger gehört nicht zum Zugfahrzeug und kann an andere geeignete Fahrzeuge angehängt werden. Wenn im Fahrzeugschein die Anhängelast fehlt, darf dieses Fahrzeug nicht ziehen. Der abgekuppelte Anhänger muss auch im Stillstand gesichert sein.

Merke: Jeder Anhänger hat sein Kennzeichen. Ohne Anhängelast im Fahrzeugschein wird nicht gezogen.

Quelle: Art. 93 CdS; art. 100 CdS

Spiegel, Fahrspuren und Alkohol

Mit dem Anhänger braucht man geeignete Spiegel, auch den rechten. Sie dürfen höchstens 20 cm über das breiteste Fahrzeug hinausragen. Auf der Autobahn mit drei oder mehr Fahrspuren benutzen Zugkombinationen von mehr als 7 Metern Länge nur die zwei rechten Fahrspuren. Wenn das Gesamtgewicht 3,5 Tonnen übersteigt, musst du mit einer Blutalkoholkonzentration von null fahren. In geschlossenen Ortschaften lässt du den abgekuppelten Anhänger nicht parken, außer es gelten andere Zeichen.

Merke: Der Anhänger kann breiter sein als das Zugfahrzeug: Dann braucht man weiter herausragende Spiegel, aber höchstens 20 cm.

Quelle: Art. 176 CdS; art. 186-bis CdS; art. 158 CdS

Zugverhältnis und Anhängerkupplung

Das Zugverhältnis vergleicht das Gewicht des Anhängers mit dem des Zugfahrzeugs. Anhänger mit Bremse und einem Gewicht bis 3,5 Tonnen: höchstens 1. Anhänger ohne Bremsen: höchstens 0,5. Die Anhängerkupplung muss typgenehmigt sein, auch für leichte Anhänger. Die Stützlast auf der Kupplung darf den auf ihrem Schild angegebenen Wert nicht überschreiten. Wenn du sie nicht benutzt, wird der herausragende Teil abgezogen, abmontiert oder eingeklappt.

Merke: Mit Bremse: Zugverhältnis höchstens 1. Ohne Bremsen: 0,5.

Quelle: Art. 219 Reg. CdS

Kupplung und Anhänger in gutem Zustand

Die beweglichen Teile der Kupplung müssen sauber und geschmiert gehalten werden: Man entfettet sie nicht mit Benzin. Die Kupplung darf kein Spiel, keine Verformungen oder Risse haben und muss vertikale Schwingungen zwischen Zugfahrzeug und Anhänger zulassen. Wenn der Anhänger lange steht, hebe ihn mit Stützen vom Boden ab. Wenn du das nicht kannst, pumpe die Reifen stärker auf und wechsle oft den Auflagepunkt.

Merke: Zugfahrzeug und Anhänger haben eigene Reifendrücke: Sie müssen nicht unbedingt gleich sein.