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TeoramaPermis BDéfinitions et devoirsRoutes à plusieurs voies et autoroutes

Leçon · Définitions et devoirs · 4 minutes

Routes à plusieurs voies et autoroutes

Traduite de l’italien, pour étudier. Seul le texte des questions est officiel.

Deux voies par sens de marche

Sur la figure, il y a une seule chaussée à double sens, avec deux voies pour chaque sens. La double ligne continue au centre interdit le demi-tour. Avec deux voies par sens, tu peux dépasser même dans un virage. Hors agglomération, les voies intérieures servent en règle générale au dépassement. En règle générale, on dépasse par la gauche : tu ne peux pas choisir le côté. Ne commence pas le dépassement si celui qui te suit l'a déjà commencé.

Deux voies par sens de marche

À retenir : Files parallèles seulement en cas de circulation dense, avec la permission des agents ou vers une intersection avec feu ou agent.

Source : Artt. 144 e 148 CdS

Trois voies par sens de marche

Cette route a une seule chaussée, avec trois voies pour chaque sens de marche. En règle générale, la voie de droite sert à la marche normale. Les voies du centre et de gauche servent au dépassement. Tu roules donc sur la voie de droite et tu utilises les autres seulement quand tu dois dépasser.

Trois voies par sens de marche

À retenir : Voie de droite pour rouler, voies du centre et de gauche pour dépasser.

Source : Art. 143 CdS

Trois chaussées, huit voies

Deux terre-pleins centraux divisent cette route en trois chaussées, avec huit voies en tout. En règle générale, les chaussées latérales sont à sens unique et la chaussée centrale est à double sens. Il y a au moins deux voies par sens, donc le dépassement est permis même dans un virage. Sur les chaussées latérales, à sens unique, tu ne peux pas faire demi-tour.

Trois chaussées, huit voies

À retenir : Compte les terre-pleins : deux terre-pleins, trois chaussées.

Source : Artt. 3 e 148 CdS

L'autoroute

L'autoroute a des chaussées indépendantes ou séparées par des terre-pleins, aucune intersection à niveau, et elle est clôturée sur les côtés. Elle n'a pas de pistes cyclables. Tu y entres par la voie d'accélération et tu en sors par la voie de décélération. Elle n'est pas ouverte à tous les véhicules : les bicyclettes, les cyclomoteurs, les véhicules agricoles et les engins de chantier sont exclus. Les motos sont admises si elles ont au moins 150 cm3 (depuis 2024, 120 cm3 suffisent, si le conducteur est majeur).

À retenir : Sur l'autoroute : pas de cyclomoteurs, pas de véhicules agricoles, motos seulement à partir d'une certaine cylindrée.

Source : Artt. 2 e 175 CdS

La route principale hors agglomération

Elle ressemble à l'autoroute : chaussées séparées, au moins deux voies par sens, aucune intersection à niveau mais des intersections à différents niveaux, voies d'accélération, aires de stationnement, panneaux de début et de fin. Seuls certains véhicules à moteur peuvent y circuler : pas de cyclomoteurs et pas de quadricycles légers. La vitesse maximale est de 110 km/h, pas de 130. Les panneaux d'indication sont bleus, pas verts. Il peut y avoir des virages et des dos d'âne.

À retenir : Route principale hors agglomération : 110 km/h et panneaux bleus. Autoroute : 130 km/h et panneaux verts.

Source : Artt. 2, 142 e 175 CdS; Art. 78 Reg.

Accélération et décélération

La voie d'accélération sert à entrer sur l'autoroute ou sur une route principale hors agglomération, même quand tu quittes une aire de service : là, tu augmentes la vitesse. La voie de décélération sert à sortir de la chaussée, même pour entrer dans une aire de service : là, tu ralentis. Sur ces voies, on ne dépasse pas et on ne stationne pas. Elles ne servent pas à entrer dans une aire de stationnement ou à en sortir.

À retenir : Accélération pour entrer, décélération pour sortir.

Source : Art. 3 CdS

Teste-toi

Deux voies par sens de marche

En bref, par nous · traduction pour étudier

Une seule chaussée à double sens, avec deux voies par sens séparées par une double ligne continue, que tu ne peux pas franchir : pas d'inversion de marche. On dépasse par la gauche, même dans un virage, en utilisant les voies intérieures. Files parallèles seulement en cas de trafic intense, avec des agents ou à une intersection réglementée.

Question 18315

Sur le type de chaussée représenté, on peut doubler même dans un virage
Figure de la question
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Réponse officielle : Vero

Notre explication · traduction pour étudier

Vrai : avec au moins deux voies par sens de marche, séparées par la signalisation, le dépassement est permis même dans un virage, parce que tu n'empiètes pas sur la moitié de la chaussée de celui qui arrive en face.

