Leggi e ambiente: scheda 3

Spiegazione nostra. Le lenze fisse ammesse nella pesca sportiva sono: canne con non più di tre ami, lenze morte, bolentini, correntine con non più di sei ami e lenze per cefalopodi. Quindi non solo i bolentini, e una canna non può avere dieci ami.

Spiegazione nostra. La categoria di progettazione C è pensata per navigare con vento fino a forza 6 e onde di altezza significativa fino a 2 metri. Vento di forza 7 e onde di 3 o 4 metri vanno oltre questa categoria.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 22

Spiegazione nostra. Per l'esercizio abusivo di attività commerciali con unità da diporto la sanzione amministrativa arriva a 11.017 euro. Il quiz indica 2.755 euro come minimo, mentre il Codice della nautica scrive 2.775 euro. Le cifre più basse non riguardano questa violazione.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 55

Spiegazione nostra. Il manuale del proprietario è il documento del costruttore che accompagna le unità con marcatura CE, come un natante omologato CE, e ne riporta i dati tecnici. Navi da diporto e natanti senza marcatura CE hanno altri documenti.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 34

Spiegazione nostra. Acquascooter è un altro nome della moto d'acqua, e per condurla la patente nautica serve sempre, qualunque siano potenza, cilindrata e distanza dalla costa. Le soglie di cilindrata e di potenza valgono per le altre unità, entro 6 miglia o nelle acque interne.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 39

Spiegazione nostra. A 16 anni puoi comandare e condurre natanti a motore, a vela con motore ausiliario e motovelieri, se per quella navigazione non serve la patente. Per la patente entro 12 miglia o senza limiti devi aver compiuto 18 anni.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 39

Spiegazione nostra. Chi trova un relitto deve denunciarlo all'autorità competente, cioè all'Autorità marittima, entro 3 giorni dal ritrovamento o dall'approdo. Il termine non è di 24 ore né di 7 giorni.

Spiegazione nostra. La categoria di progettazione B è pensata per navigare con vento fino a forza 8 e onde di altezza significativa fino a 4 metri. Vento oltre forza 8 o onde di 5 metri vanno oltre questa categoria.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 22

Spiegazione nostra. Se paghi una persona perché metta a disposizione sé stessa e la sua unità per un periodo, è un noleggio: l'unità resta nella sua disponibilità. Nella locazione ricevi tu l'unità e ne rispondi; il leasing è un finanziamento con possibilità di riscatto.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 47

Spiegazione nostra. La sorveglianza delle aree marine protette spetta alle Capitanerie di porto e alle polizie degli enti locali delegati a gestirle. Dogane, Prefetture, ispettorati portuali e Demanio non sono le autorità indicate per questo compito.

Spiegazione nostra. Su un'unità da diporto non adibita a noleggio è il comandante a decidere quante persone servono, valutando la navigazione, il meteo previsto e la distanza da porti sicuri. Non lo stabilisce il certificato di sicurezza né un'ordinanza.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 35

Spiegazione nostra. Chi svolge attività commerciali con un'unità da diporto senza rispettare le regole, per esempio senza l'annotazione richiesta, paga una sanzione amministrativa da 2.775 a 11.017 euro. Non basta una diffida.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 55

Spiegazione nostra. Prima di partire è il comandante che controlla che le dotazioni di sicurezza ci siano e funzionino. Organismi tecnici e Autorità marittima fanno visite e controlli, ma la verifica prima di ogni uscita tocca a chi comanda.

Spiegazione nostra. La denuncia di evento straordinario si presenta all'Autorità marittima del porto di arrivo, oppure all'Autorità consolare se il porto è all'estero. Polizia e autorità giudiziaria non sono le autorità previste.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 60

Spiegazione nostra. Entro 6 miglia la patente serve se il motore supera 30 kW oppure la cilindrata prevista per il suo tipo. Il limite del quattro tempi entrobordo è 1.300 cc: con 1.398 cc serve la patente a ogni età, anche con 29 kW.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 39

Spiegazione nostra. Per ogni sciatore trainato deve esserci a bordo 1 salvagente a portata di mano, da usare subito se lo sciatore cade. Boette fumogene e dispositivi sonori non sono dotazioni in più richieste per lo sci nautico.

