Teorama Patente nautica Motori (D1) Scheda 3
Quesiti ufficiali, edizione DD 131 del 31/05/2022 (A/B); DD 62 del 18/04/2025 (D1), scaricati il 12 ottobre 2026 · Fonti
Tocca una risposta per vedere quella ufficiale, con la nostra spiegazione.
Qual è il principio di funzionamento di un motore ad idrogetto?Risposta ufficiale: la propulsione è ottenuta mediante un getto d'acqua erogato ad alta velocità dalla poppa dell'unità navale, attraverso un'apposita pompa azionata da un motore convenzionale.
Quesito 6.2.1-34
Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (48 miglia nautiche), la velocità di crociera (12 nodi) ed il corrispondente consumo orario (26 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale.Risposta ufficiale: 31 litri.
Quesito 6.2.3-26
Quale può essere la causa più probabile in base alla quale un motore entrobordo emette fumo nero dallo scarico?Risposta ufficiale: carburante sporco, filtro aria o filtro carburante sporchi, carburatore sporco o danneggiato.
Quesito 6.2.2-9
Quale parte degli organi di trasmissione di un motore entro bordo è indicata dalla freccia?
Risposta ufficiale: astuccio.
Quesito 6.2.1-31
Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (comprensiva del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un’unità navale da diporto per compiere 180 miglia nautiche in sicurezza, conoscendone il consumo orario (31 l/h) e la velocità di crociera (30 nodi).Risposta ufficiale: 242 litri.
Quesito 6.2.3-13
Quali cause o fattori possono influire sull'autonomia dell'unità navale?Risposta ufficiale: le condizioni meteo-marine e il dislocamento complessivo dell'unità navale.
Quesito 6.2.2-27
Quale conseguenza potrebbe causare la presenza di alghe o detriti galleggianti sull'elica di un motore fuoribordo?Risposta ufficiale: l'eccessiva vibrazione del motore.
Quesito 6.2.2-26
Quale parte del motore fuoribordo in figura indica le freccia?
Risposta ufficiale: la «spia», fuoriuscita di acqua che testimonia il corretto funzionamento del circuito di raffreddamento.
Quesito 6.2.1-27
Quanto carburante devo avere a bordo, incluso l'incremento del 30% di sicurezza, per percorrere 10 miglia alla velocità di 5 nodi, sapendo che il consumo orario è di 50 litri/ora?Risposta ufficiale: almeno 130 litri.
Quesito 6.2.3-2
Con il termine "spurgare", riferito a un sistema d'alimentazione di un motore diesel, s'intende:Risposta ufficiale: eliminare tutta l'aria presente nel circuito di alimentazione carburante prima di riaccendere il motore.
Quesito 6.2.1-10
Il principale problema, in termini di sicurezza, di un motore a benzina è:Risposta ufficiale: l'accumulo di vapori di benzina nel vano motore.
Quesito 6.2.1-3
Lo scambiatore di calore in un motore marino entrobordo:Risposta ufficiale: serve per raffreddare il fluido presente nel circuito chiuso mediante l'acqua di mare.
Quesito 6.2.1-13
Le trasmissioni tipo "Pod" sono costituite:Risposta ufficiale: da un corpo trasmissione contenuto in un piede completamente immerso, che ruotando orienta la prua della barca.
Quesito 6.2.1-42
Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (84 miglia nautiche), la velocità di crociera (21 nodi) ed il corrispondente consumo orario (18 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità.Risposta ufficiale: 22 litri.
Quesito 6.2.3-22
Relativamente all'autonomia di navigazione di un'imbarcazione da diporto, è possibile affermare che:Risposta ufficiale: se non è noto il consumo orario, si può calcolare l'autonomia oraria conoscendo la potenza HP erogata e il peso specifico del carburante impiegato.
Quesito 6.2.3-4
Quale conseguenza potrebbe causare l'ostruzione della presa d'acqua di un motore fuoribordo?Risposta ufficiale: il surriscaldamento del motore e il successivo arresto dello stesso.
Quesito 6.2.2-25
1 Kw equivale a:Risposta ufficiale: 1,36 CV
Quesito 6.2.1-20
Quale parte della trasmissione entrofuoribordo è indicata dalla freccia?
Risposta ufficiale: gruppo poppiero.
Quesito 6.2.1-29
Escludendo problemi all'elica, se un motore diesel "perde colpi e cala di giri" e vi è carburante in quantità sufficiente; cos'è successo?Risposta ufficiale: nel serbatoio è presente carburante sporco.
Quesito 6.2.1-11
Per IPS (Inboard Performance System) si intende:Risposta ufficiale: una tipologia di trasmissione con piede completamente immerso, caratterizzato da eliche traenti e rivolte verso prua.
Quesito 6.2.1-41
Quale potrebbe essere la causa che determina la formazione di acqua nel serbatoio del carburante?Risposta ufficiale: il rabbocco del serbatoio con carburante di scarsa qualità.
Quesito 6.2.2-22
Un motore fuoribordo 2 tempi a scoppio consuma 300 gr. per ogni cavallo per ogni ora di moto. Ipotizzando un peso specifico di 0,75 Kg ogni litro, a quanto ammonta il consumo medio di carburante del suddetto motore fuoribordo 2 tempi a scoppio di 80 Hp?Risposta ufficiale: 32 litri orari.
Quesito 6.2.3-3
Nell'impianto elettrico di un motore marino diesel:Risposta ufficiale: la batteria è elemento essenziale per l'avviamento.
Quesito 6.2.1-15
Se il motorino d'avviamento gira e il motore diesel gira ma non parte, le cause dirette possono essere:Risposta ufficiale: vi è presenza di aria nel circuito del carburante.
Spiegazione nostra. Nel diesel la pompa spinge il gasolio agli iniettori. Se nel circuito del carburante entra aria, agli iniettori arriva poco o niente gasolio e il motore gira senza partire. Il motorino di avviamento gira, quindi non è la causa del guasto.
Quesito 6.2.2-3
Quali possono essere le cause che determinano l'emissione di fumo nero allo scarico di un motore a benzina?Risposta ufficiale: cattiva combustione e carburazione difettosa.
Quesito 6.2.2-14
Quale può essere la causa più probabile in base alla quale un motore entrobordo emette fumo azzurro dallo scarico?Risposta ufficiale: l'olio lubrificante è entrato nella camera di scoppio.
Quesito 6.2.2-8
Quale caratteristica offre il carburante diesel rispetto alla benzina?Risposta ufficiale: più elevato punto di infiammabilità.
Quesito 6.2.1-21
Il sistema di propulsione ad idrogetto risulta:Risposta ufficiale: difficilmente manovrabile al mimino dei giri e in condizione di vento.
Quesito 6.2.1-36
Per calcolare correttamente la quantità di carburante da imbarcare sulla mia unità devo moltiplicare:Risposta ufficiale: il consumo orario per le ore di navigazione e aggiungere il 30%.
Quesito 6.2.3-14
Per "S drive" si intende:Risposta ufficiale: il piedino all’interno del quale si trovano due ingranaggi conici che trasmettono il moto dal motore all’elica, utilizzato sulle barche a vela in luogo della linea d'asse.
Quesito 6.2.1-44
Testi nostri (Prua): Testo originale di Prua, scritto e controllato con l'intelligenza artificiale da un gruppo di revisori IA (docs/content/REVIEW.md). Non rivisto da un istruttore..