Sicurezza (D1): scheda 3

• 10 anni dalla data di immatricolazione; le successive ogni 5 anni.
• 8 anni dalla data di immatricolazione; le successive ogni 5 anni.
• 10 anni dalla data di costruzione; le successive ogni 8 anni.

Quesito 6.3.4-17

• esponendo la fiamma all'aria aperta.
• se piove.
• abbassando sensibilmente la temperatura.

Quesito 6.3.1-24

• si getta una secchiata d’acqua fresca sull’apparato radio.
• si rimuove la radio il più velocemente possibile e la si getta in acqua.
• si raffredda la radio utilizzando l’estintore ad anidride carbonica (CO2).

Quesito 6.3.1-18

• appennellare l'ancora e filare a mare l'ancora galleggiante.
• azionare preventivamente tutti gli apparati di radiocomunicazione.
• fermare il motore ed eventualmente ingranare la marcia indietro accostando contemporaneamente, per attenuare l'impatto.

Quesito 6.3.5-9

• 9 miglia.
• 7 miglia.
• 5 miglia.

Quesito 6.3.3-17

• confortare il naufrago rassicurandolo circa l'intendimento dell'unità navale di trarlo in salvo.
• per determinare la lunghezza di cima necessaria per lanciare il salvagente individuale.
• agevolare le operazioni di recupero del naufrago durante la manovra evolutiva effettuata dall'unità, scongiurando il rischio che lo stesso possa disperdersi.

Quesito 6.3.5-33

• periodiche ed occasionali.
• solo su richiesta dell'Autorità marittima.
• in caso di ritiro della licenza di navigazione.

Quesito 6.3.4-3

• determinate sostanze, quali stracci unti di olio abbandonati in coperta, possono raggiungere rapidamente la temperatura di infiammabilità determinando una combustione spontanea financo l'esplosione.
• determinate sostanze, quali stracci unti di olio abbandonati in coperta, possono raggiungere rapidamente la temperatura di ignizione determinando una combustione spontanea.
• determinate sostanze, quali stracci unti di olio abbandonati nel vano motore o in gavoni scarsamente ventilati, possono riscaldarsi lentamente determinando una combustione spontanea.

Quesito 6.3.1-4

• quando la distanza tra le due unità non è superiore alle 12 miglia nautiche e quando non sussiste il rischio per l'unità soccorritrice e delle persone ivi imbarcate.
• quando a bordo dell'unita in difficoltà vi sono persone in pericolo di vita e quando non sussiste il rischio per l'unità soccorritrice e delle persone ivi imbarcate.
• quando la distanza tra le due unità non è superiore alle 6 miglia nautiche e quando non sussiste il rischio per l'unità soccorritrice e delle persone ivi imbarcate.

Quesito 6.3.5-39

• acqua di mare.
• estintore a polvere ad anidride carbonica.
• estintore a schiuma.

Quesito 6.3.1-5

• gettate subito acqua sul fuoco.
• indossare i giubbetti di salvataggio e allontanarsi dall'incendio.
• abbandonare l'unità.

Quesito 6.3.5-16

• il numero e il posizionamento degli estintori non è stabilito.
• il numero e il posizionamento degli estintori è fissato dal Regolamento di attuazione al Codice della nautica secondo la potenza del motore e prevede un minimo di 1 estintore al posto di guida e 1 estintore in ciascuno degli altri locali.
• il numero e il posizionamento degli estintori è stabilito dalle ordinanze dell'Autorità marittima, con il minimo di 1 estintore.

Quesito 6.3.1-29

• occorre accostare immediatamente a sinistra mantenendo un adeguato servizio di vedetta sul medesimo lato al fine di prevenire eventuali collisioni con altre unità navali o ostacoli posti nelle immediate vicinanze.
• si deve mettere immediatamente a folle il motore e successivamente ingranarlo a marcia indietro al fine di allontanarsi il meno possibile dal naufrago.
• occorre accostare immediatamente il timone a dritta mantenendo il costante controllo visivo del naufrago.

Quesito 6.3.5-35

• il comandante dell'unità ordina "l'abbandono" della stessa solo dopo aver accertato di persona che tutti i mezzi suggeriti dall'arte nautica non sono in grado di salvarla.
• il comandante dell'unità ordina "l'abbandono" della stessa solo dopo aver verificato di persona che oltre alla presenza di infiltrazioni nello scafo si sia verificata la contemporanea avaria degli organi propulsivi.
• il comandante ordina "l'abbandono" della stessa solo dopo aver verificato di persona il mancato funzionamento di tutti gli apparati di navigazione.

