TeoramaPatente nauticaTeoria della velaCome funziona la vela
Lezione · Teoria della vela · 3 minuti
Andatura: la direzione della rotta rispetto al vento reale.
Ricorda. Settore di bordeggio, o angolo morto: controvento, dove le vele non portano.
È il vento che senti a bordo: nasce dal vento reale e dal vento di velocità, creato dal tuo moto.
Servono a capire l'equilibrio della barca, non il punto nave.
Timone al centro: guarda il centro velico rispetto a quello di deriva.
Ricorda. Meglio una barca leggermente orziera.
La spinta risultante del vento sulle vele si divide in due forze.
Ricorda. Angolo di incidenza: tra vento apparente e vela.
Quesito 2.1.1-6
Per andatura si intende la direzione verso cui la stessa procede rispetto alla direzione di provenienza del vento.Risposta ufficiale: VERO
Spiegazione nostra
Vero: l'andatura dice come procedi rispetto al vento, cioè l'angolo tra la tua rotta e la direzione da cui arriva il vento. Bolina, traverso, lasco e poppa sono andature.
Quesito 2.1.1-50
Si chiama "bolina" l'andatura in cui l'unità a vela procede con una direzione di rotta che forma un angolo di circa 45° rispetto alla direzione del vento reale.Risposta ufficiale: VERO
Spiegazione nostra
Vero: la bolina è l'andatura più stretta, a circa 45° dal vento reale, con la prua vicina alla direzione da cui arriva il vento. Più stretto della bolina entri nell'angolo morto e le vele non portano più.
Quesito 2.1.1-51
Si chiama "lasco" l'andatura in cui l'unità a vela procede con una direzione di rotta che forma un angolo di circa 135° rispetto alla direzione del vento reale.Risposta ufficiale: VERO
Spiegazione nostra
Vero: il lasco, a circa 135° dal vento reale, sta tra il traverso e la poppa: il vento arriva da dietro il fianco della barca. È un'andatura portante.
Quesito 2.1.1-52
Si chiama "traverso" l'andatura in cui l'unità a vela procede con una direzione di rotta che forma un angolo di 90° rispetto alla direzione del vento reale.Risposta ufficiale: VERO
Spiegazione nostra
Vero: al traverso la rotta forma 90° con il vento reale, che arriva perpendicolare, sul fianco della barca. Il traverso sta tra la bolina, più stretta, e il lasco, più largo.
Quesito 2.1.1-54
Si chiama "poppa" o "fil di ruota" l'andatura in cui l'unità a vela procede con una direzione di rotta che forma un angolo di 180° rispetto alla direzione del vento reale.Risposta ufficiale: VERO
Spiegazione nostra
Vero: di poppa, o in fil di ruota, il vento arriva esattamente da dietro, nella stessa direzione in cui vai. Le vele sono aperte al massimo e lavorano spinte dal vento.
Quesito 2.1.1-24
Per "settore di bordeggio", o "angolo morto", si intende quel settore controvento entro il quale una unità a vela non può indirizzare la sua prua per mancanza di portanza delle vele.Risposta ufficiale: VERO
Spiegazione nostra
Vero: se punti la prua dentro questo settore, intorno alla direzione del vento, le vele fileggiano e non portano. Per risalire il vento devi bordeggiare, cioè andare di bolina prima con una mura e poi con l'altra.
Quesito 2.1.1-10
Quando l'unità a vela si muove controvento, il vento apparente corrisponde alla somma tra il vento reale e quello di velocità dell'unità navale.Risposta ufficiale: VERO
Spiegazione nostra
Vero: andando controvento, il vento di velocità, creato dal tuo moto, arriva dalla stessa parte del vento reale e si somma. Per questo di bolina a bordo senti più vento di quello reale.
Quesito 2.1.1-8
Quando l'unità a vela si muove a favore di vento, il vento apparente equivale alla differenza tra il vento reale e quello di velocità dell'unità navale stessa.Risposta ufficiale: VERO
Spiegazione nostra
Vero: a favore di vento, cioè con il vento che arriva da poppa, il vento di velocità, creato dal tuo moto, è contrario al vento reale e lo riduce. Per questo di poppa a bordo senti meno vento di quello reale.
Testi nostri (Prua): Testo originale di Prua, scritto e controllato con l'intelligenza artificiale da un gruppo di revisori IA (docs/content/REVIEW.md). Non rivisto da un istruttore..