Source : Artt. 143 e 148 CdS

Question 18316

Le type de chaussée représenté est à double sens de circulation
Figure de la question
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Réponse officielle : Vero

Notre explication · traduction pour étudier

Vrai : la double ligne continue au centre sépare les deux sens de marche : deux voies vont dans un sens et deux dans l'autre.

Source : Artt. 143 e 148 CdS

Trois voies par sens de marche

En bref, par nous · traduction pour étudier

Une seule chaussée, sans terre-plein, avec trois voies par sens de marche, séparées au centre par une double ligne continue. En règle générale, tu empruntes la voie la plus libre à droite : celle de droite sert à la marche normale, celles du centre et de gauche au dépassement.

Question 18322

Sur la route représentée, pour chaque sens de circulation, la voie de droite est, généralement, réservée à la circulation ordinaire
Figure de la question
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Réponse officielle : Vero

Notre explication · traduction pour étudier

Vrai : généralement, tu roules sur la voie la plus libre à droite. Les voies du centre et de gauche sont réservées au dépassement.

Source : Art. 143 CdS

Question 18323

La route représentée est composée de trois voies pour chaque sens de circulation
Figure de la question
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Réponse officielle : Vero

Notre explication · traduction pour étudier

Vrai : dans chaque moitié de la chaussée, deux lignes discontinues forment trois voies, et la double ligne continue au centre sépare les deux sens.

Source : Art. 143 CdS

Route à trois chaussées et huit voies

En bref, par nous · traduction pour étudier

Deux terre-pleins divisent la route en trois chaussées, avec huit voies au total : deux dans chaque chaussée latérale et quatre dans la chaussée centrale. En règle générale, les chaussées latérales sont à sens unique et la centrale à double sens. Avec au moins deux voies par sens, le dépassement est permis même dans un virage.

Question 18330

La route représentée se compose de trois chaussées
Figure de la question
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Réponse officielle : Vero

Notre explication · traduction pour étudier

Vrai : les deux bandes vertes sont des terre-pleins qui divisent la route en trois chaussées : deux latérales et une centrale.

Source : Artt. 143 e 148 CdS

Question 18331

La route représentée se compose de huit voies
Figure de la question
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Réponse officielle : Vero

Notre explication · traduction pour étudier

Vrai : il y a deux voies dans chaque chaussée latérale et quatre dans la centrale, divisée au milieu par la double ligne continue : huit en tout.

Source : Artt. 143 e 148 CdS

Routes principales hors agglomération

En bref, par nous · traduction pour étudier

Elles ont des chaussées séparées, au moins deux voies par sens, aucune intersection à niveau, des voies d'accélération et de décélération, des aires de service avec des espaces de stationnement et des panneaux de début et de fin. Elles sont réservées à certains véhicules à moteur : pas de cyclomoteurs. La limite est de 110 km/h et les panneaux sont bleus.

Question 18351

Les routes principales hors agglomération ont des chaussées séparées
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Réponse officielle : Vero

Notre explication · traduction pour étudier

Vrai : les chaussées sont indépendantes ou séparées par un terre-plein qu'on ne peut pas traverser, de sorte que les deux sens ne se croisent pas.

Source : Artt. 2 e 175 CdS

Question 18352

Les routes principales hors agglomération sont équipées d'aires de repos
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Réponse officielle : Vero

Notre explication · traduction pour étudier

Vrai : elles doivent avoir des aires de service avec des places de stationnement, accessibles par des voies de décélération et d'accélération prévues à cet effet.

Source : Artt. 2 e 175 CdS

L'autoroute et qui peut y circuler

En bref, par nous · traduction pour étudier

L'autoroute a des chaussées indépendantes ou séparées par un terre-plein, aucune intersection à niveau, des voies d'accélération et de décélération, et elle est clôturée. Elle est réservée à certains véhicules à moteur : pas de bicyclettes, de cyclomoteurs ni de véhicules agricoles. Les motos sont admises à partir de 150 cm3, ou de 120 cm3 avec un conducteur majeur.

Question 18446

L’autoroute n’a pas de croisements au même niveau qui la traversent
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Réponse officielle : Vero

Notre explication · traduction pour étudier

Vrai : sur l'autoroute, aucune route ne la croise au même niveau : on passe au-dessus ou au-dessous, avec des échangeurs à différents niveaux.

Source : Artt. 2 e 175 CdS

Question 18447

L'autoroute a des voies spécialement conçues pour l'accès et la sortie des véhicules
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Réponse officielle : Vero

Notre explication · traduction pour étudier

Vrai : on entre par la voie d'accélération et on sort par la voie de décélération, pour ne pas gêner ceux qui roulent vite.

Source : Artt. 2 e 175 CdS

Nos textes (Semaforo) : écrits avec l’IA, traduits de l’italien et vérifiés avec l’IA (glossaire tiré des versions du ministère, retraduction, un modèle juge, un lecteur à l’aveugle). Aucun humain n’a vérifié la traduction, aucun moniteur le texte italien.