Quesito 6.3.5-40

• materiali solidi o metalli combustibili.
• gas inerti idraulici e materiali solidi.
• liquidi infiammabili e materiali elettrici sotto tensione.

Quesito 6.3.1-12

• dare fondo all'ancora per mantenere fissa la posizione dell'unità navale durante le operazioni di recupero.
• filare a mare l'ancora galleggiante in modo da mantenere la prua al vento durante le operazioni di recupero.
• lanciare in mare il salvagente anulare quanto più possibile nelle vicinanze del naufrago per agevolarne il recupero.

Quesito 6.3.5-34

• che in quel momento il flap è ”neutro”, ovvero orizzontale, quando invece vengono segnalati dei numeri negativi ciò significa che i flaps sono inclinati verso il basso.
• che è regolato per alzare la prua sull'acqua.
• che è regolato per abbassare la prua sull'acqua.

Quesito 6.3.6-11

• è sempre disposta la sospensione della patente nautica da 3 mesi a 24 mesi, in relazione al tasso alcolemico rilevato.
• è disposta la sospensione della patente nautica da 3 mesi a 24 mesi in caso di sinistro marittimo.
• è disposta la sospensione della patente nautica da 3 mesi a 24 mesi solo se ne deriva danno o pericolo di danno ambientale.

Quesito 6.3.2-2

• a velocità costante.
• rapidamente, riducendo la velocità con l'elica a marcia indietro quando giunti in prossimità del naufrago, possibilmente sgasando.
• con prudenza, dopo aver smaltito la velocità iniziale.

Quesito 6.3.5-27

• non ottengo lo spegnimento.
• è un utilizzo efficace.
• è un utilizzo pericoloso.

Quesito 6.3.1-7

• ha validità di otto anni dall'immatricolazione per le unità appartenenti alle categorie di progettazione A e B.
• ha validità di cinque anni dall'immatricolazione per le unità appartenenti alle categorie di progettazione A e B.
• ha validità di cinque anni dall'immatricolazione per le unità appartenenti alle categorie di progettazione A, B e C.

Quesito 6.3.4-14

• dopo l'installazione è necessaria un'ispezione dell'Autorità Marittima del luogo ove è stata eseguita l'installazione.
• si effettua un movimento lento e ripetuto di entrambe le braccia allargate, dall'alto in basso.
• è necessario il collaudo di un tecnico abilitato appartenente al Ministero dello Sviluppo Economico.

Quesito 6.3.6-19

• spegne il motore.
• fa indossare a ciascuna persona a bordo il giubbotto di salvataggio.
• prepara le bandiere di segnalamento.

Quesito 6.3.5-36

• in navigazione notturna entro 1 miglio dalla costa.
• in navigazione notturna oltre 1 miglio dalla costa.
• comunque e sempre, a prescindere dal tipo di navigazione effettuata.

Quesito 6.3.3-4

• assicurare, prima dell'avvio del motore, il completo ricambio dell'aria.
• sovralimentare l'impianto di alimentazione del carburante.
• mantenere costante la temperatura della testata dell'apparato motore.

Quesito 6.3.5-19

• ogni 2 anni.
• ogni anno.
• quando è in cattivo stato.

Quesito 6.3.1-22

• 7 miglia.
• 6 miglia.
• 5 miglia.

Quesito 6.3.3-10

• tenerli più o meno abbassati, secondo la tipologia di scafo, per contrastare la tendenza della carena ad alzare la prua a causa della massa d’acqua che scorre sotto la stessa.
• tenerli più o meno alzati, secondo la tipologia di scafo, per aiutare ad alzare la prua e favorire il passaggio sull'onda.
• disattivarli, poiché si tratta di dispositivi da usare solo con mare piatto.

Quesito 6.3.6-9

• un estintore a schiuma.
• un estintore a CO2.
• un estintore a polvere.

Quesito 6.3.1-17

• dare fondo all'ancora.
• mantenere un costante controllo visivo del naufrago.
• collocare tutti i parabordi lungo l'opera morta.

Quesito 6.3.5-31