TeoramaPermis BVéhicule à l’arrêt et autoroutesConduire avec une remorque
Leçon · Véhicule à l’arrêt et autoroutes · 4 minutes
Traduite de l’italien, pour étudier. Seul le texte des questions est officiel.
Contrôle que les feux et les signaux de la remorque fonctionnent. La connexion électrique entre le véhicule tracteur et la remorque est toujours nécessaire, même avec une remorque légère. Vérifie avec les rétroviseurs que tu vois bien derrière. Avant chaque manœuvre, assure-toi qu'il n'y a ni personnes ni objets dans le rayon de manœuvre. En marche, la roulette de manœuvre de la remorque doit être relevée, et non posée au sol.
À retenir : Connexion électrique : obligatoire toujours, même pour la remorque légère.
Avec la remorque, surtout si elle est chargée, le véhicule accélère moins et il te faut plus de place pour freiner. Tu consommes plus de carburant, même à vitesse modérée. Dans les montées raides, le liquide de refroidissement chauffe davantage. Dans les fortes descentes, la remorque pousse le véhicule tracteur : tiens-en compte et choisis un rapport adapté.
À retenir : Remorque : freinage plus long, reprise plus lente, consommation plus élevée.
Dans un virage, la remorque ne suit pas la même trajectoire que le véhicule tracteur : elle décrit un arc plus serré, c'est-à-dire qu'elle coupe vers l'intérieur. Pour cette raison, la largeur occupée par l'ensemble est plus grande. Quand tu tournes à droite, fais attention à ne pas monter sur le trottoir avec la roue arrière et à ne pas renverser les piétons près du bord. Élargis le virage et avance lentement.
À retenir : Dans un virage, la remorque se resserre : l'encombrement est plus grand, non plus petit.
Fixe la marchandise pour qu'elle ne bouge pas, ne tombe pas et ne frotte pas. Place les poids en bas, près de l'essieu de la remorque, bien répartis entre la droite et la gauche. Ne les concentre pas sur l'attelage : le poids sur l'attelage ne doit pas modifier l'assiette de la voiture ni l'inclinaison des phares. Une remorque légère souffre davantage du vent latéral. Dans une citerne, le liquide qui bouge crée une forte instabilité.
À retenir : Poids en bas, près de l'essieu, équilibré entre les côtés. Jamais tout sur l'attelage.
Les remorques tractées par les voitures ont en général un frein à inertie. Il s'active quand la remorque, pendant que le véhicule tracteur freine, se rapproche de lui et le pousse : donc elle freine après, pas en même temps. Après un long stationnement, la rouille peut en réduire l'efficacité. Si la remorque se détache, un dispositif actionne tout seul le frein de stationnement. À l'arrêt, utilise le frein à main de la remorque et, en pente, les cales.
À retenir : Frein à inertie : il freine après le véhicule tracteur, quand la remorque le pousse. Jamais avant.
Quand tu freines, le chargement tend à aller vers l'avant, quand tu accélères, il tend à aller vers l'arrière. Une voiture avec ABS ou capteurs de stationnement peut aussi tracter une remorque sans freins. Si tu transportes des animaux vivants, tu ne dois pas allumer les quatre clignotants. Sur les remorques, le chargement suit les règles habituelles : aucun chargement ne dépasse à l'avant et un panonceau pour celui qui dépasse à l'arrière. Les remorques T.A.T.S. transportent des équipements de loisirs, pas de la marchandise à vendre.
À retenir : La caravane est une remorque : on n'y loge qu'à véhicule à l'arrêt. Avec la BE puis la C, tu n'as pas la CE.
Source : Art. 56 CdS; art. 164 CdS
En bref, par nous · traduction pour étudier
Avec une remorque, le moteur chauffe davantage en montée, le freinage s'allonge, le vent pèse plus et dans un virage la remorque coupe. Contrôle les feux, le branchement électrique, les rétroviseurs et le chargement, avec les poids près de l'essieu. Le véhicule en panne remorqué se met au point mort, avec un conducteur titulaire du permis.
Question 24029
Tracter une remorque sur des routes à forte pente, fait monter la température du liquide de refroidissement du moteurRéponse officielle : Vero
Notre explication · traduction pour étudier
Vrai : en montée avec une remorque, le moteur travaille davantage et produit plus de chaleur. Contrôle la température et utilise des rapports plus bas.
Question 24030
Si on tracte une remorque l'espace de freinage augmenteRéponse officielle : Vero
Notre explication · traduction pour étudier
Vrai : avec la remorque, la masse à arrêter est plus grande, donc il te faut plus d'espace pour freiner. Augmente l'intervalle de sécurité.
En bref, par nous · traduction pour étudier
Dans la caravane, place les objets lourds en bas et répartis le chargement entre la droite et la gauche, pour réduire le risque de renversement d'un véhicule dans un virage. La caravane est une remorque aménagée pour loger uniquement véhicule à l'arrêt : pendant la marche, personne ne peut y voyager.
