TeoramaPatente nauticaLo scafoScheda 1
Quesiti ufficiali, elenchi DD 131/2022 e DD 62/2025, scaricati il 12 ottobre 2026 · Fonti
Tocca una risposta per vedere quella ufficiale, con la nostra spiegazione.
1Quesito 1.1.2-6
In navigazione a motore, dov'è ubicato, rispetto al centro nave, l'asse di rotazione intorno al quale l'unità accosta?Risposta ufficiale: verso prua.
Spiegazione nostra
In marcia avanti l'unità, quando accosta, ruota attorno a un punto spostato verso prua. Per questo la prua si sposta poco di lato, mentre la poppa descrive un arco ampio: in manovra tieni d'occhio la poppa.
2Quesito 1.1.1-35
La parte strutturale della poppa, alla quale si incardina il timone, se esterno, è:Risposta ufficiale: il dritto di poppa.
Spiegazione nostra
Il dritto di poppa è l'elemento strutturale verticale che chiude la poppa sotto lo specchio: un timone esterno si incardina lì. La losca è solo l'apertura da cui passa l'asse del timone.
3Quesito 1.1.1-30
La battagliola è:Risposta ufficiale: una sorta di ringhiera laterale per aiutare il passaggio tra poppa e prora.
Spiegazione nostra
La battagliola è la ringhiera lungo i lati della coperta, fatta di candelieri verticali e di draglie tese tra un candeliere e l'altro. Ti protegge quando passi tra poppa e prora; non è un'apertura in coperta né il punto della murata dove appoggi i parabordi.
Lezione: Lo scafo, Le parti dello scafo
4Quesito 1.1.2-16
La distanza teorica che un'elica percorrerebbe in un giro completo se l'acqua fosse solida è denominata:Risposta ufficiale: passo teorico.
Spiegazione nostra
Il passo teorico è la distanza che l'elica percorrerebbe in un giro se l'acqua fosse solida, come una vite nel legno. In realtà l'acqua cede e l'elica avanza di meno: la differenza è il regresso.
5Quesito 1.1.1-26
L'ombrinale è:Risposta ufficiale: una piccola apertura per far defluire l'acqua presente in coperta o nel pozzetto
Spiegazione nostra
L'ombrinale è un piccolo foro che fa defluire fuori bordo l'acqua della coperta o del pozzetto. Il foro per la catena dell'ancora è la cubia, e il punto più basso dove si raccolgono i liquidi è la sentina.
6Quesito 1.1.2-45
In generale, quale effetto produce un'elica sinistrorsa in marcia avanti su un'unità navale monoelica con il timone al centro?Risposta ufficiale: la prua si sposterà verso dritta e la poppa verso sinistra.
Spiegazione nostra
Un'elica sinistrorsa spinge la poppa a sinistra in marcia avanti e a dritta in marcia indietro. Quindi in marcia avanti, con il timone al centro, la poppa va a sinistra e la prua si sposta a dritta.
Lezione: Lo scafo, Elica, timone e movimenti
7Quesito 1.1.1-20
La freccia verso l'unità rappresentata in figura a fianco indica il:
Risposta ufficiale: mascone di sinistra.
Spiegazione nostra
Nel disegno vedi l'unità dall'alto con la prora a destra: il lato in alto è la sinistra. La freccia punta la fiancata vicino alla prora, cioè il mascone di sinistra; il giardinetto sta vicino alla poppa.
Lezione: Lo scafo, Le parti dello scafo
8Quesito 1.1.2-19
La curva di evoluzione:Risposta ufficiale: è la traiettoria descritta dall'unità che accosta verso dritta ovvero sinistra.
Spiegazione nostra
La curva di evoluzione è la traiettoria che l'unità disegna sull'acqua quando accosta, a dritta o a sinistra, con il timone girato. Non è una velocità né la rotazione del timone stesso.
9Quesito 1.1.1-17
La "galloccia" è:Risposta ufficiale: un appiglio per rinviare e/o dare volta al cavo di ormeggio oppure ad una cima di bordo (come drizze/scotte).
Spiegazione nostra
La galloccia è un attrezzo con due corna, fissato in coperta o sull'albero, su cui dai volta o rinvii una cima: cavo di ormeggio, drizza o scotta. Non serve a scaricare l'acqua né a tendere le draglie.
10Quesito 1.1.1-71
La carena viene detta dislocante se è del tipo:Risposta ufficiale: non plana e navigando sposta l’acqua a destra e a sinistra.
Spiegazione nostra
Una carena dislocante non plana: avanza spostando l'acqua ai lati, e la forma tipica è quella tonda. Alzarsi sul filo dell'acqua è proprio della carena planante, e avere due scafi descrive un catamarano.
11Quesito 1.1.2-47
Cosa si intende per rollio di un'unità navale?Risposta ufficiale: la rotazione lungo l'asse longitudinale dell'unità, che determina l'inclinazione della stessa a dritta e a sinistra.
