Cinture, casco, seggiolini: scheda 2

Spiegazione nostra. Vero: l'obbligo vale per conducente e passeggero. Se il passeggero non indossa il casco, ne risponde anche il conducente.

Spiegazione nostra. Vero: le calzature da moto si chiudono bene e restano al piede, perché un piede scoperto, in una caduta, si ferisce facilmente.

Spiegazione nostra. Falso: esistono vari tipi di seggiolini e adattatori, ognuno per una fascia di peso o di statura. Devi scegliere quello adatto al tuo bambino.

Spiegazione nostra. Falso: i guanti da moto si riconoscono dal marchio di omologazione e dalle protezioni, non dal colore o da una moto disegnata sul polso.

Spiegazione nostra. Falso: il nastro sulla visiera disturba la vista e non la rende di nuovo sicura. Una visiera danneggiata va sostituita.

Spiegazione nostra. Vero. Attenzione a 'qualsiasi': qui è corretto, perché la cintura va allacciata in città e fuori, per tragitti brevi e lunghi, a qualunque velocità.

Spiegazione nostra. Vero: non basta indossare la cintura, deve anche funzionare bene. Pinze, fermagli o altri trucchi che la allentano sono puniti con una multa.

Spiegazione nostra. Vero: chi siede dietro senza cintura, nell'urto, viene proiettato in avanti e può ferire anche chi siede davanti.

Spiegazione nostra. Falso: gli stivali da moto arrivano di solito a metà gamba, non sopra il ginocchio. Il ginocchio si protegge con le protezioni dei pantaloni.

Spiegazione nostra. Vero: in velocità anche un piccolo insetto colpisce forte e può distrarti o ferirti un occhio. La visiera ti protegge.

Spiegazione nostra. Falso: anche per i ciclomotori il casco deve essere di tipo omologato. Vendere caschi non omologati è vietato.

Spiegazione nostra. Vero: lacci o nastri liberi possono impigliarsi nelle leve e nei pedali della moto, quindi gli stivali da moto non ne hanno.

Spiegazione nostra. Vero: nelle cadute urti spesso spalle e gomiti, per questo le giacche da moto hanno protezioni rigide proprio sulle articolazioni.

Spiegazione nostra. Falso: le prove di omologazione riguardano la protezione, cioè la resistenza al taglio e all'abrasione da impatto, non la resistenza al lavaggio.

Spiegazione nostra. Falso: la cintura è obbligatoria a qualsiasi velocità. Anche un urto a 30 km/h è abbastanza violento da causare ferite gravi.

Spiegazione nostra. Vero: gli stivali da moto hanno rinforzi su caviglia, punta e tallone, che proteggono piedi e articolazioni negli urti e nelle cadute.

Spiegazione nostra. Falso: le scarpe da trekking non sono pensate per la moto. Non proteggono caviglie e piedi dagli urti e possono avere lacci che si impigliano.

Spiegazione nostra. Vero: una cintura non omologata o difettosa può cedere proprio nell'urto.

Spiegazione nostra. Falso: il casco è obbligatorio durante tutta la marcia, a qualsiasi velocità. Anche a 30 km/h una caduta può causare gravi lesioni alla testa.

Spiegazione nostra. Vero: i guanti da moto sono progettati per farti sentire bene leve e manopole, e migliorano la presa sui comandi.

Spiegazione nostra. Vero: senza cintura, nell'urto colpisci volante, cruscotto o parabrezza. La cintura ti tiene fermo al tuo posto.

Spiegazione nostra. Falso: anche in ciclomotore si cade e si batte il viso. Il casco integrale protegge testa e viso, quindi è utile su ogni veicolo a due ruote.

Spiegazione nostra. Vero: se non puoi disattivare l'airbag, il seggiolino rivolto all'indietro va messo dietro. Davanti, l'airbag potrebbe ferire gravemente il bambino.

Spiegazione nostra. Falso: il sistema di ritenuta è obbligatorio a qualsiasi velocità. Anche a 40 km/h un urto basta a ferire gravemente un bambino non assicurato.

Spiegazione nostra. Vero: il casco è obbligatorio per tutti, conducente e passeggero, minorenni e maggiorenni.

Spiegazione nostra. Falso: i guanti da moto lasciano una buona sensibilità sui comandi e migliorano la presa. Senza guanti le mani sono più esposte e, al freddo, meno pronte.

Spiegazione nostra. Falso: il conducente non può regolare l'airbag. È il sensore a decidere da solo quando l'urto è abbastanza violento da farlo scattare.

Spiegazione nostra. Vero: per essere omologati, gli indumenti da moto devono dimostrare di resistere a tagli e strisciamenti sull'asfalto, come in una vera caduta.

Spiegazione nostra. Falso: i guanti da moto vanno benissimo anche sui ciclomotori, dove si cade allo stesso modo.

Spiegazione nostra. Falso: benzina e acquaragia sono solventi e rovinano la calotta. Per togliere sporco e insetti usa acqua e un detergente delicato.