TeoramaPatente nauticaLo scafoScheda 2
Quesiti ufficiali, elenchi DD 131/2022 e DD 62/2025, scaricati il 12 ottobre 2026 · Fonti
Tocca una risposta per vedere quella ufficiale, con la nostra spiegazione.
1Quesito 1.1.1-24
La freccia verso l'unità rappresentata in figura a fianco indica il:
Risposta ufficiale: giardinetto di dritta.
Spiegazione nostra
Nel disegno vedi l'unità dall'alto con la prora a destra: il lato in basso è la dritta. La freccia punta la fiancata vicino alla poppa, cioè il giardinetto di dritta; il mascone sta vicino alla prora, e babordo è la sinistra.
Lezione: Lo scafo, Le parti dello scafo
2Quesito 1.1.2-2
In retromarcia con un'unica elica destrorsa:Risposta ufficiale: la poppa ruota più facilmente a sinistra.
Spiegazione nostra
Oltre a spingere, l'elica sposta la poppa di lato: è l'effetto evolutivo. Un'elica destrorsa spinge la poppa a dritta in marcia avanti e a sinistra in marcia indietro. Quindi in retromarcia la poppa ruota più facilmente a sinistra.
Lezione: Lo scafo, Elica, timone e movimenti
3Quesito 1.1.1-67
Si dicono prese a mare:Risposta ufficiale: le valvole, poste in connessione con i passascafo, che consentono di chiudere l'ingresso dell'acqua all'interno della barca.
Spiegazione nostra
Le prese a mare sono le valvole montate sui passascafo: aprendole o chiudendole controlli l'ingresso dell'acqua a bordo per motore e impianti. Non c'entrano con il log, che misura la velocità.
4Quesito 1.1.1-18
La bitta è:Risposta ufficiale: bassa e robusta colonnetta, generalmenete con una testa a fungo, posta sulle banchine e sui ponti delle navi per legarvi le catene o i cavi di ormeggio;
Spiegazione nostra
La bitta è una colonnetta bassa e robusta, spesso con la testa a fungo, che trovi in banchina o sul ponte delle navi: ci si legano cavi e catene d'ormeggio. Non è un foro di scarico né un tenditore per le draglie.
5Quesito 1.1.2-39
Con motore entrobordo ed elica sinistrorsa, in marcia avanti e con il timone al centro:Risposta ufficiale: la poppa tende ad evoluire verso sinistra.
Spiegazione nostra
Un'elica sinistrorsa spinge la poppa a sinistra in marcia avanti e a dritta in marcia indietro. Quindi in marcia avanti, con il timone al centro, la poppa tende a sinistra e la prora va a dritta: l'unità non avanza diritta.
Lezione: Lo scafo, Lo scafo in breve
6Quesito 1.1.1-61
I tubolari sono:Risposta ufficiale: le parti esterne di un battello pneumatico, che ne garantiscono una parte della riserva di galleggiamento.
Spiegazione nostra
I tubolari sono i grossi tubi gonfiabili che formano i lati di un battello pneumatico: pieni d'aria, gli danno una parte della riserva di galleggiamento. Non sono scarichi del pozzetto né la battagliola.
7Quesito 1.1.1-72
Per trim si intende:Risposta ufficiale: il pistone idraulico che va ad agire sulla posizione del motore fuoribordo modificando l'angolo tra lo specchio di poppa e il gambo del motore stesso.
Spiegazione nostra
Il trim è il pistone idraulico che inclina il fuoribordo, cambiando l'angolo tra il gambo del motore e lo specchio di poppa. Così regoli l'assetto dell'unità in navigazione. Non è un tipo di carena né una radio.
8Quesito 1.1.1-7
Cosa si intende per poppa di un'unità?Risposta ufficiale: la porzione posteriore posta all'estremità dello scafo.
Spiegazione nostra
La poppa è l'estremità posteriore dello scafo, opposta alla prua. La forma, più arrotondata o più squadrata, non c'entra con la definizione.
Lezione: Lo scafo, Le parti dello scafo
9Quesito 1.1.1-54
Un catamarano:Risposta ufficiale: presenta due scafi.
Spiegazione nostra
Il catamarano è un'unità con due scafi uniti da una struttura a ponte. Il nome dice quanti scafi ha, non come naviga: ci sono catamarani dislocanti e catamarani plananti.
10Quesito 1.1.1-34
Il beccheggio è l'oscillazione dell'unità intorno al suo asse:Risposta ufficiale: trasversale.
