Scheda 7

Spiegazione nostra. Vero: l'isola a raso, o la zona che precede quella rialzata, è segnata da zebrature bianche oblique, ben visibili da lontano.

Spiegazione nostra. Vero: la curva a sinistra nasconde la strada oltre la piega: non vedi ostacoli o veicoli fermi. Per questo il segnale chiede prudenza.

Spiegazione nostra. Vero: il divieto vale nei due sensi, quindi il segnale va messo a ogni ingresso della strada, per avvisare chi arriva da entrambe le parti.

Spiegazione nostra. Vero: il percorso è vietato a tutti i veicoli, con qualunque tipo di motore, compresi quelli elettrici.

Spiegazione nostra. Falso: la confluenza si disegna con un tratto obliquo che si unisce alla strada. Qui il tratto sottile attraversa la strada: è un incrocio.

Spiegazione nostra. Falso: non riguarda il senso di marcia. Indica che la strada non ha più il diritto di precedenza agli incroci.

Spiegazione nostra. Falso: le strisce di guida sono tratteggiate e servono solo a mostrare la traiettoria. Non vietano di svoltare.

Spiegazione nostra. Falso. Attenzione a 'soli': il fischio prolungato impone l'arresto a tutti i veicoli, leggeri e pesanti.

Spiegazione nostra. Vero: il disegno mostra uno spazio che si apre a lato della carreggiata: è la piazzola dove puoi fermarti senza intralciare.

Spiegazione nostra. Vero: la barriera a strisce bianche e rosse segna i limiti di un cantiere, cioè dove la strada è occupata dai lavori.

Spiegazione nostra. Vero: le due frecce ai lati del numero indicano l'estesa, cioè per quanti metri o chilometri dura il pericolo.

Spiegazione nostra. Vero: di notte vedi meno lontano, solo fin dove arrivano i fari. La velocità deve permetterti di fermarti in quel tratto.

Spiegazione nostra. Vero: la distanza minima è lo spazio percorso in circa un secondo di reazione. A 30 km/h sono poco più di 8 metri: arrotondando per sicurezza, circa 9.

Spiegazione nostra. Falso: lo spazio percorso nel tempo di reazione è il minimo. Con meno distanza, se chi ti precede si ferma di colpo, rischi di urtarlo prima ancora di frenare.

Spiegazione nostra. Falso. Attenzione a 'solo': chi si immette deve dare la precedenza ai veicoli in transito anche dove non c'è nessun segnale.

Spiegazione nostra. Falso: non c'è una tolleranza del 10%. Il veicolo, carico compreso, deve restare nei limiti di sagoma fissati dalla legge, tra cui i 4 metri di altezza.

Spiegazione nostra. Vero: ai veicoli della polizia con sirena e lampeggiante blu accesi tutti devono lasciare libero il passo. A passerebbe quindi per primo.

Spiegazione nostra. Falso: non c'è un divieto di sorpasso davanti ai passi carrabili. Fai però attenzione ai veicoli che possono uscirne.

Spiegazione nostra. Vero: gli spazi per i veicoli delle persone invalide sono riservati a chi ha il contrassegno. Occuparli è vietato e toglie il posto a chi ne ha bisogno.

Spiegazione nostra. Vero: quando la motrice frena, il rimorchio le si avvicina e comprime il timone, e questa spinta aziona il suo freno.

Spiegazione nostra. Falso: il problema è la frenata brusca, che può farti tamponare da chi segue, quindi rallenta in modo graduale e aumenta la distanza.

Spiegazione nostra. Vero: il simbolo segnala un'anomalia dei freni, un guasto serio per la sicurezza. Per questo sta su una spia rossa.

Spiegazione nostra. Vero: una cintura sfilacciata o un aggancio difettoso può cedere nell'urto. Il conducente deve assicurarsi che le cinture funzionino.

Spiegazione nostra. Falso: la BE si rilascia solo a chi ha già la patente B, quindi non insieme a essa. L'età minima è 18 anni, non 21.

Spiegazione nostra. Vero: una strettoia che arriva senza preavviso può costringerti a frenare o a sterzare all'ultimo momento.

Spiegazione nostra. Vero: se al cervello arriva meno sangue, il ferito può confondersi e dire frasi o parole senza senso.

Spiegazione nostra. Falso: per prima cosa devi valutare i pericoli e le condizioni del ferito, ad esempio se respira. Il nome può aspettare.

Spiegazione nostra. Vero: le tre responsabilità hanno regole diverse. Per lo stesso fatto puoi dover risarcire, subire una pena e pagare una multa.

Spiegazione nostra. Vero: i bagagli sul tetto aumentano la resistenza dell'aria, quindi il motore deve consumare di più.

Spiegazione nostra. Vero: un carico non fissato in curva si sposta verso l'esterno e sbilancia il veicolo, che può ribaltarsi.