Quesiti ufficiali, elenchi DD 131/2022 e DD 62/2025, scaricati il 12 ottobre 2026 · Fonti
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1Quesito 1.7.2-7
Come possono definirsi le carte nautiche costiere?
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Risposta ufficiale: carte utilizzate dal navigante principalmente durante la fase prossima all'atterraggio e che rappresentano in modo particolarmente dettagliato elementi afferenti le batimetriche ed il segnalamento marittimo.
Spiegazione nostra
Le carte costiere servono quando ti avvicini alla costa e navighi lungo di essa: mostrano con molto dettaglio fondali, batimetriche e segnalamenti come fari e boe. Per l'interno dei porti si usano invece i piani nautici.
2Quesito 1.7.5-10
Come si risolvono di massima i problemi della navigazione stimata?
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Risposta ufficiale: graficamente mediante l'utilizzo della carta nautica del Mercatore la quale rettifica le lossodromie.
Spiegazione nostra
La navigazione stimata si risolve graficamente sulla carta di Mercatore, dove la lossodromia è una linea retta: tracci la rotta con le squadrette e riporti la distanza con il compasso. Rilevamenti e osservazioni astronomiche danno invece un punto osservato.
3Quesito 1.7.4-47
La "variazione magnetica" della bussola magnetica è uguale alla declinazione magnetica se:
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Risposta ufficiale: la bussola predetta è a bordo di un'unità in legno o vetroresina, in assenza di masse ferrose ed apparecchiature elettriche nelle vicinanze della stessa.
Spiegazione nostra
La variazione magnetica è la somma algebrica di declinazione e deviazione. Se la barca è in legno o vetroresina e vicino alla bussola non ci sono masse di ferro né apparecchi elettrici, la deviazione è zero e la variazione coincide con la declinazione.
Se la latitudine di un punto misura 0° significa che:
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Risposta ufficiale: il punto si trova sull'equatore.
Spiegazione nostra
La latitudine si conta dall'equatore, che vale 0°: un punto con latitudine 0° si trova quindi proprio sull'equatore. Sul meridiano di Greenwich è invece la longitudine a valere 0°.
Sulla carta nautica in proiezione di Mercatore è indicato un segnalamento preceduto da una “ F ”; significa che:
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Risposta ufficiale: è una luce fissa.
Spiegazione nostra
Sulla carta, nella sigla di una luce, F vuol dire luce fissa: resta accesa di continuo, senza lampi né intervalli di buio. La lettera descrive la luce, non il tipo di segnalamento: non significa faro né costa frastagliata.
Sono elementi del sistema di riferimento sulla sfera terrestre:
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Risposta ufficiale: poli geografici, equatore e meridiano di Greenwich.
Spiegazione nostra
Il sistema di riferimento della sfera terrestre si basa sui poli geografici, sull'equatore, da cui si conta la latitudine, e sul meridiano di Greenwich, da cui si conta la longitudine. Miglio, lossodromia e ortodromia sono misure e rotte, non riferimenti.
7Quesito 1.7.4-16
Chi può eseguire l'operazione dei "giribussola"?
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Risposta ufficiale: il perito compensatore autorizzato dall'Autorità marittima.
Spiegazione nostra
I giri di bussola, come la compensazione, li esegue il perito compensatore, un tecnico autorizzato dall'Autorità marittima. Il mediatore marittimo e il perito nautico, in quanto tali, non hanno questa autorizzazione.
Risposta ufficiale: circoli minori che si dipartono parallelamente dall'equatore verso i poli.
Spiegazione nostra
I paralleli sono circoli paralleli all'equatore, sempre più piccoli man mano che ci si avvicina ai poli. Tranne l'equatore, che è un circolo massimo, sono tutti circoli minori. Le linee che uniscono i poli sono invece i meridiani.
La velocità effettiva (Ve) altro non è che la velocità:
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Risposta ufficiale: reale rispetto al fondo marino.
Spiegazione nostra
La velocità effettiva è quella reale rispetto al fondo del mare, cioè quella con cui la barca si sposta davvero sulla carta. La velocità rispetto all'acqua in superficie non tiene conto della corrente.
Per angolo di rilevamento di un oggetto s'intende:
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Risposta ufficiale: l'angolo tra il piano verticale passante per il Nord e il piano verticale passante per l'oggetto rilevato, entrambi passanti per l'osservatore.
