La parte immersa, sotto la linea di galleggiamento. È la carena.
Opera morta
La parte emersa, sopra la linea di galleggiamento.
La linea di galleggiamento divide l'una dall'altra.
I punti del fianco
Mascone: il fianco vicino alla prua.
Giardinetto: il fianco vicino alla poppa.
Murata: il fianco esterno emerso, da prua a poppa.
Ricorda. Nei quiz sullo scafo la prua è a destra: in basso la dritta.
L'effetto evolutivo
Destrorsa
Marcia avanti: senso orario, poppa a dritta. Indietro: poppa a sinistra.
Sinistrorsa
Marcia avanti: senso antiorario, poppa a sinistra. Indietro: poppa a dritta.
Senso visto da fuori, guardando la poppa. La prua va dal lato opposto.
Il timone
Pala: la superficie su cui preme l'acqua.
Compensato: una parte della pala sta a proravia dell'asse, così serve meno forza.
Il massimo effetto di governo si ha tra 30 e 40 gradi di timone.
Attenzione
Errore comune: Il beccheggio è attorno all'asse longitudinale.
No, al trasversale. Il longitudinale è del rollio.
Errore comune: La carena è l'opera morta.
È l'opera viva, la parte immersa.
Errore comune: Il timone compensato fa accostare di più.
No: rende la ruota più leggera.
Metti alla prova
Quesito 1.1.1-16
La parte sommersa dell'unità è denominata:
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Risposta ufficiale: opera viva.
Spiegazione nostra
La parte immersa dello scafo, sotto la linea di galleggiamento, si chiama opera viva, o carena. L'opera morta è la parte emersa, e il bordo libero è un'altezza, non una parte dello scafo.
Quesito 1.1.1-53
La linea di galleggiamento:
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Risposta ufficiale: è la linea che divide lo scafo in opera viva e opera morta.
Spiegazione nostra
La linea di galleggiamento è il confine tra la parte immersa dello scafo, l'opera viva, e quella emersa, l'opera morta. È il limite inferiore del bordo libero, non quello superiore, che è la coperta.
Quesito 1.1.1-21
La freccia verso l'unità rappresentata in figura a fianco indica il:
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Risposta ufficiale: mascone di dritta.
Spiegazione nostra
Nel disegno vedi l'unità dall'alto con la prora a destra: il lato in basso è la dritta. La freccia punta la fiancata vicino alla prora, cioè il mascone di dritta; il giardinetto sta vicino alla poppa.
Quesito 1.1.1-25
La freccia verso l'unità rappresentata in figura a fianco indica il:
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Risposta ufficiale: giardinetto di sinistra.
Spiegazione nostra
Nel disegno vedi l'unità dall'alto con la prora a destra: il lato in alto è la sinistra. La freccia punta la fiancata vicino alla poppa, cioè il giardinetto di sinistra; il mascone sta vicino alla prora, e babordo indica tutto il lato sinistro.
Quesito 1.1.1-60
Le frecce in figura indicano:
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Risposta ufficiale: la murata di dritta.
Spiegazione nostra
L'unità è vista dall'alto con la prora a destra: il lato in basso è la dritta. Le frecce indicano il fianco in generale, non il mascone vicino alla prora: la murata di dritta, che va da prora a poppa. Il baglio massimo è una larghezza.
Quesito 1.1.2-33
Un'elica sinistrorsa:
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Risposta ufficiale: guardando la poppa dall'esterno, in marcia avanti gira in senso antiorario.
Spiegazione nostra
Un'elica è sinistrorsa se, guardando la poppa da fuori, in marcia avanti gira in senso antiorario. In marcia avanti spinge la poppa a sinistra; in marcia indietro la spinge a dritta, e la prora va a sinistra.
Quesito 1.1.2-39
Con motore entrobordo ed elica sinistrorsa, in marcia avanti e con il timone al centro:
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Risposta ufficiale: la poppa tende ad evoluire verso sinistra.
Spiegazione nostra
Un'elica sinistrorsa spinge la poppa a sinistra in marcia avanti e a dritta in marcia indietro. Quindi in marcia avanti, con il timone al centro, la poppa tende a sinistra e la prora va a dritta: l'unità non avanza diritta.
Quesito 1.1.2-40
Con motore entrobordo ed elica sinistrorsa, in retromarcia e con il timone al centro, accade che:
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Risposta ufficiale: la poppa tende ad evoluire verso dritta.
Spiegazione nostra
Un'elica sinistrorsa spinge la poppa a sinistra in marcia avanti e a dritta in marcia indietro. Quindi in retromarcia, con il timone al centro, la poppa tende a spostarsi verso dritta e l'unità non indietreggia in linea retta.
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