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TeoramaPatente nauticaFanali, precedenze e boeScheda 3

Fanali, precedenze e boe: scheda 3

Quesiti ufficiali, elenchi DD 131/2022 e DD 62/2025, scaricati il 12 ottobre 2026 · Fonti

Tocca una risposta per vedere quella ufficiale, con la nostra spiegazione.

  • 30quesiti
  • 1argomento
  • 5con figura
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1Quesito 1.5.2-58

La "nave raggiungente" si riconosce di notte perchè:
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Risposta ufficiale: si trova nel raggio del fanale di coronamento di quella che la precede.

Spiegazione nostra

Sei raggiungente quando arrivi da poppa dell'altra unità e di notte vedi solo il suo fanale di coronamento, non i laterali. Quel settore copre 135 gradi verso poppa.

Fonte: COLREG, regola 13

Lezione: Fanali, precedenze e boe, Precedenze e rischio di collisione

2Quesito 1.5.1-53

Il segnale diurno rappresentato in figura a fianco indica:
Figura 47 del fascicolo immagini del Ministero (Fanali, precedenze e boe)
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Risposta ufficiale: una nave da pesca che opera con attrezzi non a strascico estesi fuori bordo per più di 150 metri.

Spiegazione nostra

I due coni uniti per i vertici sono il segnale diurno della pesca. Il cono con il vertice in alto indica la direzione dell'attrezzo di chi pesca non a strascico, esteso fuori bordo per più di 150 metri.

Fonte: COLREG, regola 26

Lezione: Fanali, precedenze e boe, Le forme di giorno

3Quesito 1.5.3-111

Cosa indica il segnale marittimo rappresentato in figura?
Figura 83 del fascicolo immagini del Ministero (Fanali, precedenze e boe)
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Risposta ufficiale: il segnale di dritta (zona A) entrando nei porti o nei canali.

Spiegazione nostra

Corpo verde e miraglio conico con la punta in alto: in regione A è il segnale da lasciare a dritta entrando in porto o in un canale. Il segnale di sinistra è rosso con miraglio cilindrico.

Lezione: Fanali, precedenze e boe, Boe IALA e luci dei fari

4Quesito 1.5.2-37 · Pagina del quesito

Una nave in navigazione che intende sorpassare sulla sinistra un'altra unità emette i seguenti segnali sonori:
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Risposta ufficiale: 2 suoni prolungati e 2 suoni brevi.

Spiegazione nostra

In un canale o passo stretto, il sorpasso si annuncia con 2 suoni prolungati, seguiti da 1 breve per sorpassare sulla dritta dell'altra unità o da 2 brevi per sorpassare sulla sua sinistra. Quindi, per sorpassare a sinistra: 2 prolungati e 2 brevi.

Fonte: COLREG, regola 34 c)

Lezione: Fanali, precedenze e boe, Precedenze e rischio di collisione

5Quesito 1.5.2-14

Per quanto concerne i segnali di pericolo che un'unità deve usare o mostrare quando ha necessità di soccorso o è in pericolo, quale tra queste affermazioni è corretta?
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Risposta ufficiale: può utilizzare un suono continuo emesso da qualsiasi apparecchiatura per segnali da nebbia.

Spiegazione nostra

Tra i segnali di pericolo previsti c'è il suono continuo emesso con qualsiasi apparecchio per segnali da nebbia. Accostate e giri su sé stessi non sono segnali di soccorso e confonderebbero solo le altre unità.

Fonte: COLREG, regola 37

Lezione: Fanali, precedenze e boe, I segnali sonori

6Quesito 1.5.1-19

Quali fanali mostra una nave di lunghezza uguale o superiore ai 50 m. che sia incagliata?
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Risposta ufficiale: i fanali aggiuntivi stabilitI dal Regolamento per Prevenire gli Abbordi in Mare - Colreg.

Spiegazione nostra

Una nave incagliata mostra i fanali aggiuntivi previsti dal COLREG: quelli di fonda e, in più, due fanali rossi in linea verticale visibili tutto intorno. Di giorno mostra tre palloni neri in verticale; un solo pallone indica la fonda.

