Segnali temporanei: scheda 1

Spiegazione nostra. Falso: non indica una destinazione. Consiglia agli autocarri pesanti una strada alternativa per evitare un cantiere.

Spiegazione nostra. Vero: di notte e quando si vede poco, le barriere all'inizio dei lavori devono avere luci rosse fisse, per essere viste in tempo.

Spiegazione nostra. Vero: prima trovi il triangolo che annuncia la curva a sinistra, poi, nella curva, questo pannello con le frecce verso sinistra.

Spiegazione nostra. Vero: si mette all'incrocio prima del cantiere, l'ultimo punto dove i veicoli pesanti possono cambiare strada.

Spiegazione nostra. Vero: ti avverte che la curva è stretta e ti indica dove gira la strada, così regoli la velocità in tempo.

Spiegazione nostra. Vero: è un delineatore speciale, quindi un segnale complementare, che aiuta a vedere l'andamento della curva.

Spiegazione nostra. Falso: il segnale non vieta la corsia di sinistra ai motocicli. Riguarda gli autocarri, che devono restare nella corsia di destra.

Spiegazione nostra. Falso: le curve si segnalano con il triangolo della curva e con i pannelli neri a frecce bianche. Questa barriera delimita un cantiere.

Spiegazione nostra. Falso: 150 metri prima trovi il triangolo di curva pericolosa. Questi pannelli stanno nella curva, sul suo lato esterno.

Spiegazione nostra. Falso: si trova dentro la carreggiata, proprio sull'ostacolo o all'inizio dell'isola di traffico che devi evitare.

Spiegazione nostra. Falso. Attenzione a 'solo': servono anche di giorno, e soprattutto con nebbia o pioggia, per vedere da lontano dove va la strada.

Spiegazione nostra. Vero: il divieto nel cerchio sulla freccia per Lucca riguarda i veicoli oltre 7 tonnellate, che devono seguire la deviazione a destra.

Spiegazione nostra. Vero: il veicolo davanti a te è fermo o va molto piano. Devi rallentare e prepararti a superarlo dal lato indicato.

Spiegazione nostra. Falso: non segnala fermate. Il palo a fasce gialle e nere segna i bordi delle strade con molta neve.

Spiegazione nostra. Falso: con il doppio senso i catarifrangenti sono rosso a destra e bianco a sinistra. Quelli gialli indicano una strada a senso unico.

Spiegazione nostra. Vero: quando la neve copre bordi e strisce, le fasce gialle e nere del palo ti mostrano dove passa la strada.

Spiegazione nostra. Falso: sul senso unico i catarifrangenti sono gialli. Qui sono rosso a destra e bianco a sinistra, quindi la strada è a doppio senso.

Spiegazione nostra. Falso: le corsie si dividono con le strisce sulla strada. I delineatori stanno ai bordi e ne mostrano l'andamento.

Spiegazione nostra. Falso: non è un obbligo di svolta. La freccia obliqua indica da che lato superare il veicolo che porta il pannello.

Spiegazione nostra. Falso: non si accende, è un pannello rifrangente. In galleria lo vedi perché riflette la luce dei fari.

Spiegazione nostra. Falso: non riguarda il sorpasso. Il cerchio vieta il transito sul tratto diritto ai veicoli oltre 7 tonnellate, che devono deviare.

Spiegazione nostra. Vero: dove c'è un cantiere possono esserci operai vicino o sopra la carreggiata. Rallenta e preparati a vederli comparire.

Spiegazione nostra. Falso: sulle strade con molta neve si usano i delineatori per strade di montagna, pali alti a fasce gialle e nere. Il cono serve per lavori brevi e incidenti.

Spiegazione nostra. Vero: il catarifrangente rosso a destra e quello bianco a sinistra indicano una strada a doppio senso di marcia.

Spiegazione nostra. Falso: non riguardano la sosta. Stanno lungo i bordi della strada per mostrarne l'andamento, qui a senso unico.

Spiegazione nostra. Vero: si mette nell'incrocio a T, di fronte a chi arriva dalla strada che non prosegue.

Spiegazione nostra. Vero: la deviazione parte dall'incrocio prima del cantiere, dove gli autocarri possono lasciare la strada interessata dai lavori.

Spiegazione nostra. Vero: con i coni si creano incanalamenti temporanei, che guidano i veicoli lungo un percorso provvisorio.

Spiegazione nostra. Falso: non conta gli incroci. Conta i tornanti, cioè le curve strette di una serie: questo è il primo.

Spiegazione nostra. Falso: non sta ai bordi, ma dentro la carreggiata, sull'ostacolo o sulla testata dell'isola di traffico.