Sicurezza (D1): scheda 3

1Quesito 6.3.4-17

Un'unità da diporto munita di marcatura CE classe B effettua la prescritta visita periodica dopo:

• A10 anni dalla data di immatricolazione; le successive ogni 5 anni.
• B8 anni dalla data di immatricolazione; le successive ogni 5 anni.
• C10 anni dalla data di costruzione; le successive ogni 8 anni.

2Quesito 6.3.1-24

Come si può estinguere un incendio?

• Aesponendo la fiamma all'aria aperta.
• Bse piove.
• Cabbassando sensibilmente la temperatura.

3Quesito 6.3.1-18

Principio d’incendio all'apparato radio VHF:

• Asi getta una secchiata d’acqua fresca sull’apparato radio.
• Bsi rimuove la radio il più velocemente possibile e la si getta in acqua.
• Csi raffredda la radio utilizzando l’estintore ad anidride carbonica (CO2).

4Quesito 6.3.5-9

Quale tra le seguenti manovre può essere la più efficace per limitare i danni allorquando due unità sono in procinto di collidere?

• Aappennellare l'ancora e filare a mare l'ancora galleggiante.
• Bazionare preventivamente tutti gli apparati di radiocomunicazione.
• Cfermare il motore ed eventualmente ingranare la marcia indietro accostando contemporaneamente, per attenuare l'impatto.

5Quesito 6.3.3-17

Normalmente, qual è all'incirca la portata diurna dei razzi a paracadute a luce rossa?

• A9 miglia.
• B7 miglia.
• C5 miglia.

6Quesito 6.3.5-33

Qual è il motivo per cui è opportuno mantenere il controllo visivo del naufrago subito dopo la sua caduta in mare?

• Aconfortare il naufrago rassicurandolo circa l'intendimento dell'unità navale di trarlo in salvo.
• Bper determinare la lunghezza di cima necessaria per lanciare il salvagente individuale.
• Cagevolare le operazioni di recupero del naufrago durante la manovra evolutiva effettuata dall'unità, scongiurando il rischio che lo stesso possa disperdersi.

7Quesito 6.3.4-3

Un'imbarcazione da diporto munita di marcatura CE, è soggetta a visite:

• Aperiodiche ed occasionali.
• Bsolo su richiesta dell'Autorità marittima.
• Cin caso di ritiro della licenza di navigazione.

8Quesito 6.3.1-4

Avuto riguardo alla prevenzione sugli incendi, quale tra queste affermazioni è corretta?

• Adeterminate sostanze, quali stracci unti di olio abbandonati in coperta, possono raggiungere rapidamente la temperatura di infiammabilità determinando una combustione spontanea financo l'esplosione.
• Bdeterminate sostanze, quali stracci unti di olio abbandonati in coperta, possono raggiungere rapidamente la temperatura di ignizione determinando una combustione spontanea.
• Cdeterminate sostanze, quali stracci unti di olio abbandonati nel vano motore o in gavoni scarsamente ventilati, possono riscaldarsi lentamente determinando una combustione spontanea.

9Quesito 6.3.5-39

In quali condizioni è obbligatorio per un comandante di un'unità da diporto prestare assistenza ad un'altra unità in pericolo?

• Aquando la distanza tra le due unità non è superiore alle 12 miglia nautiche e quando non sussiste il rischio per l'unità soccorritrice e delle persone ivi imbarcate.
• Bquando a bordo dell'unita in difficoltà vi sono persone in pericolo di vita e quando non sussiste il rischio per l'unità soccorritrice e delle persone ivi imbarcate.
• Cquando la distanza tra le due unità non è superiore alle 6 miglia nautiche e quando non sussiste il rischio per l'unità soccorritrice e delle persone ivi imbarcate.

10Quesito 6.3.1-5

Quale mezzo antincendio risulta più opportuno impiegare per estinguere incendi generati da apparecchiature o quadri elettrici?

• Aacqua di mare.
• Bestintore a polvere ad anidride carbonica.
• Cestintore a schiuma.

