Distanza di sicurezza: scheda 1

Spiegazione nostra. Vero: fuori dai centri abitati, se il divieto di sorpasso vale solo per alcune categorie, come questi mezzi pesanti, tra loro servono almeno 100 metri. Non vale con due corsie per senso.

Spiegazione nostra. Falso: in forte discesa la frenata si allunga e la distanza va aumentata, ma la legge non fissa un valore come 100 metri.

Spiegazione nostra. Vero: lo spazio di frenatura cresce con il quadrato della velocità. Velocità tripla, spazio 3 per 3, cioè 9 volte.

Spiegazione nostra. Vero: prima percorri dei metri mentre reagisci, poi altri mentre freni. La somma dei due è lo spazio totale di arresto.

Spiegazione nostra. Falso: a 130 km/h in un secondo percorri circa 36 metri (130 diviso 3,6). La distanza minima è circa 36 metri.

Spiegazione nostra. Vero: con poca aderenza, per pneumatici consumati o strada bagnata, la frenata si allunga. Allora devi aumentare la distanza.

Spiegazione nostra. Falso: 130 diviso 3,6 fa circa 36. A 130 km/h in un secondo percorri circa 36 metri, non 15.

Spiegazione nostra. Falso: la larghezza della carreggiata non cambia lo spazio per fermarti dietro a chi ti precede. Contano velocità, aderenza, freni e riflessi.

Spiegazione nostra. Falso: nel tratto in discesa del dosso il veicolo è spinto in avanti dal suo peso, quindi lo spazio di frenatura aumenta.

Spiegazione nostra. Falso: con la pioggia forte la distanza va aumentata, ma la legge non fissa un valore come 100 metri. Dipende da velocità e aderenza.

Spiegazione nostra. Falso: le corsie non cambiano lo spazio che ti serve per fermarti dietro al veicolo che ti precede nella tua corsia.

Spiegazione nostra. Falso: il numero di corsie non cambia lo spazio per fermarti dietro a chi ti precede, che resta nella tua corsia.

Spiegazione nostra. Falso: il servosterzo rende più leggero lo sterzo, ma non aiuta a frenare. Non cambia la distanza di sicurezza.

Spiegazione nostra. Vero: se freni, pneumatici o sospensioni non sono in buono stato, il veicolo si ferma in più spazio. Allora ti serve più distanza.

Spiegazione nostra. Falso: l'asfalto ruvido dà più aderenza ai pneumatici, quindi ti fermi prima. Lo spazio aumenta su asfalto liscio, bagnato o sporco.

Spiegazione nostra. Vero: con freni poco efficienti ti fermi in più spazio, quindi devi tenere una distanza maggiore.

Spiegazione nostra. Vero: veicoli diversi frenano in modo diverso. Un veicolo pesante, ad esempio, ha bisogno di più spazio per fermarsi.

Spiegazione nostra. Vero: più vai veloce, più metri percorri nel tempo di reazione e in frenata. La distanza deve crescere con la velocità.

Spiegazione nostra. Vero: con pioggia, neve, ghiaccio o nebbia l'aderenza o la visibilità diminuiscono, quindi la distanza va aumentata.

Spiegazione nostra. Vero: 130 diviso 3,6 fa circa 36. A 130 km/h percorri quindi circa 36 metri ogni secondo.

Spiegazione nostra. Vero: pneumatici consumati o sgonfi hanno meno aderenza e allungano la frenata. Allora la distanza va aumentata.

Spiegazione nostra. Vero: la distanza va valutata guardando anche come si muove chi ti precede. Se rallenta o va più piano di te, ti avvicini e devi correggere.

Spiegazione nostra. Vero: il minimo è lo spazio che percorri tra quando vedi il pericolo e quando inizi a frenare. Più è lungo, più distanza serve.

Spiegazione nostra. Falso: la marcia inserita non conta. Contano la velocità reale, i riflessi, i freni, i pneumatici, il carico e le condizioni della strada.

Spiegazione nostra. Vero: è lo scopo della distanza di sicurezza: avere spazio per fermarti senza urtare chi ti sta davanti.

Spiegazione nostra. Vero: con poca aderenza le ruote fanno meno presa sull'asfalto e il veicolo ha bisogno di più spazio per fermarsi.

Spiegazione nostra. Vero: il carburante non cambia lo spazio per fermarti. Contano velocità, riflessi, freni, pneumatici, carico e condizioni della strada.

Spiegazione nostra. Vero: la distanza minima è lo spazio percorso in circa un secondo di reazione. A 30 km/h sono poco più di 8 metri: arrotondando per sicurezza, circa 9.

Spiegazione nostra. Vero: l'acqua riduce l'aderenza tra pneumatici e asfalto, quindi per fermarti ti serve più spazio.

Spiegazione nostra. Falso. Attenzione a 'solo': la distanza di sicurezza la devono tenere tutti i veicoli, di qualunque tipo.