Fonte: COLREG, regola 30

7Quesito 1.5.3-45

L'abbreviazione in inglese "Fl G 5s", che si trova nell'elenco dei Fari e segnali da nebbia edito in Italiano dall'I.I.M.M., significa:
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Risposta ufficiale: 1 lampo verde, periodo 5 secondi.

Spiegazione nostra

'Fl' senza numero tra parentesi indica un lampo singolo, 'G' il verde in inglese e '5s' il periodo: quindi 1 lampo verde ogni 5 secondi. Il giallo si scriverebbe 'Y'.

Lezione: Fanali, precedenze e boe, Fanali, precedenze e boe

8Quesito 1.5.3-73

Il miraglio del segnale cardinale Ovest è costituito da:
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Risposta ufficiale: due coni sovrapposti uniti per i rispettivi vertici.

Spiegazione nostra

Il cardinale Ovest ha come miraglio due coni sovrapposti uniti per le punte. Coni uniti per le basi indicano invece l'Est, punte in basso il Sud.

Lezione: Fanali, precedenze e boe, Boe laterali e cardinali

9Quesito 1.5.1-66

Un’unità a motore di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, cosa deve accendere in più rispetto ad una di lunghezza inferiore a 50 metri?
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Risposta ufficiale: un fanale bianco più alto rispetto a quello di testa d’albero e a poppavia, visibile per 225 gradi.

Spiegazione nostra

Dai 50 metri in su si aggiunge un secondo fanale bianco di testa d'albero, più alto e a poppavia del primo. Copre gli stessi 225 gradi verso prora, non tutto l'orizzonte, e non serve una seconda serie di laterali.

Fonte: COLREG, regola 23

10Quesito 1.5.2-56

Il Regolamento per Prevenire gli Abbordi in Mare prevede che:
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Risposta ufficiale: in situazioni dubbie il pericolo si considera esistente.

Spiegazione nostra

Il regolamento dice che, se hai un dubbio sul rischio di collisione, devi considerarlo esistente. Non c'è una regola che dia la precedenza alla più lenta, e non sempre si accosta a dritta.

Fonte: COLREG, regola 7

Lezione: Fanali, precedenze e boe, Precedenze e rischio di collisione

11Quesito 1.5.1-27

I fanali di navigazione sono prescritti per le unità da diporto?
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Risposta ufficiale: si, per le unità da diporto in navigazione oltre 1 miglio dalla costa.

12Quesito 1.5.2-3

Ogni manovra intrapresa allo scopo di evitare una collisione, se le circostanze del caso lo permettono, deve essere eseguita:
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Risposta ufficiale: con decisione e ampio margine di tempo e con il dovuto rispetto all'osservanza delle buone regole dell'arte marinara.

Spiegazione nostra

La manovra per evitare una collisione va fatta con decisione, per tempo e secondo le buone regole dell'arte marinara. Vale in ogni situazione, non solo con rotte opposte o tra raggiungente e raggiunta.

Fonte: COLREG, regola 8

13Quesito 1.5.1-18

I fanali mostrati da una nave a motore di lunghezza uguale o superiore a 50 metri con rimorchio di lunghezza sino a 200 metri:
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Risposta ufficiale: sono riportati nel Colreg.

Spiegazione nostra

I fanali di una nave che rimorchia sono descritti nel COLREG: fanali bianchi in testa d'albero in linea verticale e un fanale giallo di rimorchio sopra il coronamento. Quanti bianchi mostra dipende dalla lunghezza del rimorchio.

Fonte: COLREG, regola 24

14Quesito 1.5.2-21

Una nave a propulsione meccanica in navigazione segnala, ad altre unità in vista, un'accostata a dritta con:
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Risposta ufficiale: 1 suono breve emesso con un fischio.

Spiegazione nostra

1 suono breve con il fischio significa: accosto a dritta. 2 brevi indicano l'accostata a sinistra.

Fonte: COLREG, regola 34

Lezione: Fanali, precedenze e boe, Precedenze e rischio di collisione

15Quesito 1.5.3-75

L’abbreviazione “Alt”, presente sulle carte nautiche italiane e riferita alle luci, indica:
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Risposta ufficiale: luce alternata.

Spiegazione nostra

Sulle carte italiane 'Alt' riferito alle luci significa luce alternata, che cambia colore durante il ciclo. L'altezza della luce si indica con un numero seguito da 'm', non con 'Alt'.