Spiegazione nostra
Il rollio è l'oscillazione attorno all'asse longitudinale: l'unità si inclina a dritta e a sinistra. Prua che scende e poppa che sale è il beccheggio; prua da un lato e poppa dall'altro è l'accostata.
Lezione: Lo scafo, Elica, timone e movimenti
12Quesito 1.1.2-40
Con motore entrobordo ed elica sinistrorsa, in retromarcia e con il timone al centro, accade che:Risposta ufficiale: la poppa tende ad evoluire verso dritta.
Spiegazione nostra
Un'elica sinistrorsa spinge la poppa a sinistra in marcia avanti e a dritta in marcia indietro. Quindi in retromarcia, con il timone al centro, la poppa tende a spostarsi verso dritta e l'unità non indietreggia in linea retta.
Lezione: Lo scafo, Lo scafo in breve
13Quesito 1.1.1-10
Con riferimento alla figura, quale porzione dello scafo è indicata dalle linee trasversali?
Risposta ufficiale: opera viva.
Spiegazione nostra
Le linee trasversali coprono la parte dello scafo sotto la linea di galleggiamento, quella immersa: è l'opera viva, detta anche carena. L'opera morta è la parte emersa, sopra il galleggiamento.
Lezione: Lo scafo, Le parti dello scafo
14Quesito 1.1.1-75
Il controllo dei flaps è solitamente:Risposta ufficiale: realizzato attraverso il monitoraggio di un display, normalmente posto sulla plancia, analogico o digitale, che indica la loro altezza.
Spiegazione nostra
Di solito i flaps si comandano dalla plancia, dove un indicatore analogico o digitale ti mostra a che altezza sono: così regoli l'assetto mentre navighi. Di norma non si regolano a mano da poppa, né una volta per tutte in cantiere.
15Quesito 1.1.1-11
Con riferimento al disegno rappresentato in figura, quale porzione dello scafo è indicata dalle linee trasversali?
Risposta ufficiale: opera morta.
Spiegazione nostra
Le linee trasversali coprono la parte dello scafo sopra la linea di galleggiamento, quella emersa: è l'opera morta. L'opera viva, o carena, è la parte immersa, sotto il galleggiamento.
Lezione: Lo scafo, Le parti dello scafo
16Quesito 1.1.1-55
Il timone è compensato quando:Risposta ufficiale: una parte della pala è a proravia dell'asse.
Spiegazione nostra
Il timone è compensato quando una parte della pala sta a proravia dell'asse. La spinta dell'acqua su quella parte aiuta a girarlo, così la ruota o la barra sono più leggere. Il legno e gli errori del timoniere non c'entrano.
Lezione: Lo scafo, Lo scafo in breve
17Quesito 1.1.1-5
Cos'è il ponte di coperta?Risposta ufficiale: il ponte che si estende longitudinalmente e trasversalmente, in modo continuo, racchiudendo interamente lo scafo.
Spiegazione nostra
Il ponte di coperta è il ponte continuo che va da prora a poppa e da murata a murata, chiudendo lo scafo dall'alto. Non è per forza la parte più alta: tuga e sovrastrutture stanno sopra la coperta.
18Quesito 1.1.2-7
Un'elica è destrorsa se, guardando la poppa dall'esterno, le pale:Risposta ufficiale: girano in senso orario in marcia avanti.
Spiegazione nostra
Un'elica è destrorsa se, guardando la poppa da fuori, in marcia avanti gira in senso orario. In marcia indietro la stessa elica gira in senso antiorario, e un'elica che gira in senso antiorario in marcia avanti è sinistrorsa.
Lezione: Lo scafo, Elica, timone e movimenti
19Quesito 1.1.2-21
Per effettuare un corretto ormeggio di poppa alla banchina:Risposta ufficiale: con elica sinistrorsa, si retrocede perpendicolarmente alla banchina presentando il giardinetto di dritta alla banchina.
Spiegazione nostra
In retromarcia un'elica sinistrorsa spinge la poppa verso dritta. Perciò, retrocedendo verso la banchina, le presenti il giardinetto di dritta e sfrutti questo effetto evolutivo. Con una destrorsa la poppa va a sinistra, e il timone a sinistra peggiorerebbe la cosa.
20Quesito 1.1.2-49
Cosa si intende per accostata di un'unità?Risposta ufficiale: la rotazione dell'unità lungo l'asse verticale, che determina la contestuale deviazione della prua da un lato e della poppa dal lato opposto.
Spiegazione nostra
L'accostata è la rotazione attorno all'asse verticale: la prua va da un lato e la poppa dall'altro, come quando cambi rotta. L'oscillazione a dritta e a sinistra è il rollio, il su e giù di prua e poppa è il beccheggio.
Lezione: Lo scafo, Elica, timone e movimenti
21Quesito 1.1.2-5
Su un'unità munita di due motori, le eliche generalmente sono:Risposta ufficiale: sinistrorsa a sinistra e destrorsa a dritta.
