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Lezione · Sicurezza · 3 minuti

Sicurezza in quattro idee

Il fuoco

  • Combustibile, comburente, calore: togline uno e il fuoco si spegne.
  • Classi: A solidi, B liquidi, C gas, E impianti elettrici in tensione.
  • Su impianti elettrici: polvere o CO2, mai acqua o schiuma.
  • Incendio: fiamme sottovento, getto alla base.

Dotazioni e distanza

  • Oltre 300 metri: una cintura di salvataggio per ogni persona imbarcata.
  • Oltre 6 miglia: VHF. Oltre 6 e fino a 12: zattera costiera.
  • Oltre 12 miglia: zattera non costiera, binocolo, riflettore radar.
  • Oltre 50 miglia: EPIRB.

Fonte: DM 146/2008, all. V

Le emergenze

  • Uomo in mare: lanci il salvagente, accosti dallo stesso lato, non lo perdi di vista.
  • Falla: tamponi dall'esterno.
  • Prima di abbandonare: tutti con la cintura di salvataggio.

Radio e certificato

  • MAYDAY soccorso, PAN PAN urgenza, SECURITE' sicurezza: ognuno ripetuto 3 volte.
  • Canale 16: soccorso e prima chiamata.
  • Certificato di sicurezza: 8 o 10 anni la prima volta, poi ogni 5. I natanti non lo hanno.

Metti alla prova

Quesito 1.3.1-24

Quali sono gli elementi del cosiddetto "triangolo del fuoco" che alimentano un incendio?
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Risposta ufficiale: combustibile, comburente, calore.

Spiegazione nostra

Il fuoco ha bisogno di tre elementi: combustibile, comburente e calore. Il comburente di solito è l'ossigeno: togli uno dei tre elementi e l'incendio si spegne.

Quesito 1.3.1-9

Da cosa è generato un incendio di classe B?
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Risposta ufficiale: da liquidi infiammabili.

Spiegazione nostra

Classe B vuol dire liquidi infiammabili, come benzina, gasolio e olio. I gas sono classe C, gli impianti elettrici in tensione classe E.

Quesito 1.3.6-16

Un quadro elettrico di bordo ha preso fuoco; estinguo l'incendio:
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Risposta ufficiale: utilizzando un estintore a polvere.

Spiegazione nostra

Su un quadro elettrico serve un estinguente che non conduce la corrente, come la polvere. L'acqua di mare e la schiuma, che contiene acqua, possono condurre l'elettricità: rischi la scossa e nuovi cortocircuiti.

Quesito 1.3.1-19

Principio d’incendio all'apparato radio VHF:
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Risposta ufficiale: si raffredda la radio utilizzando l’estintore ad anidride carbonica (CO2).

Spiegazione nostra

La CO2 esce dall'estintore molto fredda e toglie ossigeno alle fiamme, senza condurre corrente. L'acqua su un apparato elettrico è pericolosa. Rimuovere un apparato in fiamme per gettarlo in mare è rischioso e ti lascia senza radio per chiedere aiuto.

Quesito 1.3.6-13

In caso di incendio in coperta, è essenziale:
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Risposta ufficiale: porre l'imbarcazione con le fiamme sottovento.

Spiegazione nostra

Con le fiamme sottovento, il vento spinge fuoco e fumo fuori dalla barca, lontano dal resto dello scafo e dalle persone. Per metterti così devi manovrare: spegnere il motore te lo renderebbe più difficile.

Quesito 1.3.6-14

In caso d'incendio con fiamma alta, dove dirigiamo il getto dell'estintore?
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Risposta ufficiale: alla base della fiamma.

Spiegazione nostra

Il getto va diretto alla base della fiamma, dove c'è il combustibile che brucia. Sopra o al centro della fiamma l'estinguente si disperde senza spegnere.

Quesito 1.3.3-12

L’obbligo di legge di avere una cintura di salvataggio per ogni persona imbarcata è prescritto:
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Risposta ufficiale: per ogni tipo di navigazione oltre i 300 metri dalla costa.

Spiegazione nostra

La tabella delle dotazioni di sicurezza prevede una cintura di salvataggio per ogni persona imbarcata in ogni tipo di navigazione oltre i 300 metri dalla costa. Vale anche per i natanti a motore, non solo entro le 12 miglia.

Fonte: DM 146/2008, art. 54

Quesito 1.3.3-1

Per un'imbarcazione da diporto quando è obbligatorio l'uso dell'apparato VHF?
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Risposta ufficiale: quando naviga oltre le 6 miglia nautiche dalla costa.

Spiegazione nostra

La tabella delle dotazioni di sicurezza rende obbligatorio il VHF oltre le 6 miglia dalla costa. Entro le 6 miglia non è prescritto, anche se resta molto utile.

Fonte: DM 146/2008, art. 54

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