Spiegazione nostra. Le acque interne marittime sono il tratto di mare tra la costa e la linea di base. Laghi e fiumi sono acque interne ma non marittime, e le zone di balneazione sono un'altra cosa.

Spiegazione nostra. Chi traina sciatori deve avere a bordo una cassetta di pronto soccorso e un salvagente per ogni sciatore trainato. Boette e gavitelli arancioni non fanno parte delle dotazioni richieste.

Spiegazione nostra. La licenza di navigazione non scade dopo un numero fisso di anni. Resta valida finché l'unità non cambia nelle caratteristiche dello scafo o del motore o nel tipo di navigazione: in quei casi va rinnovata.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 24

Spiegazione nostra. Per le unità con marcatura CE i limiti di navigazione dipendono dalla categoria di progettazione, che fissa la forza del vento e l'altezza significativa delle onde che l'unità può affrontare. Non li decidono il Registro Italiano Navale né l'età dello scafo.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 22

Spiegazione nostra. Gli eventi straordinari da denunciare sono fatti eccezionali che riguardano l'unità o le persone a bordo. L'incaglio coinvolge l'unità e può averla danneggiata: è di sicuro un evento straordinario. Un malore o il restare senza carburante possono esserlo, ma non sempre.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 60

Spiegazione nostra. Per lo sci nautico servono a bordo una cassetta di pronto soccorso e un salvagente per ogni sciatore trainato. Boette con sagola e gavitelli luminosi non sono dotazioni dello sci nautico.

Spiegazione nostra. L'autorizzazione alla navigazione temporanea vale come documento di bordo e permette di navigare nei limiti delle caratteristiche costruttive dell'unità. Permette anche di entrare in acque straniere per il tempo necessario a fiere, saloni ed eventi espositivi.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 31

Spiegazione nostra. Il comandante deve tentare di salvare le persone in pericolo in mare o in acque interne, se questo non mette in grave pericolo la propria unità e le persone a bordo. Altezza del bordo libero e mezzi collettivi in più non c'entrano.

Spiegazione nostra. Il leasing nautico è un finanziamento: una banca o un intermediario finanziario ti dà in uso un'unità da diporto per un certo periodo, in cambio di un canone periodico. A differenza della locazione, alla fine puoi riscattarla.

Spiegazione nostra. Le imbarcazioni iscritte nell'ATCN hanno un codice generato in automatico, di 4 lettere e 4 numeri, seguito dalla lettera D. Il nome della barca, che è facoltativo, non fa parte della sigla.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 25

Spiegazione nostra. Per lo sci nautico va bene qualsiasi unità da diporto, anche un natante, che non ha l'obbligo di essere immatricolato. Servono però le dotazioni richieste e un conduttore con la patente nautica. Lo sci nautico non chiede l'omologazione CE.

Spiegazione nostra. Un'imbarcazione con marcatura CE può andare all'estero se la sua categoria di progettazione le permette la navigazione necessaria per arrivarci. Non vale sempre: la categoria indica il vento e le onde che può affrontare.

Spiegazione nostra. Entro 6 miglia la patente serve se il motore supera 30 kW oppure la cilindrata prevista per il suo tipo. Con 29 kW e 750 cc non superi nulla, perché la soglia più bassa è 750 cc: per un'imbarcazione bastano 18 anni.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 39

Spiegazione nostra. Il contratto di locazione di imbarcazioni e navi da diporto va tenuto a bordo in originale o in copia conforme. Una semplice fotocopia non basta, e il contratto non dipende dalla manutenzione del motore.

Fonte: D.Lgs. 171/2005, art. 42