16Quesito 1.5.3-96

Cosa indica la seguente sigla alfanumerica posta in prossimità del faro di Capo Negro dell'Isola di Zannone Fl(3) 10s 37m 12M?
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Risposta ufficiale: che emette una luce lampeggiante a gruppi di 3 lampi ogni 10 secondi, la cui struttura ha un'altezza rispetto al livello medio del mare di 37 metri, ed è visibile ad una portata nominale di 12 miglia nautiche.

Spiegazione nostra

'Fl(3)' vuol dire luce a lampi in gruppi di 3, '10s' è il periodo di 10 secondi, '37m' l'altezza sul livello medio del mare e '12M' la portata nominale. La M maiuscola indica miglia, la m minuscola metri.

17Quesito 1.5.2-3

Ai sensi della COLREG '72, cosa indica l'espressione "visibilità ridotta"?
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Risposta ufficiale: ogni condizione in cui la visibilità è ridotta da nebbia, bruma, caduta di neve, violenti acquazzoni, tempeste di sabbia o qualsiasi altro evento simile.

Spiegazione nostra

Per il COLREG la visibilità è ridotta quando nebbia, bruma, neve, forti acquazzoni, tempeste di sabbia o eventi simili limitano la vista. Non esiste una soglia fissa in miglia, e non conta quali strumenti usi a bordo.

18Quesito 1.5.1-67

Un’unità in navigazione notturna a vela ha l’obbligo di accendere:
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Risposta ufficiale: fanali di via laterali e fanale di coronamento.

Spiegazione nostra

Un'unità che naviga solo a vela mostra i fanali di via laterali e il fanale di coronamento, senza fanale di testa d'albero. I fanali rosso sopra verde in testa d'albero sono facoltativi, non obbligatori.

Fonte: COLREG, regola 25

19Quesito 1.5.2-7

Quando due unità navali a vela si avvicinano una all'altra prendendo il vento dallo stesso lato, così da correre il rischio di una collisione:
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Risposta ufficiale: l'unità che è sopravento deve lasciare libera la rotta a quella che è sottovento.

Spiegazione nostra

Quando due unità a vela hanno il vento sullo stesso lato, quella sopravento lascia libera la rotta a quella sottovento. La superficie velica non conta.

Fonte: COLREG, regola 12

Lezione: Fanali, precedenze e boe, Precedenze e rischio di collisione

20Quesito 1.5.2-40 · Pagina del quesito

In caso di nebbia, un'unità:
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Risposta ufficiale: a motore, ferma e senza abbrivio, emette, ad intervalli non superiori a 2 minuti, 2 suoni prolungati con un intervallo tra di loro di circa 2 secondi.

Spiegazione nostra

Con nebbia un'unità a motore ferma e senza abbrivio emette 2 suoni prolungati, distanziati di circa 2 secondi, a intervalli non superiori a 2 minuti. Con abbrivio ne emette 1; 1 prolungato e 2 brevi sono per vela, pesca e unità che non governano.

Fonte: COLREG, regola 35

Lezione: Fanali, precedenze e boe, Fanali, precedenze e boe

21Quesito 1.5.3-1

Quali sono gli elementi che influenzano la portata luminosa dei fari?
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Risposta ufficiale: l'intensità luminosa della luce, la visibilità meteorologica e la sensibilità dell'occhio dell'osservatore.

Spiegazione nostra

La portata luminosa dipende dall'intensità della luce, dalla visibilità meteorologica del momento e dalla sensibilità dell'occhio di chi osserva. La curvatura della terra e le altezze riguardano invece la portata geografica.

Lezione: Fanali, precedenze e boe, Fanali, precedenze e boe

22Quesito 1.5.2-50 · Pagina del quesito

L’intenzione di voler sorpassare è segnalata con:
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Risposta ufficiale: 2 suoni prolungati (ai quali aggiungerò 1 breve per sorpassare a dritta e 2 brevi per sorpassare a sinistra).

Spiegazione nostra

In un canale o passo stretto, chi vuole sorpassare emette 2 suoni prolungati, seguiti da 1 breve per sorpassare sulla dritta dell'altra unità o da 2 brevi per sorpassare sulla sua sinistra. Prolungato, breve, prolungato, breve è la risposta di consenso di chi viene sorpassato.