Spiegazione nostra
Sulle unità bielica le due eliche girano in senso opposto, così i loro effetti evolutivi si compensano. Di norma la destrorsa sta a dritta e la sinistrorsa a sinistra; due eliche uguali sommerebbero lo stesso effetto invece di annullarlo.
Lezione: Lo scafo, Elica, timone e movimenti
22Quesito 1.1.2-14
In marcia avanti, portando la ruota del timone a sinistra, come si comporta la poppa dell'unità?Risposta ufficiale: accosta a dritta.
Spiegazione nostra
Con la ruota la pala va dalla stessa parte in cui giri: ruota a sinistra, pala a sinistra. In marcia avanti la prora va verso il lato della pala, quindi a sinistra, e la poppa, che ruota dalla parte opposta, accosta a dritta.
23Quesito 1.1.1-59
Le frecce in figura indicano:
Risposta ufficiale: la murata sinistra.
Spiegazione nostra
L'unità è vista dall'alto con la prora a destra: il lato in alto è la sinistra. Le frecce indicano il fianco in generale, non il mascone vicino alla prora né il giardinetto vicino alla poppa: la murata sinistra, che va da prora a poppa.
Lezione: Lo scafo, Le parti dello scafo
24Quesito 1.1.2-42
Cosa si intende per timoni accoppiati di un'unità?Risposta ufficiale: due timoni uguali e simmetrici utilizzati su alcune unità navali bielica che agiscono in sincronia.
Spiegazione nostra
I timoni accoppiati sono due timoni uguali e simmetrici, di solito uno dietro ciascuna elica sulle unità bielica, collegati in modo da muoversi insieme. Non c'entrano il timone di emergenza né il pilota automatico.
25Quesito 1.1.2-12
L'effetto evolutivo di un'elica destrorsa in rotazione all'indietro (retromarcia) fa ruotare:Risposta ufficiale: la poppa verso sinistra, quindi la prora verso dritta.
Spiegazione nostra
Un'elica destrorsa spinge la poppa a dritta in marcia avanti e a sinistra in marcia indietro. In retromarcia, quindi, la poppa va verso sinistra e di conseguenza la prora ruota verso dritta.
Lezione: Lo scafo, Elica, timone e movimenti
26Quesito 1.1.2-4
In retromarcia con un'unica elica sinistrorsa:Risposta ufficiale: la poppa ruota più facilmente a dritta.
Spiegazione nostra
Oltre a spingere, l'elica sposta la poppa di lato: è l'effetto evolutivo. Un'elica sinistrorsa spinge la poppa a sinistra in marcia avanti e a dritta in marcia indietro. Quindi in retromarcia la poppa ruota più facilmente a dritta.
Lezione: Lo scafo, Elica, timone e movimenti
27Quesito 1.1.2-29
Manovrando una unità da diporto dotata di due linee d'asse (destrorsa a dritta e sinistrorsa a sinistra); si ha che:Risposta ufficiale: con il solo motore di dritta in marcia indietro (fermo il motore di sinistra), la prora accosta a dritta.
Spiegazione nostra
Il solo motore di dritta in marcia indietro porta indietro il lato di dritta, quindi la prora accosta a dritta, aiutata dall'effetto evolutivo dell'elica destrorsa. Per ruotare in senso orario servono il motore di sinistra avanti e quello di dritta indietro.
28Quesito 1.1.1-52
La carena viene detta dislocante se è del tipo:Risposta ufficiale: tonda.
Spiegazione nostra
Una carena dislocante non plana: avanza spostando l'acqua ai lati, e la forma tipica è quella tonda. La carena piatta è fatta per planare, e catamarano dice solo che l'unità ha due scafi, non se la carena è dislocante.
29Quesito 1.1.1-73
I flaps sono:Risposta ufficiale: appendici immerse, montate sullo specchio di poppa, per influire sull'assetto della carena.
Spiegazione nostra
I flaps sono alette immerse montate sullo specchio di poppa, una a dritta e una a sinistra: abbassandole o alzandole cambi l'assetto della carena. Esistono davvero e non sono le alette delle barche a vela.
30Quesito 1.1.2-33
Un'elica sinistrorsa:Risposta ufficiale: guardando la poppa dall'esterno, in marcia avanti gira in senso antiorario.
Spiegazione nostra
Un'elica è sinistrorsa se, guardando la poppa da fuori, in marcia avanti gira in senso antiorario. In marcia avanti spinge la poppa a sinistra; in marcia indietro la spinge a dritta, e la prora va a sinistra.
Lezione: Lo scafo, Lo scafo in breve
Testi nostri (Prua): Testo originale di Prua, scritto e controllato con l'intelligenza artificiale da un gruppo di revisori IA (docs/content/REVIEW.md). Non rivisto da un istruttore..