TeoramaFührerschein BSicherheitsabstandBremsen und Anhalten
Lektion · Sicherheitsabstand · 2 Minuten
Aus dem Italienischen übersetzt, als Lernhilfe. Offiziell ist nur der Text der Fragen.
Der Bremsweg reicht vom Beginn des Bremsens bis zum Stillstand des Fahrzeugs. Er wächst viel stärker als die Geschwindigkeit: Wenn sich die Geschwindigkeit verdoppelt, wird der Weg 4-mal so lang; bei dreifacher Geschwindigkeit 9-mal; bei vierfacher 16-mal. Er verdoppelt sich nicht nur und ist nie unabhängig von der Geschwindigkeit.
Merke: Doppelte Geschwindigkeit, viermal so langer Bremsweg.
Der Bremsweg wird länger, wenn die Haftung zwischen Reifen und Asphalt gering ist, zum Beispiel bei nasser oder schneebedeckter Straße. Er wird länger im Gefälle, auch auf dem abfallenden Straßenabschnitt einer Kuppe, und kürzer in der Steigung. Wenn die Räder blockieren, hält das Kfz nicht früher an. Deine schnellen Reflexe ändern den Bremsweg nicht: Sie ändern den Reaktionsweg.
Merke: Gefälle, Wasser und Schnee verlängern den Bremsweg. Die Steigung verkürzt ihn.
Der gesamte Anhalteweg ist die Summe aus zwei Teilen: Reaktionsweg plus Bremsweg, nicht nur einer von beiden. Er hängt von der Geschwindigkeit, von deiner Reaktionsbereitschaft, von der Abnutzung der Reifen und vom Zustand des Asphalts ab. Er wird länger, wenn du schneller fährst, wenn die Straße schneebedeckt oder verschlammt ist und wenn die Reifen abgenutzt sind. Rauer Asphalt hilft beim Anhalten.
Merke: Anhalteweg: Reaktionsweg plus Bremsweg.
Kurz gesagt, von uns · Übersetzung zum Lernen
Der Bremsweg reicht vom Beginn des Bremsens bis zum Stillstand des Fahrzeugs. Er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit: Verdoppelt sich die Geschwindigkeit, wird er 4-mal länger, bei Verdreifachung 9-mal, bei Vervierfachung 16-mal.
Frage 22602
Der Bremsweg entspricht der Strecke zwischen dem Beginn der Bremsung und dem Stillstand des FahrzeugsOffizielle Antwort: Vero
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Richtig: Das ist die Definition. Der Bremsweg beginnt, wenn die Bremsen zu wirken beginnen, und endet, wenn das Fahrzeug steht.
Frage 22603
Der Bremsweg vervierfacht sich, wenn man die Geschwindigkeit verdoppeltOffizielle Antwort: Vero
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Richtig: Der Bremsweg wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Doppelte Geschwindigkeit, Weg 2 mal 2, also 4-fach.
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Der Bremsweg wird länger, wenn die Haftung gering ist (nasse Straße, Schnee, Schlamm), bergab und wenn die Räder blockieren. Bergauf wird er kürzer. Die Reflexe des Fahrers spielen dabei keine Rolle: Sie zählen in der Reaktionsstrecke, vor dem Bremsen.
Frage 22608
Der Bremsweg nimmt zu, wenn die Haftung zwischen dem Reifen und dem Asphalt gering istOffizielle Antwort: Vero
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Richtig: Bei geringem Haftungskoeffizient haften die Räder weniger auf dem Asphalt und das Fahrzeug braucht mehr Weg zum Anhalten.
Frage 22609
Der Bremsweg nimmt zu, wenn die Straße verschneit istOffizielle Antwort: Vero
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Richtig: Auf Schnee ist der Haftungskoeffizient sehr niedrig, daher bremst das Fahrzeug schlecht und der Bremsweg wird viel länger.
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Der Anhalteweg ist die Summe aus zwei Teilen: dem Weg, der während der Reaktionszeit zurückgelegt wird, und dem Bremsweg. Er hängt also von der Geschwindigkeit, vom Zustand der Reifen und von den Bedingungen des Asphalts ab.
Frage 22618
Der Anhalteweg entspricht der während der Reaktionszeit und während des Bremsmanövers zurückgelegten StreckeOffizielle Antwort: Vero
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Richtig: Zuerst legst du einige Meter zurück, während du reagierst, dann weitere, während du bremst. Die Summe beider ist der Anhalteweg.
Frage 22619
Der Anhalteweg hängt von der Geschwindigkeit abOffizielle Antwort: Vero
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Richtig: Mit der Geschwindigkeit wachsen sowohl der Weg während der Reaktionszeit als auch der Bremsweg.
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Der Anhalteweg nimmt mit der Geschwindigkeit zu und mit allem, was die Haftung verringert: Schnee, Schlamm, abgenutzte Reifen. Er wird kürzer, wenn du langsamer fährst, bei Reifen in gutem Zustand und auf rauem Asphalt.
Frage 22627
Der Anhalteweg nimmt zu, wenn die Geschwindigkeit zunimmtOffizielle Antwort: Vero
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Richtig: Je schneller du fährst, desto mehr Meter legst du während der Reaktionszeit und beim Bremsen zurück. Der Bremsweg wächst sogar mit dem Quadrat der Geschwindigkeit.
Frage 22628
Der Anhalteweg nimmt zu, wenn die Straße verschneit istOffizielle Antwort: Vero
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Richtig: Auf Schnee ist der Haftungskoeffizient niedrig und der Bremsweg wird deutlich länger, daher steigt auch der Anhalteweg.
Unsere Texte (Semaforo): mit KI geschrieben, aus dem Italienischen übersetzt und mit KI geprüft (Glossar aus den Fassungen des Ministeriums, Rückübersetzung, ein Prüfmodell, ein blinder Leser). Kein Mensch hat die Übersetzung geprüft, kein Fahrlehrer den italienischen Text.