Fonte: COLREG, regola 34 c)

Lezione: Fanali, precedenze e boe, Precedenze e rischio di collisione

23Quesito 1.5.2-46

Se due unità a motore da diporto mostrano, entrambe l'una all'altra, i fanali laterali e quello di testa d’albero, ha la precedenza:
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Risposta ufficiale: nessuna; devono manovrare entrambe sulla propria dritta.

Spiegazione nostra

Se vi vedete l'un l'altra entrambi i laterali e il fanale di testa d'albero, navigate con rotte opposte. Nessuna ha la precedenza: entrambe accostano a dritta e si passano lasciandosi sulla sinistra.

Fonte: COLREG, regola 14

24Quesito 1.5.1-42

Il fanale rappresentato in figura a fianco indica un'unità:
Figura 37 del fascicolo immagini del Ministero (Fanali, precedenze e boe)
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Risposta ufficiale: di lunghezza inferiore a 50 metri, intenta alla pesca a strascico, che dirige verso l'osservatore.

Spiegazione nostra

Verde sopra bianco indica la pesca a strascico, e vedi verde e rosso insieme: la nave viene verso di te. Manca il bianco di testa d'albero più alto del verde, obbligatorio per lo strascico dai 50 metri in su, quindi è sotto i 50 metri.

Fonte: COLREG, regola 26

Lezione: Fanali, precedenze e boe, Fanali e segnali di giorno

25Quesito 1.5.3-77

Un faro di notte è individuato:
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Risposta ufficiale: dalla sua "caratteristica".

Spiegazione nostra

Di notte un faro si riconosce dalla sua caratteristica, cioè dall'insieme di tipo di luce, colore e periodo. Colore e periodo da soli, o colore e numero di lampi, non bastano.

26Quesito 1.5.1-64

Sulle fiancate di un’unità in navigazione sono accesi i seguenti fanali:
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Risposta ufficiale: verde a dritta e rosso a sinistra.

Spiegazione nostra

I fanali laterali sono verde a dritta e rosso a sinistra: il codice dei colori è lo stesso per ogni tipo di unità. Così, vedendo il colore, capisci quale fianco ti mostra l'altra unità.

Fonte: COLREG, regola 21

27Quesito 1.5.3-65

L'eventuale miraglio del segnale di acque sicure è costituito da:
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Risposta ufficiale: una sfera rossa.

Spiegazione nostra

Il miraglio delle acque sicure, quando c'è, è una sola sfera rossa. Due sfere nere sono invece il miraglio del pericolo isolato.

Lezione: Fanali, precedenze e boe, Boe IALA e luci dei fari

28Quesito 1.5.3-17

Cosa indica il segnale marittimo rappresentato in figura?
Figura 66 del fascicolo immagini del Ministero (Fanali, precedenze e boe)
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Risposta ufficiale: un risponditore radar con corno che emette un segnale sonoro da nebbia.

Spiegazione nostra

'Racon' indica un risponditore radar, che risponde al radar con un segnale riconoscibile, e 'Horn' un corno da nebbia. Il simbolo rappresenta quindi un racon con segnale sonoro da nebbia.

29Quesito 1.5.3-24

Cosa indica il segnale marittimo rappresentato in figura?
Figura 69 del fascicolo immagini del Ministero (Fanali, precedenze e boe)
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Risposta ufficiale: una boa luminosa a fuso avente come miraglio un riflettore radar.

Spiegazione nostra

Il simbolo largo alla base e stretto in alto è una boa a fuso, e il segno della luce indica che è luminosa. L'arco con i trattini in cima è il simbolo del riflettore radar; il racon si indica con la scritta 'Racon'.

30Quesito 1.5.3-38

In un faro "ISO", la luce:
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Risposta ufficiale: ha la stessa durata dell'intervallo.

Spiegazione nostra

In una luce isofase, sigla 'Iso', la luce e l'eclisse hanno la stessa durata. Il nome stesso lo dice: iso vuol dire uguale.

Lezione: Fanali, precedenze e boe, Boe IALA e luci dei fari

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