11Quesito 6.3.5-16

Il comandante a bordo, in caso di incendio, che ordine primario deve dare?

• Agettate subito acqua sul fuoco.
• Bindossare i giubbetti di salvataggio e allontanarsi dall'incendio.
• Cabbandonare l'unità.

12Quesito 6.3.1-29

Per le imbarcazioni da diporto NON marcata CE (immesse sul mercato prima del 17 giugno 1998):

• Ail numero e il posizionamento degli estintori non è stabilito.
• Bil numero e il posizionamento degli estintori è fissato dal Regolamento di attuazione al Codice della nautica secondo la potenza del motore e prevede un minimo di 1 estintore al posto di guida e 1 estintore in ciascuno degli altri locali.
• Cil numero e il posizionamento degli estintori è stabilito dalle ordinanze dell'Autorità marittima, con il minimo di 1 estintore.

13Quesito 6.3.5-35

Nel caso in cui un membro dell'equipaggio cada in mare dal lato dritto dell'unità:

• Aoccorre accostare immediatamente a sinistra mantenendo un adeguato servizio di vedetta sul medesimo lato al fine di prevenire eventuali collisioni con altre unità navali o ostacoli posti nelle immediate vicinanze.
• Bsi deve mettere immediatamente a folle il motore e successivamente ingranarlo a marcia indietro al fine di allontanarsi il meno possibile dal naufrago.
• Coccorre accostare immediatamente il timone a dritta mantenendo il costante controllo visivo del naufrago.

14Quesito 6.3.5-40

Ai sensi del Codice della Navigazione, quale tra queste affermazioni è la più corretta per quanto concerne "l'abbandono nave"?

• Ail comandante dell'unità ordina "l'abbandono" della stessa solo dopo aver accertato di persona che tutti i mezzi suggeriti dall'arte nautica non sono in grado di salvarla.
• Bil comandante dell'unità ordina "l'abbandono" della stessa solo dopo aver verificato di persona che oltre alla presenza di infiltrazioni nello scafo si sia verificata la contemporanea avaria degli organi propulsivi.
• Cil comandante ordina "l'abbandono" della stessa solo dopo aver verificato di persona il mancato funzionamento di tutti gli apparati di navigazione.

15Quesito 6.3.1-12

L'estintore a CO2 è utilizzabile per incendi di:

• Amateriali solidi o metalli combustibili.
• Bgas inerti idraulici e materiali solidi.
• Cliquidi infiammabili e materiali elettrici sotto tensione.

16Quesito 6.3.5-34

Quale tra queste azioni è la più opportuna intraprendere durante le fasi di recupero di un uomo caduto in mare da un'unità navale?

• Adare fondo all'ancora per mantenere fissa la posizione dell'unità navale durante le operazioni di recupero.
• Bfilare a mare l'ancora galleggiante in modo da mantenere la prua al vento durante le operazioni di recupero.
• Clanciare in mare il salvagente anulare quanto più possibile nelle vicinanze del naufrago per agevolarne il recupero.

17Quesito 6.3.6-11

Normalmente, quando l’indicatore del flap è sullo zero, ciò significa:

• Ache in quel momento il flap è ”neutro”, ovvero orizzontale, quando invece vengono segnalati dei numeri negativi ciò significa che i flaps sono inclinati verso il basso.
• Bche è regolato per alzare la prua sull'acqua.
• Cche è regolato per abbassare la prua sull'acqua.

18Quesito 6.3.2-2

Circa la condotta di un'unità da diporto in stato di ebbrezza:

• Aè sempre disposta la sospensione della patente nautica da 3 mesi a 24 mesi, in relazione al tasso alcolemico rilevato.
• Bè disposta la sospensione della patente nautica da 3 mesi a 24 mesi in caso di sinistro marittimo.
• Cè disposta la sospensione della patente nautica da 3 mesi a 24 mesi solo se ne deriva danno o pericolo di danno ambientale.

