Rizzi tutto; chiudi oblò, osterigi, boccaporti e prese a mare, tranne quella del motore.
Spieghi come si usano i mezzi di salvataggio.
Da solo: cintura di sicurezza assicurata al ponte.
Visibilità scarsa: rallenti, accendi i fanali, emetti i segnali prescritti.
Onde e tempesta
Non prendere le onde al traverso.
Onda formata: punta leggermente verso la cresta, poi allontanatene scendendo nel cavo.
Mare grosso in poppa: riduci la velocità.
Tempesta da terra: vai verso la costa. Tempesta dal mare: alla cappa.
Trim e flap
Mare di prua
Trim negativo e flap abbassati: la prua scende e batte meno.
Mare di poppa
Trim positivo e flap alzati: la poppa scende, la prua si alza.
Trim negativo: piede ed elica più giù. Positivo: elica più su.
Leggere i flap
Zero: flap neutro, orizzontale. Numeri negativi: flap verso il basso.
Di solito si regolano in modo indipendente: correggono anche lo sbandamento.
All'esame: flap sinistro su o destro giù, lo scafo si inclina a dritta. Per la fisica, a sinistra.
Metti alla prova
Quesito 1.3.8-2
Quali possono essere i principali accorgimenti che un'unità navale da diporto dovrà adottare qualora interessata da un brusco peggioramento delle condizioni meteo-marine?
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Risposta ufficiale: rizzare (fissare) tutti gli oggetti di bordo, chiudere accuratamente oblò e osterigi, istruire le persone imbarcate in merito al corretto uso dei mezzi collettivi e individuali di salvataggio.
Spiegazione nostra
Quando il tempo peggiora rizzi gli oggetti, chiudi bene oblò e osterigi e spieghi a tutti come usare i mezzi di salvataggio. Non spostare pesi a prua, che si pianterebbe nelle onde, e lascia aperta la presa a mare del motore, che lo raffredda.
Quesito 1.3.8-23
In caso di navigazione con cattivo tempo, qual è il provvedimento da adottare:
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Risposta ufficiale: si chiudono oblò, boccaporti e prese a mare, lasciando aperta solo quelle del motore.
Spiegazione nostra
Con cattivo tempo chiudi oblò, boccaporti e prese a mare per non imbarcare acqua, ma lasci aperta la presa a mare del motore, che serve al raffreddamento. Gli ombrinali invece devono restare liberi per scaricare l'acqua dalla coperta.
Quesito 1.3.8-22
In caso di navigazione in solitario:
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Risposta ufficiale: indossare la cintura di sicurezza e assicurarsi al ponte.
Spiegazione nostra
Da solo, se cadi in mare non c'è nessuno a bordo che possa recuperarti. Per questo indossi la cintura di sicurezza e ti assicuri al ponte, così non finisci fuoribordo.
Quesito 1.3.8-17
Improvvisamente la visibilità diviene scarsa:
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Risposta ufficiale: si rallenta, si accendono i fanali e si emettono i segnali prescritti.
Spiegazione nostra
Con visibilità ridotta rallenti a una velocità di sicurezza, accendi i fanali anche di giorno ed emetti i segnali sonori prescritti, che dipendono da come stai navigando. Non devi fermarti per forza: ti fermi se serve a evitare una collisione.
Quesito 1.3.8-8
Navigando a motore con mare molto mosso:
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Risposta ufficiale: faccio il possibile per non prendere le onde al traverso.
Spiegazione nostra
Le onde al traverso colpiscono la fiancata e possono far rollare forte l'unità, fino a rovesciarla. Di poppa, accelerare per sfruttare le onde è pericoloso, e di prora conviene un piccolo angolo.
Quesito 1.3.8-9
Per attenuare l'impatto con l'onda formata:
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Risposta ufficiale: è opportuno puntare leggermente verso la cresta, per poi allontanarsene quando la barca scende nel cavo dell’onda.
Spiegazione nostra
Per attenuare l'impatto punti leggermente verso la cresta e poi te ne allontani quando l'unità scende nel cavo dell'onda. Con la prua perpendicolare l'unità sbatte, al traverso rischi di rovesciarti.
Quesito 1.3.8-5
Quale accorgimento potrà essere adottato nel caso in cui un'unità navale da diporto navighi con mare particolarmente grosso in poppa causando brusche variazioni del motore?
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Risposta ufficiale: ridurre opportunamente la velocità.
Spiegazione nostra
Con mare grosso in poppa l'elica può uscire dall'acqua e il motore va su di giri a strappi. Riducendo la velocità l'unità segue meglio le onde e il motore lavora regolare.
Quesito 1.3.8-3
Quale accorgimento sarà opportuno adottare in caso di tempesta proveniente dalla terra ferma?
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Risposta ufficiale: dirigersi in sicurezza verso la costa ove il moto ondoso è più attenuato.
Spiegazione nostra
Se il vento viene da terra, vicino alla costa il mare ha poco spazio per formarsi e le onde sono più basse. Conviene quindi dirigersi con prudenza verso la costa, dove sei più al riparo.
Testi nostri (Prua): Testo originale di Prua, scritto e controllato con l'intelligenza artificiale da un gruppo di revisori IA (docs/content/REVIEW.md). Non rivisto da un istruttore..