Question 24075
Dans les caravanes, pour réduire le risque de renversement dans les virages, il faut disposer le chargement des objets lourds de manière à maintenir le barycentre le plus bas possibleRéponse officielle : Vero
Notre explication · traduction pour étudier
Vrai : avec les poids en bas, le centre de gravité descend et la caravane oscille moins. Dans un virage, elle risque donc moins de se renverser.
Source : Art. 56 CdS
Question 24076
Dans les caravanes, pour réduire le risque de renversement dans les virages, il faut disposer le chargement de manière la plus équilibrée possible du côté droit et gaucheRéponse officielle : Vero
Notre explication · traduction pour étudier
Vrai : si le chargement est plus lourd d'un côté, dans un virage la caravane peut trop s'incliner et se renverser. Répartis le poids de façon uniforme.
Source : Art. 56 CdS
En bref, par nous · traduction pour étudier
Si la remorque se détache, un dispositif la freine. Le frein à inertie agit quand la remorque pousse sur le véhicule tracteur, donc un instant plus tard, et après de longs arrêts il peut rouiller. Au freinage le chargement va vers l'avant, à l'accélération vers l'arrière. À l'arrêt : frein de stationnement et, en pente, cales.
Question 24079
Sur la remorque est présent un dispositif de sécurité qui, en cas de décrochage accidentel, actionne automatiquement le frein de stationnementRéponse officielle : Vero
Notre explication · traduction pour étudier
Vrai : si la remorque se détache, un câble de sécurité relié à la motrice tire le levier du frein et l'arrête. Ainsi, elle ne roule pas librement sur la route.
Question 24080
Sur les remorques avec frein à inertie, après un temps prolongé d'inactivité, les freins pourraient avoir perdu de l'efficacité à cause de la rouilleRéponse officielle : Vero
Notre explication · traduction pour étudier
Vrai : après une longue période d'arrêt, les pièces du frein peuvent rouiller et freiner moins bien ou se bloquer. Fais-les contrôler avant de partir.
En bref, par nous · traduction pour étudier
En ville, une remorque dételée ne peut pas stationner, sauf signaux contraires. La remorque a sa propre plaque et ne fait pas partie du véhicule tracteur. Rapport de remorquage maximal : 1 avec une remorque freinée jusqu'à 3,5 tonnes, 0,5 sans freins. Rétroviseurs extérieurs à moins de 20 centimètres du gabarit. Ensembles de plus de 3,5 tonnes : alcool zéro.
Question 24089
Dans les agglomération le conducteur ne doit pas laisser en stationnement une remorque détachée de la motrice, sauf différente indicationRéponse officielle : Vero
Notre explication · traduction pour étudier
Vrai : une remorque détachée occupe de la place longtemps et est difficile à déplacer. C'est pourquoi en ville son stationnement est interdit, absence d'autres indications.
Question 24091
Les rétroviseurs externes installés sur la motrice ne doivent pas dépasser de plus de 20 centimètres de l'encombrement du véhicule (motrice ou remorque), par rapport au point le plus largeRéponse officielle : Vero
Notre explication · traduction pour étudier
Vrai : les rétroviseurs plus larges servent à voir au-delà de la remorque, mais ils ne doivent pas dépasser de plus de 20 centimètres le point le plus large de l'ensemble, pour ne heurter personne.
En bref, par nous · traduction pour étudier
Dans un virage, la remorque coupe vers l'intérieur et l'ensemble occupe plus d'espace : en tournant à droite, fais attention au trottoir et aux piétons. En descente la remorque pousse, la reprise est moindre et la consommation augmente. En marche, la roue jockey doit être relevée. Contrôle la charge sur le crochet et le réglage des phares.
Question 24115
À la conduite d'un véhicule avec remorque, en tournant dans une route à droite, il faut faire particulièrement attention à ne pas renverser, avec la roue arrière droite, d'éventuels piétons près du trottoirRéponse officielle : Vero
Notre explication · traduction pour étudier
Vrai : en tournant à droite, la remorque coupe le virage plus à l'intérieur que le véhicule tracteur et sa roue passe près du trottoir, où il peut y avoir des piétons.
Question 24116
Lorsque l'on tracte une remorque il faut considérer que, dans les virages, la bande d'encombrement est plus grandeRéponse officielle : Vero
Notre explication · traduction pour étudier
Vrai : dans un virage, la remorque ne suit pas la même ligne que le véhicule tracteur mais une ligne plus intérieure, donc l'ensemble occupe une bande plus large.
Nos textes (Semaforo) : écrits avec l’IA, traduits de l’italien et vérifiés avec l’IA (glossaire tiré des versions du ministère, retraduction, un modèle juge, un lecteur à l’aveugle). Aucun humain n’a vérifié la traduction, aucun moniteur le texte italien.