Spiegazione nostra
Il beccheggio è l'oscillazione attorno all'asse trasversale: la prua si abbassa e la poppa si alza, poi il contrario. Attorno all'asse longitudinale c'è il rollio, attorno a quello verticale l'accostata.
Lezione: Lo scafo, Lo scafo in breve
11Quesito 1.1.1-29
Come si chiama il pavimento interno di un'imbarcazione da diporto?Risposta ufficiale: pagliolato.
Spiegazione nostra
Il pagliolato è il pavimento interno dell'imbarcazione, fatto di pannelli amovibili, i paglioli, posati sopra la sentina. La murata è il fianco esterno dello scafo, e il dormiente è una trave che regge i bagli.
Lezione: Lo scafo, Le parti dello scafo
12Quesito 1.1.2-27
Il timone è compensato quando:Risposta ufficiale: una parte della pala è a proravia dell'asse.
Spiegazione nostra
Il timone è compensato quando una parte della pala sta a proravia dell'asse. La spinta dell'acqua su quella parte aiuta a girarlo, così serve meno forza. Il comando idraulico e le cerniere sullo specchio non c'entrano.
Lezione: Lo scafo, Lo scafo in breve
13Quesito 1.1.2-43
In un'unità bielica (con due assi portaelica), per quale motivo l'elica di dritta è destrorsa e l'elica di sinistra è sinistrorsa?Risposta ufficiale: Per compensare l'effetto laterale delle pale.
Spiegazione nostra
Sulle unità bielica le due eliche girano in senso opposto, così i loro effetti evolutivi si compensano e l'unità va diritta più facilmente. Velocità di crociera e cavitazione non c'entrano.
Lezione: Lo scafo, Elica, timone e movimenti
14Quesito 1.1.2-8
Cosa, oltre la spinta esercitata dalle singole pale, influisce sull'effetto evolutivo dell'elica?Risposta ufficiale: il flusso d'acqua spinto contro la pala del timone o la carena.
Spiegazione nostra
Oltre alla spinta delle singole pale, conta il flusso d'acqua che l'elica lancia contro la pala del timone o contro la carena: anche questo sposta la poppa di lato. Il diametro del mozzo e la rapidità dell'invertitore non sono ciò che crea l'effetto.
15Quesito 1.1.1-50
I candelieri sono:Risposta ufficiale: elementi verticali delle battagliole.
Spiegazione nostra
I candelieri sono i paletti verticali della battagliola, la ringhiera lungo i lati della coperta. Tra un candeliere e l'altro sono tese le draglie, gli elementi orizzontali. Non sono fanali.
16Quesito 1.1.2-9
Il timone compensato serve a:Risposta ufficiale: ridurre la resistenza della pala alla rotazione e quindi la durezza della barra/ruota.
Spiegazione nostra
Il timone è compensato quando una parte della pala sta a proravia dell'asse. Così la spinta dell'acqua si applica più vicino all'asse, la pala oppone meno resistenza a girare e la barra o la ruota diventano meno dure.
Lezione: Lo scafo, Elica, timone e movimenti
17Quesito 1.1.1-40
La sagola è:Risposta ufficiale: una cima di piccolo diametro
Spiegazione nostra
La sagola è una cima sottile, di piccolo diametro, usata per lavori leggeri come legare un parabordo. Non è la cima più lunga né una sartia.
18Quesito 1.1.2-11
Com'è definita la differenza tra la distanza teorica e quella effettiva percorsa da un'elica in un giro completo?Risposta ufficiale: regresso.
Spiegazione nostra
Il passo è la distanza che l'elica percorrerebbe in un giro se l'acqua fosse solida; in realtà l'acqua cede e l'elica avanza di meno. Questa differenza tra distanza teorica ed effettiva si chiama regresso.
19Quesito 1.1.1-32
Lo scafo di un'unità da diporto è la:Risposta ufficiale: struttura che costituisce il guscio dell'unità.
Spiegazione nostra
Lo scafo è la struttura che forma il guscio dell'unità e comprende sia l'opera viva sia l'opera morta. La sezione maestra è solo la sezione trasversale centrale dello scafo, non tutta la struttura.
20Quesito 1.1.1-8
Cosa si intende per specchio di poppa di un'unità?Risposta ufficiale: la porzione esterna e superiore della poppa.
