Luci, clacson e spie: scheda 1

Spiegazione nostra. Vero: anche rimorchi e carrelli-appendice devono essere visibili al buio, quindi hanno i loro catadiottri: rossi e triangolari dietro, bianchi davanti.

Spiegazione nostra. Vero: in una fitta nevicata chi ti segue ti vede male. La luce posteriore per nebbia, rossa e molto intensa, va accesa come con la nebbia fitta o la pioggia intensa.

Spiegazione nostra. Vero: in galleria passi di colpo dalla luce al buio e devi vedere e farti vedere. Per questo gli anabbaglianti vanno accesi anche di giorno.

Spiegazione nostra. Falso: nel simbolo degli anabbaglianti i raggi sono inclinati verso il basso. Qui sono dritti e orizzontali: sono gli abbaglianti.

Spiegazione nostra. Falso: la spia con l'oliera non misura la temperatura dell'olio. Accesa in marcia, segnala che la pressione dell'olio è insufficiente.

Spiegazione nostra. Falso: le frecce segnalano le manovre, non le frenate. Quando freni si accendono da sole le luci di arresto, che avvisano chi ti segue.

Spiegazione nostra. Falso: anche con carreggiate separate devi segnalare con la freccia ogni cambio di corsia, svolta, sorpasso o fermata.

Spiegazione nostra. Falso: il simbolo non riguarda l'impianto elettrico. È la spia rossa che segnala un'anomalia dell'impianto frenante.

Spiegazione nostra. Falso: la spia non misura quanto è carica la batteria. Accesa in marcia, indica che l'alternatore non la sta ricaricando.

Spiegazione nostra. Vero: chi ti segue deve sapere in anticipo che ti sposti di corsia, per questo la manovra va segnalata con la freccia.

Spiegazione nostra. Falso: l'oliera della pressione dell'olio sta su una spia rossa, perché segnala un guasto grave che richiede di fermarsi subito.

Spiegazione nostra. Vero: anche uscire dalla carreggiata per fermarti è una manovra. Segnalala con la freccia, così chi ti segue può rallentare in tempo.

Spiegazione nostra. Vero: il simbolo segnala un'anomalia dei freni, un guasto serio per la sicurezza. Per questo sta su una spia rossa.

Spiegazione nostra. Vero: gli abbaglianti accecano. Ogni volta che possono abbagliare qualcuno, conducente o pedone, devi passare agli anabbaglianti.

Spiegazione nostra. Vero. Attenzione a 'di norma': in città gli abbaglianti non si usano, salvo brevi lampeggi per avvisare di un pericolo o di un sorpasso.

Spiegazione nostra. Vero: il cerchio tra due archi rappresenta il freno, il punto esclamativo un'anomalia. La spia si accende quando una parte dell'impianto frenante non funziona bene.

Spiegazione nostra. Falso: la spia dei fendinebbia anteriori è verde, quella della luce posteriore per nebbia è gialla ambra. Il rosso segnala pericoli o guasti gravi.

Spiegazione nostra. Vero: i catadiottri non usano corrente, quindi funzionano anche con le luci rotte e continuano a segnalare il veicolo a chi arriva.

Spiegazione nostra. Vero: chi ti precede verrebbe abbagliato attraverso gli specchietti. Puoi solo fare un breve lampeggio per avvisarlo che vuoi sorpassare.

Spiegazione nostra. Vero: il faro con i raggi inclinati verso il basso indica gli anabbaglianti, che illuminano la strada senza abbagliare chi arriva di fronte.

Spiegazione nostra. Falso. Attenzione a 'soltanto': il lampeggio con gli abbaglianti è ammesso anche dentro i centri abitati, per avvisare di un pericolo o di un sorpasso.

Spiegazione nostra. Vero: il catadiottro non ha lampadina. Rimanda indietro la luce dei fari che lo colpisce e così segnala la presenza del veicolo.

Spiegazione nostra. Vero: fuori città gli anabbaglianti servono di giorno per farti vedere e di notte anche per vedere. Di giorno, al loro posto, puoi usare le luci di marcia diurna.

Spiegazione nostra. Vero: se la spia rossa con il termometro si accende, il motore è troppo caldo. Fermati appena puoi e spegnilo, per evitare danni gravi.

Spiegazione nostra. Falso: questa spia non riguarda il tagliando. Segnala un'anomalia dell'impianto frenante, da far controllare subito, senza aspettare.

Spiegazione nostra. Vero: le due frecce opposte rappresentano la svolta a sinistra e a destra. Le trovi sul comando delle frecce, di solito una leva vicino al volante.

Spiegazione nostra. Vero: anche un pedone abbagliato non vede più dove cammina. La regola protegge tutti gli utenti della strada, non solo chi guida.

Spiegazione nostra. Falso. Attenzione a 'solo': chiunque può lampeggiare con gli abbaglianti per avvisare di un pericolo o per segnalare che sta per sorpassare.

Spiegazione nostra. Falso: i catadiottri bianchi indicano la parte davanti di un veicolo o di un rimorchio, qualunque cosa trasporti.

Spiegazione nostra. Vero: la spia degli anabbaglianti è verde, come quelle che indicano solo un dispositivo acceso. Blu è invece la spia degli abbaglianti.