Segnaletica orizzontale: scheda 1

Spiegazione nostra. Vero: fuori città si va più veloci, quindi l'attraversamento pedonale è annunciato prima dal triangolo di pericolo ATTRAVERSAMENTO PEDONALE.

Spiegazione nostra. Falso: la corsia di emergenza non è un parcheggio. Ti fermi lì solo per un'emergenza, come un guasto o un malore.

Spiegazione nostra. Falso: nessuna corsia ha la freccia diritta, quindi non puoi proseguire diritto. Puoi solo svoltare a sinistra o a destra.

Spiegazione nostra. Falso: i catadiottri servono solo a rinforzare le strisce e una fila di chiodi vale come striscia continua. Nessuno dei due può sostituire una striscia tratteggiata.

Spiegazione nostra. Vero: la striscia tratteggiata non vieta l'inversione. Sulla strada a doppio senso puoi farla se è sicuro e se non sei vicino a incroci, curve o dossi.

Spiegazione nostra. Vero: gli autosnodati, cioè gli autobus lunghi snodati, sono mezzi di linea come gli altri e usano la stessa fermata.

Spiegazione nostra. Falso: su una strada a senso unico non puoi invertire la marcia, perché poi andresti contromano.

Spiegazione nostra. Falso: le strisce continue non si superano, quindi non puoi cambiare corsia. La corsia va scelta finché sono tratteggiate.

Spiegazione nostra. Vero: in tutta la zona della fermata, zig zag compresi, la sosta è vietata. Puoi però fermarti brevemente, senza intralciare gli autobus.

Spiegazione nostra. Falso: i margini della carreggiata si segnano con una sola striscia bianca. La doppia striscia continua sta al centro e separa i sensi di marcia.

Spiegazione nostra. Vero. Attenzione a 'qualsiasi': qui è corretto, perché le strisce tratteggiate non vietano manovre e A può proseguire diritto o svoltare a sinistra.

Spiegazione nostra. Vero: le strisce pedonali si tracciano su ogni tipo di strada, in città e fuori, dove serve far attraversare i pedoni.

Spiegazione nostra. Vero: la striscia tratteggiata delimita le corsie di marcia; a senso unico separa due corsie nella stessa direzione, tra cui puoi spostarti.

Spiegazione nostra. Vero: dove si innesta una strada che deve dare la precedenza, il margine della strada principale è tratteggiato.

Spiegazione nostra. Falso: il divieto di sosta segnato dal bordo giallo e nero vale per tutti i veicoli, autobus compresi.

Spiegazione nostra. Vero: all'incrocio con il semaforo la linea di arresto segna il punto esatto in cui ti fermi quando la luce è rossa.

Spiegazione nostra. Vero: queste bande bianche trasversali, sempre più larghe e più vicine tra loro, sono rallentatori ottici: ti avvisano di ridurre la velocità.

Spiegazione nostra. Falso: sulla carreggiata non sono ammessi segni diversi da quelli previsti dalle norme per il traffico, quindi niente pubblicità.

Spiegazione nostra. Falso: anche gli autocarri possono passare nell'area della fermata. È vietato sostarvi, per tutti i veicoli.

Spiegazione nostra. Vero: vicino agli attraversamenti pedonali la striscia di mezzo deve essere continua, almeno per chi si avvicina, così nessuno sorpassa invadendo l'altra corsia dove attraversano i pedoni.

Spiegazione nostra. Vero: la scritta PL ti avverte che stai per attraversare i binari, quindi devi guardare se arriva un treno.

Spiegazione nostra. Vero: dopo la cima del dosso vedi di nuovo la strada davanti, quindi dalla tua parte può esserci la tratteggiata. Chi sale dall'altra parte ha la continua.

Spiegazione nostra. Vero: dopo il passaggio a livello, dalla tua parte la striscia torna tratteggiata. Chi arriva di fronte, che si sta avvicinando ai binari, ha la continua.

Spiegazione nostra. Falso: i veicoli possono passare sulle strisce pedonali, ma devono dare la precedenza ai pedoni che attraversano o stanno per farlo.

Spiegazione nostra. Vero: puoi sorpassare se resti nella tua metà della carreggiata, ad esempio quando hai due corsie nel tuo senso, senza mai toccare le strisce.

Spiegazione nostra. Vero: l'ordine dell'agente va sempre rispettato, e la linea indica dove fermarti.

Spiegazione nostra. Vero: qui la linea è accompagnata dalla scritta STOP, quindi c'è lo STOP: devi sempre fermarti alla linea prima di ripartire.

Spiegazione nostra. Vero: per svoltare a destra devi stare nella corsia di destra, che senza frecce ti permette anche di andare diritto.

Spiegazione nostra. Vero: la doppia striscia continua è un limite invalicabile: non la oltrepassi né per sorpassare, né per svoltare, né per invertire la marcia.

Spiegazione nostra. Vero: l'isola a raso è segnata dalla zebratura, cioè da strisce bianche inclinate rispetto alla corsia, racchiuse da strisce bianche.