Spiegazione nostra
Lo specchio di poppa è la superficie esterna che chiude la poppa nella parte alta, sopra il dritto di poppa. Fa parte dello scafo visto da fuori: non è una paratia interna né una parete del pozzetto.
21Quesito 1.1.2-48
Cosa si intende per beccheggio di un'unità?Risposta ufficiale: la rotazione che si verifica lungo l'asse trasversale, che determina l'immersione della prua e il contestuale sollevamento della poppa e viceversa.
Spiegazione nostra
Il beccheggio è l'oscillazione attorno all'asse trasversale: la prua si abbassa e la poppa si alza, poi il contrario. L'inclinazione a dritta e a sinistra è il rollio; la rotazione attorno all'asse verticale è l'accostata.
Lezione: Lo scafo, Elica, timone e movimenti
22Quesito 1.1.1-46
Il pagliolo di un'imbarcazione da diporto è:Risposta ufficiale: un piano amovibile e calpestabile sotto coperta.
Spiegazione nostra
Il pagliolo è un pannello amovibile e calpestabile sotto coperta: tanti paglioli insieme formano il pagliolato, il pavimento interno sopra la sentina. Una trave che sostiene i bagli è il dormiente, non il pagliolo.
23Quesito 1.1.1-12
Da cosa dipende la coppia di stabilità di forma di un'unità navale?Risposta ufficiale: dalla forma della carena.
Spiegazione nostra
La stabilità di forma nasce dalla forma della carena: quando l'unità sbanda, la parte immersa cambia forma e la spinta dell'acqua si sposta, creando una coppia che la raddrizza.
24Quesito 1.1.1-6
Cosa si intende per prua dell'unità?Risposta ufficiale: la porzione anteriore posta all'estremità dell'unità.
Spiegazione nostra
La prua, o prora, è l'estremità anteriore dello scafo, quella che avanza per prima. La forma non c'entra con la definizione, e l'estremità posteriore si chiama poppa.
Lezione: Lo scafo, Le parti dello scafo
25Quesito 1.1.1-56
Come si chiama la superficie del timone su cui agisce la pressione dell'acqua?Risposta ufficiale: pala.
Spiegazione nostra
La pala è la superficie del timone su cui preme l'acqua: girandola devii il flusso e l'unità accosta. L'asse è il perno su cui ruota la pala, e la ruota è il comando con cui manovri il timone.
Lezione: Lo scafo, Lo scafo in breve
26Quesito 1.1.1-42
Cosa è il boccaporto?Risposta ufficiale: l'apertura nel ponte di coperta per il passaggio all'interno di persone o cose.
Spiegazione nostra
Il boccaporto è un'apertura nel ponte di coperta, chiusa da un portello, da cui passano all'interno persone o materiali. Giardinetto e trincarino sono parti dello scafo, non aperture.
27Quesito 1.1.1-70
La carena viene detta dislocante se:Risposta ufficiale: è tonda oppure a V profondo.
Spiegazione nostra
Una carena dislocante non plana: avanza spostando l'acqua ai lati, e ha forma tonda o a V profonda. Non dipende da cosa fa in un dato momento: una carena planante che va piano resta planante.
28Quesito 1.1.1-47
La distanza verticale posta tra la coperta e la linea di galleggiamento è:Risposta ufficiale: il bordo libero.
Spiegazione nostra
Il bordo libero è l'altezza della murata fuori dall'acqua, misurata in verticale dalla linea di galleggiamento alla coperta. L'immersione è invece la profondità della parte sotto l'acqua, e l'opera viva è la parte immersa dello scafo.
Lezione: Lo scafo, Le parti dello scafo
29Quesito 1.1.1-3
Quale funzione svolge la sentina di un'unità navale?Risposta ufficiale: contenere le acque sporche e i residui liquidi.
Spiegazione nostra
La sentina è lo spazio più basso dentro lo scafo, tra il fondo e il pagliolo: lì si raccolgono le acque sporche e i residui liquidi. Carburante e acqua dolce stanno invece in serbatoi dedicati.
Lezione: Lo scafo, Le parti dello scafo
30Quesito 1.1.1-2
Cosa si intende per asse longitudinale di un'unità navale?Risposta ufficiale: l'asse passante per la prua e la poppa, parallelo alla chiglia.
Spiegazione nostra
L'asse longitudinale corre da prua a poppa, parallelo alla chiglia, ed è l'asse del rollio. Il beccheggio avviene invece attorno all'asse trasversale, quello che va da una murata all'altra.
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