Spiegazione nostra
Il rilevamento è l'angolo, visto dalla tua posizione, tra la direzione del Nord e la direzione dell'oggetto osservato. Non è il semplice avvistamento di un punto, né l'angolo di un astro con il meridiano fondamentale.
Risposta ufficiale: la pianificazione di rotte su grandi distanze.
Spiegazione nostra
Le carte generali coprono zone molto ampie con pochi dettagli: servono a pianificare le rotte su grandi distanze. Per avvicinarti alla costa passi poi a carte a scala più grande.
12Quesito 1.7.4-48
In assenza di campi magnetici esterni, una bussola magnetica a terra indica la direzione del:
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Risposta ufficiale: Nm.
Spiegazione nostra
Lontano da ferri e campi magnetici esterni non c'è deviazione, quindi la bussola punta al Nord magnetico. Il Nord bussola si distingue dal Nord magnetico solo dove c'è deviazione, come a bordo, e per il Nord vero dovresti correggere la declinazione.
La navigazione effettuata con il G.P.S. è denominata:
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Risposta ufficiale: navigazione per WAY-POINT.
Spiegazione nostra
Con il GPS si naviga da un waypoint all'altro, cioè da un punto memorizzato al successivo: per questo si parla di navigazione per waypoint. La navigazione stimata si basa invece su prora, velocità e tempo.
Il traverso è la direzione perpendicolare all'asse longitudinale della barca, e il rilevamento polare si conta proprio da quell'asse: 90 gradi polari vuol dire al traverso, sempre. Rotta, prora e velocità non cambiano questa corrispondenza.
Risposta ufficiale: le rette di rilevamento, i cerchi capaci, i cerchi di uguale distanza e le linee batimetriche.
Spiegazione nostra
Un luogo di posizione è una linea su cui sai di trovarti: una retta di rilevamento, un cerchio capace, un cerchio di uguale distanza o una linea batimetrica. Gli altri elenchi mescolano termini di astronomia, di radio e di segnalamenti luminosi.
Il luogo di posizione di egual differenza d'azimuth:
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Risposta ufficiale: è quel luogo formato da una circonferenza i cui punti vedono due punti cospicui sulla costa sempre con lo stesso angolo e quindi con la stessa differenza di azimuth.
Spiegazione nostra
La differenza di azimuth è l'angolo tra i rilevamenti di due punti cospicui della costa. Tutte le posizioni da cui li vedi sotto quell'angolo stanno su una circonferenza, detta cerchio capace. Con un solo punto cospicuo non c'è nessuna differenza di azimuth.
17Quesito 1.7.3-3
Quali sono le principali informazioni fornite dal sistema GPS?
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Risposta ufficiale: Latitudine e longitudine, distanza e rotta necessarie per raggiungere un waypoint, velocità e rotta rispetto al fondo marino (Ve e Rv) e ora stimata di arrivo al punto di destinazione.
Spiegazione nostra
Il GPS ti dà latitudine e longitudine, distanza e rotta per il waypoint, velocità e rotta rispetto al fondo e ora stimata di arrivo. Non misura vento, corrente od onde, e non conosce la prora né la velocità propulsiva.
La "ristampa" di una carta nautica edita dell'I.I.M.M.:
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Risposta ufficiale: è una nuova tiratura dell'edizione in vigore di una carta sulla quale non è stata incorporata alcuna modifica importante fatta eccezione di quelle derivanti da eventuali Avvisi ai Naviganti (AA.NN.) emessi nel tempo.
Spiegazione nostra
La ristampa è una nuova tiratura, cioè una nuova stampa, dell'edizione in vigore. Non ha modifiche importanti, salvo quelle già diffuse con gli Avvisi ai Naviganti. Per questo non annulla l'edizione in vigore, come fa invece una nuova edizione.
Risposta ufficiale: della prora che si intende impostare.
Spiegazione nostra
La deviazione cambia con la prora, perché girando la barca i ferri di bordo cambiano posizione rispetto al campo magnetico terrestre. Per questo la tabella riporta i valori per le varie prore; luogo e anni influiscono sulla declinazione.
Avuto riguardo ai luoghi di posizione, cosa si intende per "cerchio capace"?
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Risposta ufficiale: è il luogo di posizione rappresentato da una circonferenza lungo la quale tutti gli osservatori, nel medesimo istante, misurano la stessa differenza di rilevamento di due distinti punti cospicui sulla costa.
