Teorama Patente nautica Navigazione Il triangolo della corrente
Lezione · Navigazione · 3 minuti
Traccia la Rv da A a B e misura la distanza.
Ricorda. Corrente 180° va verso Sud, vento 180° viene da Sud.
Da A disegna il vettore della corrente: direzione Dc, lungo Vc miglia. È quanto ti sposta in un'ora.
Ricorda. La corrente sposta ogni scafo allo stesso modo: è la deriva.
Dalla punta della corrente apri il compasso di Vp miglia e taglia la rotta.
Dalla punta della corrente al taglio: la prora da tenere, Pv. Da A al taglio: la velocità effettiva, Ve.
Ricorda. Per il tempo di arrivo dividi la distanza per Ve, non per Vp.
Senza vento: da A percorri S = V x T con Pv e Vp. È il punto stimato; il GPS dà quello effettivo.
Vento 180 gradi e corrente 180 gradi; cosa significa?Risposta ufficiale: il vento soffia verso nord (Ostro), la corrente, al contrario, va verso sud.
Spiegazione nostra. Il vento si indica con la direzione da cui proviene, la corrente con quella verso cui va. Quindi vento 180 gradi viene da Sud, è Ostro e soffia verso Nord, mentre corrente 180 gradi va verso Sud.
Quesito 1.7.7-22
L'angolo di deriva è quell'angolo sotto il quale è:Risposta ufficiale: deviato il percorso dell'unità a causa dell'azione della corrente.
Spiegazione nostra. La deriva è lo spostamento della barca causato dalla corrente, e l'angolo di deriva misura quanto la corrente devia il percorso. Lo spostamento dovuto al vento si chiama invece scarroccio.
Quesito 1.7.7-14
La deriva è dovuta:Risposta ufficiale: all'effetto della corrente.
Spiegazione nostra. La deriva è lo spostamento della barca causato dalla corrente. Il vento causa invece lo scarroccio: sono due effetti distinti, da calcolare separatamente.
Quesito 1.7.7-27
La deriva è:Risposta ufficiale: l’effetto perturbatore prodotto dalla corrente marina sul moto dell’unità.
Spiegazione nostra. La deriva è lo spostamento della barca causato dalla corrente: è l'effetto che la corrente marina ha sul moto della barca. Gli effetti del vento, anche sull'opera morta, sono invece lo scarroccio.
Quesito 1.7.7-25
Tra i possibili moti sull’acqua che la nave può compiere o subire, si può affermare che:Risposta ufficiale: la deriva è il movimento dovuto alla presenza di correnti.
Spiegazione nostra. La deriva è lo spostamento della barca causato dalla corrente. La corrente trascina allo stesso modo qualsiasi carena, e lo scarroccio è dovuto al vento, non al timone.
Quesito 1.7.7-24
A parità di corrente, la deriva come influisce sui vari tipi di scafi?Risposta ufficiale: è indifferente e non dipende dal tipo di scafo o esposizione dell'opera morta.
Spiegazione nostra. La corrente sposta tutta l'acqua e la barca con essa, quindi a parità di corrente la deriva è la stessa per ogni scafo. È lo scarroccio, dovuto al vento, a dipendere dall'opera morta e dalla carena.
Quesito 1.7.7-16
Il moto proprio o propulsivo di una nave a motore è generato:Risposta ufficiale: dalla sola azione dei propulsori-eliche.
Spiegazione nostra. Il moto proprio, o propulsivo, è quello dato soltanto dal motore, cioè dalle eliche. Vento e corrente si aggiungono a esso e insieme danno il moto effettivo.
Quesito 1.7.7-11
La velocità propria o propulsiva (Vp) è quella velocità impressa all'unità a motore:Risposta ufficiale: unicamente dal suo propulsore-elica.
Spiegazione nostra. La velocità propria, o propulsiva, è quella data soltanto dall'elica. Vento e corrente non ne fanno parte: aggiungendoli si ottiene la velocità effettiva.
Quesito 1.7.7-15
Testi nostri (Prua): Testo originale di Prua, scritto e controllato con l'intelligenza artificiale da un gruppo di revisori IA (docs/content/REVIEW.md). Non rivisto da un istruttore..