19Quesito 6.3.5-27

Durante la manovra a motore di recupero di uomo a mare, come deve essere effettuato l'avvicinamento finale verso il naufrago?

• Aa velocità costante.
• Brapidamente, riducendo la velocità con l'elica a marcia indietro quando giunti in prossimità del naufrago, possibilmente sgasando.
• Ccon prudenza, dopo aver smaltito la velocità iniziale.

20Quesito 6.3.1-7

Utilizzo dell'acqua per spegnere fuochi da metalli:

• Anon ottengo lo spegnimento.
• Bè un utilizzo efficace.
• Cè un utilizzo pericoloso.

21Quesito 6.3.4-14

Il Certificato di Sicurezza di un'unità da diporto, in caso di primo rilascio:

• Aha validità di otto anni dall'immatricolazione per le unità appartenenti alle categorie di progettazione A e B.
• Bha validità di cinque anni dall'immatricolazione per le unità appartenenti alle categorie di progettazione A e B.
• Cha validità di cinque anni dall'immatricolazione per le unità appartenenti alle categorie di progettazione A, B e C.

22Quesito 6.3.6-19

Per attirare l'attenzione di un'altra unità in caso di pericolo:

• Adopo l'installazione è necessaria un'ispezione dell'Autorità Marittima del luogo ove è stata eseguita l'installazione.
• Bsi effettua un movimento lento e ripetuto di entrambe le braccia allargate, dall'alto in basso.
• Cè necessario il collaudo di un tecnico abilitato appartenente al Ministero dello Sviluppo Economico.

23Quesito 6.3.5-36

In caso di sinistro e conseguente abbandono dell'unità il comandante:

• Aspegne il motore.
• Bfa indossare a ciascuna persona a bordo il giubbotto di salvataggio.
• Cprepara le bandiere di segnalamento.

24Quesito 6.3.3-4

In base alla Tabella delle dotazioni di sicurezza minime da tenere a bordo (Allegato V al DM 146/2008), i fanali regolamentari di navigazione sono obbligatoriamente prescritti:

• Ain navigazione notturna entro 1 miglio dalla costa.
• Bin navigazione notturna oltre 1 miglio dalla costa.
• Ccomunque e sempre, a prescindere dal tipo di navigazione effettuata.

25Quesito 6.3.5-19

A quale funzione assolve la ventilazione forzata a bordo delle unità navali da diporto dotate di motore a benzina?

• Aassicurare, prima dell'avvio del motore, il completo ricambio dell'aria.
• Bsovralimentare l'impianto di alimentazione del carburante.
• Cmantenere costante la temperatura della testata dell'apparato motore.

26Quesito 6.3.1-22

Ogni quanto tempo si deve sostituire un estintore?

• Aogni 2 anni.
• Bogni anno.
• Cquando è in cattivo stato.

27Quesito 6.3.3-10

Normalmente, qual è la portata in miglia dei fuochi a mano a luce rossa?

• A7 miglia.
• B6 miglia.
• C5 miglia.

28Quesito 6.3.6-9

In merito alla regolazione dei flaps, con moto ondoso contrario è opportuno:

• Atenerli più o meno abbassati, secondo la tipologia di scafo, per contrastare la tendenza della carena ad alzare la prua a causa della massa d’acqua che scorre sotto la stessa.
• Btenerli più o meno alzati, secondo la tipologia di scafo, per aiutare ad alzare la prua e favorire il passaggio sull'onda.
• Cdisattivarli, poiché si tratta di dispositivi da usare solo con mare piatto.

29Quesito 6.3.1-17

Per incendi da gas e da impianti elettrici (classi C ed E) è preferibile utilizzare:

• Aun estintore a schiuma.
• Bun estintore a CO2.
• Cun estintore a polvere.

30Quesito 6.3.5-31

Quale tra queste precauzioni è la più opportuna adottare in caso di uomo in mare?

• Adare fondo all'ancora.
• Bmantenere un costante controllo visivo del naufrago.
• Ccollocare tutti i parabordi lungo l'opera morta.