Spiegazione nostra
Il cerchio capace è la circonferenza su cui stanno tutti i punti da cui due punti cospicui si vedono, nello stesso istante, con la stessa differenza di rilevamento. Non c'entrano intervalli di tempo né distanze.
A seconda della scala, in quali categorie si possono suddividere le carte nautiche?
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Risposta ufficiale: carte generali, carte di atterraggio, carte costiere, carte dei litorali e piani nautici.
Spiegazione nostra
In base alla scala, dalla più piccola alla più grande, le carte nautiche si dividono in carte generali, di atterraggio, costiere, dei litorali e piani nautici. Le altre liste mescolano carte meteo, astronomiche e tipi di proiezione.
Se sono a Nord-Ovest di un faro; significa che lo rilevo per:
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Risposta ufficiale: 135 gradi.
Spiegazione nostra
Sei a Nord Ovest del faro, quindi lo vedi verso Sud Est: lo rilevi per 135 gradi. Il rilevamento va dalla barca all'oggetto, quindi è opposto, di 180°, alla direzione in cui ti trovi rispetto all'oggetto.
Le carte nautiche sono classificate secondo il criterio:
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Risposta ufficiale: della scala.
Spiegazione nostra
Le carte nautiche si classificano in base alla scala: dalla carta generale, a piccola scala, fino al piano nautico, a scala molto grande. Il formato e il porto rappresentato non sono criteri di classificazione.
Risposta ufficiale: di meridiano compreso tra l’equatore ed il punto (o il parallelo passante per il punto considerato).
Spiegazione nostra
È la definizione di latitudine: l'arco di meridiano che va dall'equatore al parallelo del punto. L'arco di equatore tra Greenwich e il meridiano del punto è invece la longitudine.
25Quesito 1.7.1-13
I Circoli Massimi sono:
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Risposta ufficiale: l'Equatore ed i Meridiani con i rispettivi Antimeridiani.
Spiegazione nostra
Un circolo massimo divide la Terra in due metà uguali: lo fa l'equatore, e lo fa ogni meridiano insieme al suo antimeridiano. Gli altri paralleli sono circoli minori, e un antimeridiano da solo è solo mezzo cerchio.
26Quesito 1.7.5-25
Il nodo è:
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Risposta ufficiale: l'unità di misura della velocità della nave.
Spiegazione nostra
Il nodo è l'unità di misura della velocità della nave, cioè un miglio nautico all'ora, non una lunghezza. Il miglio vale 1.852 metri, non 1.850, ed è un primo di latitudine, non di longitudine.
27Quesito 1.7.6-29
Il rilevamento polare semicircolare si considera positivo o negativo se:
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Risposta ufficiale: l'oggetto rilevato si trova rispettivamente a dritta o a sinistra dell'osservatore rivolto verso prora.
Spiegazione nostra
Nel rilevamento polare semicircolare, guardando verso prora, l'oggetto a dritta ha segno positivo e quello a sinistra segno negativo. Il segno non dipende dal confronto con la rotta.
28Quesito 1.7.2-9
Come sono rappresentati i meridiani sulla carta di Mercatore?
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Risposta ufficiale: con rette perpendicolari all'equatore ed equidistanti fra loro.
Spiegazione nostra
Nella carta di Mercatore i meridiani sono rette verticali, perpendicolari all'equatore e tutte alla stessa distanza tra loro. Sono i paralleli a distanziarsi sempre di più verso i poli; i meridiani convergenti appartengono ad altre proiezioni.
Risposta ufficiale: il percorso dell'imbarcazione da diporto in ciascun punto forma con la direzione Nord del meridiano geografico.
Spiegazione nostra
La rotta vera è l'angolo che il percorso della barca forma, in ogni punto, con il Nord del meridiano geografico. L'angolo della chiglia con il Nord è invece la prora vera.
Una nave in navigazione a 9 nodi effettivi, in 45 minuti percorrerà:
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Risposta ufficiale: 6,75 miglia.
Spiegazione nostra
Usa S = V x T con il tempo in ore: 45 minuti sono 45/60 di ora. Quindi 9 x 45 / 60 = 405 / 60 = 6,75 miglia. In pratica sono tre quarti d'ora, e tre quarti di 9 fanno 6,75.
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