Segnaletica orizzontale: scheda 3

Spiegazione nostra. Vero: salendo verso la cima di un dosso non vedi chi arriva dall'altra parte, per questo dalla tua parte la striscia è continua.

Spiegazione nostra. Falso: la linea di arresto continua si traccia agli incroci con STOP o con semaforo, non all'uscita da un'area privata.

Spiegazione nostra. Falso: la croce di Sant'Andrea con PL avvisa di un passaggio a livello. Le fermate degli autobus sono segnate in giallo, con la scritta BUS.

Spiegazione nostra. Vero: su una carreggiata a senso unico nessuno arriva di fronte e, con le corsie segnate, il sorpasso è permesso anche in curva.

Spiegazione nostra. Vero: puoi sorpassare se lo spazio nella tua corsia basta e nient'altro lo vieta, senza mai toccare la striscia continua.

Spiegazione nostra. Vero: le strisce pedonali si trovano dovunque ci siano pedoni da far attraversare, anche nei paesi più piccoli.

Spiegazione nostra. Falso: non puoi viaggiare sopra la striscia. La oltrepassi solo per cambiare corsia, poi resti dentro la tua.

Spiegazione nostra. Vero: la striscia tratteggiata ti permette di occupare per poco la corsia opposta per sorpassare, se la strada è libera.

Spiegazione nostra. Falso: il divieto di circolare sulla corsia di emergenza vale per tutti i veicoli, motocicli compresi, perché deve restare libera per le soste di emergenza e i soccorsi.

Spiegazione nostra. Falso. Attenzione a 'solo': la croce con P e L si dipinge vicino a tutti i passaggi a livello, con e senza barriere.

Spiegazione nostra. Vero: il divieto di sosta segnato dal bordo giallo e nero vale per tutti i veicoli, quindi anche per i taxi.

Spiegazione nostra. Falso: la corsia di emergenza serve per fermarsi in caso di emergenza, non per svoltare. Per uscire si usa la corsia di decelerazione.

Spiegazione nostra. Falso. Attenzione a 'sempre': le file parallele sono ammesse quando il traffico è così intenso che i veicoli occupano tutte le corsie, o quando lo autorizzano gli agenti.

Spiegazione nostra. Falso: lungo la corsia di emergenza la striscia di margine è continua, perché quella corsia si usa solo per le soste di emergenza.

Spiegazione nostra. Vero: appena uscito dalla curva torni a vedere bene, quindi dalla tua parte la striscia può essere tratteggiata. Chi arriva di fronte, che sta per entrare in curva, ha la continua.

Spiegazione nostra. Falso: superata la cima del dosso torni a vedere la strada davanti, quindi in discesa dalla tua parte puoi trovare la striscia tratteggiata.

Spiegazione nostra. Falso: l'isola di traffico è segnata da strisce bianche oblique. Queste strisce, parallele al senso di marcia, indicano un attraversamento pedonale.

Spiegazione nostra. Vero: il numero dipinto sull'asfalto indica una velocità in km/h: qui ti consiglia di non superare i 50 km/h in quel tratto.

Spiegazione nostra. Falso: queste strisce guidano la svolta a sinistra, mentre per svoltare a destra ti tieni vicino al margine destro, lontano da loro.

Spiegazione nostra. Vero: per svoltare a sinistra A dovrebbe superare la striscia continua e attraversare la zebratura, quindi può solo proseguire diritto.

Spiegazione nostra. Falso: il divieto di sosta vale dentro l'area segnata, zig zag compresi, non nei 20 metri che la precedono.

Spiegazione nostra. Falso: sull'asfalto si scrivono solo parole che servono a guidare o regolare il traffico, come nomi di località. I servizi si indicano con i cartelli.

Spiegazione nostra. Vero: con la striscia tratteggiata puoi passare per poco nell'altra corsia per sorpassare, poi rientri a destra. Servono però visibilità e strada libera.

Spiegazione nostra. Falso: la doppia striscia separa i sensi di marcia. Le file parallele sono ammesse con traffico molto intenso o se le autorizzano gli agenti.

Spiegazione nostra. Falso. Attenzione a 'sempre': il traffico intenso non basta; in caso di ingorgo puoi percorrerla solo per uscire dall'autostrada, dal cartello di preavviso posto a 500 metri dallo svincolo.

Spiegazione nostra. Vero: le scritte sull'asfalto possono indicare nomi di località o di strade, ad esempio insieme alla freccia della corsia che porta lì.

Spiegazione nostra. Vero. Attenzione a 'solo': qui è corretto, perché dalla corsia centrale non puoi svoltare: a sinistra si svolta da quella di sinistra, a destra da quella di destra.

Spiegazione nostra. Vero: lo spazio a strisce gialle oblique accanto allo stallo serve per aprire lo sportello e salire o scendere, anche in sedia a ruote. Non puoi occuparlo.

Spiegazione nostra. Vero: i dossi artificiali servono a moderare la velocità e si possono usare sulle strade con un limite di 50 km/h o meno.

Spiegazione nostra. Falso: qui la sosta è vietata del tutto, mentre la sosta a pagamento si segna con stalli delimitati da strisce azzurre.